Рекомендации по безопасному использованию жесткой обочины автомагистрали Великобритании

Это самая пустая полоса на автомагистралях Великобритании, но знаете ли вы, что нужно делать, если вы остановились на обочине? Мы все объясняем…

Обочина является важной частью сети автомагистралей по всей Великобритании, но это также одна из самых непонятых полос. Хотя некоторые обочины автомагистралей модернизируются с помощью умных автомагистралей, превращающих их в полосы движения в периоды пиковой нагрузки, полезно получить дополнительную информацию о стандартных обочинах обычных автомагистралей, и именно это вы получите здесь.

Идея создания «жесткой обочины» возникла во время создания автомагистралей в Великобритании в 1960-х годах. Эти новомодные многополосные магистрали получили дополнительную полосу по ряду причин. При необходимости жесткая обочина может стать безопасным убежищем от транспортного потока для вышедших из строя автомобилей или может быть использована службами экстренной помощи для обхода пробок и быстрого прибытия на место происшествия.

Жесткое плечо также пригодится в плохую погоду. Когда идет дождь, вода не скапливается на дороге; вместо этого он распространяется по более широкой области, образованной твердым уступом, и стекает. Это помогает снизить риск аквапланирования и аварий.

Что такое жесткое плечо?

В Великобритании жесткая обочина автомагистрали определяется стандартным набором правил, хотя введение «умных» автомагистралей привело к появлению некоторых новых стандартов. В большинстве случаев автомагистраль будет иметь жесткую обочину по всей ее длине, хотя в некоторых схемах расширения проезжей части обочина местами устраняется, чтобы освободить больше места для полос движения. Там, где есть обочина, она имеет стандартную ширину 3,3 метра, поэтому достаточно места для того, чтобы большие грузовики могли остановиться, не вторгаясь на первую полосу движения.

Сплошная линия, обычно окрашенная белой краской, содержащей светоотражающий материал, отделяет обочину от основной проезжей части. Линия также имеет ребристую форму, что вызывает грохот колес и рулевого управления транспортных средств, пересекающих ее, и предупреждает водителей о том, что они отклонились слишком далеко влево.

Кроме того, красные кошачьи глаза расположены на внешнем крае белой линии как еще один визуальный индикатор твердого плеча. Они меняются на зеленые, когда объездная дорога пересекает обочину, указывая, где вам следует съехать или выехать на главную проезжую часть.

На каких дорогах есть твердая обочина?

Многие полагают, что жесткие обочины существуют только на автомагистралях, но это не всегда так. Они также есть на некоторых дорогах с двусторонним движением, однако внедрение интеллектуальных автомагистралей означает, что не на всех автомагистралях теперь есть постоянная жесткая обочина, поскольку некоторые из них были преобразованы в дополнительные полосы движения.

Чтобы прояснить ситуацию, вот типы дорог, на которых в Великобритании могут быть жесткие обочины:

• Традиционные автомагистрали: Это наиболее распространенные автомагистрали в Великобритании, построенные в 1980-х годах, например M1 и M6. Они имеют постоянное жесткое плечо для экстренных ситуаций и использования машинами скорой помощи. Однако некоторые участки этих традиционных автомагистралей были преобразованы в умные автомагистрали. 
• Контролируемые автомагистрали: Контролируемая автомагистраль — это тип умной автомагистрали с постоянной жесткой обочиной. На автомагистралях этого типа на надземных знаках указаны различные ограничения скорости.
• Динамические автомагистрали с твердыми обочинами:  На интеллектуальных автомагистралях этого типа жесткую обочину можно открыть в качестве дополнительной полосы движения в случае серьезной пробки или аварии. В зонах убежища можно остановиться в чрезвычайных ситуациях.
• Некоторые дороги с двусторонним движением: Некоторые дороги с двусторонним движением имеют фиксированную жесткую обочину. Если он присутствует, его можно использовать в случае поломки или на машинах скорой помощи.

Когда использовать жесткое плечо

Ни при каких обстоятельствах вам не разрешается останавливаться на обочине или в аварийных зонах умной автомагистрали, за исключением экстренных случаев. К чрезвычайным ситуациям относятся случаи, когда у вашего автомобиля механическая поломка, прокол, если прицеп или какие-либо предметы, которые вы перевозите в автомобиле, вышли из строя или вам требуется неотложная медицинская помощь.

Вы не можете остановиться на обочине, если хотите позвонить или ответить на телефонный звонок, если вы устали или вам нужно сходить в туалет. Для этого и нужны заправочные станции, и вам следует планировать остановки для отдыха рядом с ними при движении по автомагистралям или просто съехать с автострады на следующем съезде, чтобы найти безопасное место для неэкстренной остановки.

Кроме того, вы не можете использовать обочину в качестве полосы движения, если вам не прикажет сделать это сотрудник дорожной полиции или патруль Highways England. «Умные» автомагистрали являются исключением из этого правила, а другое исключение касается дорожных работ, где желтые знаки указывают на то, что действует встречный поток, который перемещает первую полосу движения на обочину. Дойдя до конца встречного потока, вы должны вернуться на первую полосу движения.

Если вы съезжаете с автомагистрали по разъезду, но на этом разъезде имеется обратная дорога, вам не разрешается съезжать на обочину с твердым покрытием, чтобы облегчить транспортный поток на основной проезжей части. Это может показаться хорошей идеей, но в конечном итоге вы закроете дорожную разметку, а также заблокируете потенциальный маршрут доступа для экстренных служб. Водители, следующие за вами, могут быть не столь добросовестными и пытаться продвинуться дальше в очереди, что приведет к еще большим задержкам.

Как использовать жесткое плечо

Если вам необходимо остановиться на обочине, вам следует съехать как можно дальше влево и убедиться, что аварийная световая сигнализация включена, особенно ночью, чтобы следующие за вами транспортные средства могли видеть, что вы находитесь там. Прежде чем выйти из машины, может оказаться полезным немного повернуть рулевое управление влево, чтобы в случае худшего и столкновения другого транспортного средства с вашим автомобилем он свернул влево, а не обратно на проезжую часть, где это может привести к более серьезной аварии.

Выходя из автомобиля, убедитесь, что ручник включен, и выходите через левую дверь, подальше от движущегося транспорта. Найдите телефон службы экстренной помощи — большие оранжевые знаки SOS укажут, где находится ближайший телефон, — чтобы связаться со службами, которые прибудут и спасут вас.

Если можете, осмотритесь, нет ли поблизости указателя на автомагистрали. На этих маленьких белых столбиках есть синие и красные маркировки, а также написанный на них номер. Этот номер уникален для вашего местоположения и позволяет службам экстренной помощи легче найти вас, поскольку он не только показывает, где вы находитесь, но также помечен, чтобы службы знали, по какой стороне автомагистрали вы едете.

Выйдя из машины, желательно держаться подальше от дороги. Если есть барьер Armco или бетонная стена, встаньте за ним для дополнительной защиты. Если насыпь поднимается, то поднимитесь по ней немного вверх, чтобы уйти от опасности, а если насыпь отходит от дороги, оставайтесь на одном уровне с дорогой, чтобы вас могли видеть другие водители и службы. Если он у вас есть, наденьте светоотражающий жилет, чтобы вас заметили.

Жесткие обочины Smart Motorway

Так называемые «умные автомагистрали» были реализованы на многих загруженных автомагистралях по всей Великобритании. Существуют различные виды «умных» автомагистралей, но основная идея заключается в том, что управляемые компьютером порталы над дорогой информируют водителей об изменяемых ограничениях скорости и о том, по каким полосам им разрешено движение. На так называемых «умных автомагистралях», работающих по всем полосам движения, верхние знаки могут указывать водителям двигаться по обочине, чтобы облегчить транспортный поток в периоды загруженности. 

На «умной автомагистрали» через определенные промежутки времени предусмотрены зоны убежища, и идея состоит в том, чтобы автомобили, испытывающие механические проблемы, могли добраться до безопасных мест в этих зонах. Если автомобиль сломается и остановится на полосе движения полнополосной «умной» автомагистрали, системы камер должны определить местоположение автомобиля и перекрыть полосу движения, предупреждая других участников дорожного движения с помощью надземных козловых знаков. Последствия этого для безопасности вызвали споры о Smart Motorways, и их внедрение в Великобритании было приостановлено. Вы можете прочитать все о них в нашем руководстве по умным автомагистралям.

Каково наказание за неправильное использование твердого плеча?

Жесткий плечевой пояс следует использовать только в чрезвычайных ситуациях, например, при поломке, или когда полицейские или надголовные знаки указывают на то, что его использование безопасно. Незаконное использование обочины может привести к штрафу или штрафным очкам к вашей лицензии.

Текущие штрафы:

• Незаконная остановка на обочине может повлечь за собой штраф в размере до 2500 фунтов стерлингов и отсутствие штрафных баллов.
• Вождение по обочине, если это не разрешено, может повлечь за собой минимальный штраф в размере 100 фунтов стерлингов и от трех до девяти штрафных баллов в ваших правах. Если у вас уже есть баллы, это может привести к дисквалификации.

Жесткие кончики плеч

Останавливайтесь на обочине только в случае чрезвычайной ситуации. Звонок по телефону или поход в туалет не считаются экстренными ситуациями.

1. Никогда не двигайтесь по обочине, если это не указано дорожными знаками или сотрудником полиции.
2. Когда вы останавливаетесь на обочине, сверните как можно дальше влево и включите аварийку.
3. Выйдите из машины и переберитесь на дальнюю сторону барьера Armco.
4. Найдите указатель на автомагистрали, чтобы подтвердить свое местоположение.
5. Найдите телефон экстренной помощи и позвоните за помощью. 
6. Подождите на своей машине, оставаясь по другую сторону барьера Армко.

Знаете ли вы, что можете продайте свой автомобиль через Auto Express ? Мы поможем вам получить отличную цену и Найдите выгодную сделку и на новую машину .



Джордж Армитидж — редактор контента, работающий над Auto Express и отвечающий за создание привлекательного контента для веб-сайта. Имея опыт продаж и реставрации классических автомобилей, он привносит в свою работу настоящую страсть к автомобилям.

Самые популярные

Новый Geely EX5 Ultra предлагает новый аккумулятор и запас хода на 13 миль больше



Новый Geely EX5 Ultra предлагает новый аккумулятор и запас хода на 13 миль больше

По словам Geely, новый EX5 Ultra «хорошо подходит для активного образа жизни и легкой буксировки».

Новый Omoda 2 перехватит славу Ford Puma с ценой в 20 000 фунтов стерлингов



Новый Omoda 2 перехватит славу Ford Puma с ценой в 20 000 фунтов стерлингов

Один из самых быстрорастущих брендов Великобритании нацелен на сегмент B и его огромные объемы продаж.

Новый Audi Q4 e-tron:обновленный внешний вид и увеличенный запас хода



Новый Audi Q4 e-tron:обновленный внешний вид и увеличенный запас хода

Чрезвычайно популярный Audi Q4 e-tron надеется подкрепить свой успех своевременным обновлением

Найдите автомобиль у экспертов

Перейти к заголовкуПерейти к содержимому