Автоматическое обслуживание тогда и сейчас

30 лет назад фраза «нужен сервисный центр Audi рядом со мной», скорее всего, была фразой, произнесенной между вами и одним или двумя друзьями, а не поисковым запросом, который вы вводили в браузере своего компьютера. Да, даже то, как мы находим сервисный центр для наших автомобилей, изменилось, и это распространяется на то, как мы вообще обслуживаем наши автомобили. Это не так уж удивительно, если принять во внимание всю глубину технологического мастерства, заложенного в современные автомобили, поэтому давайте подробнее рассмотрим, как изменилось техническое обслуживание вашего автомобиля за последние пару десятилетий.

Масло и фильтр:основа профилактического обслуживания

Мы начнем с того, что не так уж сильно изменилось, а именно с необходимости замены масла и фильтра в вашем автомобиле. В течение достаточно долгого времени интервалы замены масла были установлены на уровне около 5000-7500 миль, и только при интенсивном использовании - или использовании автопарка - требовалось сократить интервалы замены масла примерно до 3000 миль. Постепенно синтетические масла начали преобладать, и эти масла противостоят нагреву и трению намного эффективнее, чем продукты, использовавшиеся ранее. Таким образом, несмотря на то, что своевременная замена масла по-прежнему имеет решающее значение, интервалы значительно увеличились, а рекомендуемый график обслуживания Audi в настоящее время составляет 20 000 миль.

Прощай, настройки, здравствуй, электронное зажигание и впрыск топлива

До того, как электронное зажигание стало нормой, настройка требовалась примерно каждые 12 000 миль. Этот процесс включал замену конденсаторов, очистку и замену точек зажигания, замену ротора распределителя. Электронное зажигание и впрыск топлива с тех пор устранили необходимость в настройке, а также в связанных с этим проверках технического обслуживания. Обеспечивая гораздо более точную топливно-воздушную смесь, впрыск топлива значительно улучшил расход бензина, и часто проблемы с системой можно быстро устранить, сбросив настройки вашего ЭБУ.

Диагностика стала проще

Хотя нет замены опытному технику или механику, который знает, что он делает, еще в 70-х или 80-х годах для диагностики механической или электрической неисправности требовалось гораздо больше догадок, а также время и, возможно, машинный стетоскоп. Сегодня достаточно подключить блок управления двигателем к диагностическому считывателю, чтобы быстро выяснить, что происходит под капотом, или, по крайней мере, дать техническим специалистам необходимые указания, чтобы найти источник проблемы.

Свечи зажигания

Старые свечи зажигания требовали замены на отметке около 30 000 миль. Сегодня, благодаря улучшениям в конструкции двигателей и самих свечей зажигания, теперь вы можете проехать до 80 000 миль без замены этих деталей.

До свидания, сделай сам

Хотя несколько десятилетий назад для того, чтобы снова завести машину, было достаточно руководства и набора розеток, современные автомобили становятся все более сложными в обслуживании. Ваш современный BMW 328i содержит значительно больше оборудования, чем его предшественник e30 из восьмидесятых годов, поэтому под капотом гораздо меньше места для работы. Поскольку многие современные автомобили имеют крышки на верхней части двигателя и поддоны под днищем, доступ к ним, безусловно, является более сложной задачей, чем раньше. Современные автомобили также стандартно поставляются со световыми индикаторами обслуживания, и любая работа, которую вы можете выполнять самостоятельно, может нарушить работу этих электронных систем. Все это означает, что энтузиасту-самоучке предстоит гораздо более сложная работа, если он хочет работать над своей машиной.

Несмотря на все эти изменения, остается верным то, что качественное, своевременное и всестороннее профилактическое обслуживание остается столь же важным сегодня, как и тогда. Ухоженный автомобиль просто едет лучше, прослужит дольше и потребляет меньше топлива. Лучше всего, если вам нравится обслуживать собственную машину, оставить свою классическую игрушку выходного дня для этих подвигов, а вашего нового руководителя обслуживать специалисты.