Тюнинг гоночных автомобилей — это баланс, а не предельная мощность

Тюнинг автомобилей стал чрезвычайно популярной отраслью, а также любимым занятием автолюбителей со всего мира. Однако тюнинг для регулярного использования на дорогах и тюнинг гоночных автомобилей различаются во многих ключевых областях. Ожидается, что на трассе ваша машина будет двигаться максимально быстро и с максимальным контролем. В дороге на первый план выходят такие факторы, как практичность и даже комфорт при езде, и это влияет на то, как технический специалист будет подходить к каждому проекту.

Если вы планируете подготовить свой автомобиль к треку или планируете купить новый автомобиль в качестве игрушки для трека, вот что вы можете ожидать с точки зрения настройки.

Первый шаг:снижение веса

Если вы настраиваете обычный спортивный седан BMW или Mercedes для трека, вполне вероятно, что ваш автомобиль оснащен элементами, повышающими его комфорт и управляемость на дороге. Ваш автомобиль может быть даже оснащен косметическими компонентами, такими как большие колеса для более спортивного вида. Однако на трассе все эти приятные вещи добавляют нежелательный вес, а лишний вес снижает производительность как на прямой, так и на поворотах. В зависимости от того, насколько серьезно вы относитесь к настройке, пределом снижения веса является небо. Вы можете заменить части кузова такими материалами, как GRP (пластик, армированный стекловолокном), в то время как хардкорные энтузиасты дойдут до того, что уберут заднее и/или переднее пассажирское сиденье (что может сэкономить вам более 50 фунтов).

Диски и шины

Будь то хромированная сталь или алюминий, ваши блестящие колеса могут слишком сильно увеличивать вес вашей машины на трассе. Помимо того, что они весят, диски, разработанные специально для использования на треке, будут иметь меньшую вращательную массу. Это означает лучшую производительность в поворотах, так как вашей подвеске не придется работать так усердно. Ищите колеса из сверхлегкого алюминия или магниевого сплава для достижения наилучших результатов. Хотя гоночные слики не получат такого же снижения веса, они значительно повысят производительность, обеспечив лучшее сцепление в поворотах.

Больше правильной силы

Естественно, улучшение мощности вашего автомобиля будет иметь первостепенное значение при настройке вашего автомобиля для гоночной трассы. Однако, опять же, это не так однозначно, как простое увеличение мощности. Скорее, вы хотите повысить либо крутящий момент на низких оборотах, либо мощность на высоких оборотах. Слишком большая мощность может отрицательно сказаться на соотношении скорости и веса вашего автомобиля. Помните, что оптимальные характеристики гусеницы зависят от баланса между основными компонентами вашего автомобиля. Вот почему некоторые автомобили могут освещать полосу сопротивления на прямой, но те же самые автомобили будут барахтаться в поворотах.

Настройка подвески

Модификация подвески вашего автомобиля, вероятно, окажет наибольшее влияние на общую производительность на трассе. Вы не только сможете быстрее проходить повороты, но и сможете увеличить ускорение и торможение. Там, где настройка подвески для дороги может привести к выбору сбалансированного подхода, который не слишком влияет на ходовые качества, для трека вы можете сосредоточиться исключительно на производительности. Ваш стандартный BMW, Audi или Mercedes, вероятно, имеет слишком мягкую подвеску/демпфирование для использования на трассе, и цель здесь будет состоять в том, чтобы отрегулировать койловеры и пружины, чтобы добиться более низкого центра тяжести и лучшего сцепления с трассой.

Это всего лишь сервис многих сервисов, которыми вы можете воспользоваться, чтобы подготовить свой немецкий спортивный автомобиль к треку. Например, если стандартные тормоза вашего автомобиля подходят для использования на дорогах, на гоночной трассе вам следует подумать о переходе на более прочные колодки, эффективную тормозную жидкость, которая не перегревается, и суппорты с большей силой прижима.

Какими бы ни были ваши цели, обязательно воспользуйтесь услугами авторитетной мастерской по тюнингу, чтобы обеспечить свою безопасность на трассе и, конечно же, установить те блестящие результаты круга, которые дадут зрителям повод улыбнуться!