Туман — одна из тех опасностей вождения, о которых вы как бы забываете, пока он не подкрадется к вам. Это как странный родственник, который живет на противоположном конце страны, о котором вы полностью забываете до воссоединения семьи. Но как только приходит туман, с ним приходится иметь дело. В конце концов, никто не получает «туманные дни» от своего начальника, позволяющего застрявшему сотруднику оставаться дома и не ходить на работу. Так что ты делаешь? Что ж, включи здравый смысл и справься с этим туманом.
Если вы один из тех людей, которые любят говорить о том, насколько хорошо вы умеете водить машину в зависимости от района страны, из которой вы родом, сейчас самое время начать хвастаться. Что-то вроде:«Ты называешь это туманом?» может быть слышно, исходящее из вашего рта. Но даже если вы не привыкли к туману, у вас, вероятно, есть несколько идей о том, как вы должны вести себя в нем. Но так ли они верны?
Здравый смысл может подсказать вам сделать одну вещь в тумане. Единственная проблема заключается в том, что часть этого здравого смысла может быть большей частью здравой и меньшей частью здравого смысла. Так что взгляните на наши 5 совершенно неправильных способов вождения в тумане и проверьте свои знания вождения в тумане. Или подтвердите, что вы действительно лучший водитель тумана по эту сторону Миссисипи (на какой бы стороне вы ни находились).
СодержаниеДопустим, вы едете и вдруг натыкаетесь на клочок тумана. Мгновенно ваша видимость уменьшается, и первое, что вы чувствуете, это включить фары, чтобы получить лучший обзор. Браво! Вам понадобятся эти фары, чтобы ясно видеть. Но затем вы нажимаете кнопку фары всего на один щелчок дальше, и ваш дальний свет включается на полную мощность, разрывая свет прямо сквозь этот неприятный туман, как профессионал, верно? Неправильно.
Дальний свет не поможет вам хорошо видеть в тумане. На самом деле, они фактически уменьшат вашу видимость. Свет от дальнего света отражается от тумана и возвращается к вашим глазам, что затрудняет просмотр того, что находится перед вами. Подумайте, как трудно видеть, когда солнце отражается не в том направлении от машины впереди вас. Вы двигаете головой, щуритесь или отводите взгляд, чтобы солнце не светило вам в глаза. Аналогичным образом туман действует и при включенном дальнем свете, направляя слишком много света обратно в глаза.
Один репортер из Dateline NBC провел тест-драйв с экспертом по видимости из Технологического института Вирджинии (да, мы и не знали, что это была настоящая работа) и обнаружил, что, когда он включал дальний свет, он не мог видеть пешехода, который был стоит возле машины. Когда дальний свет переключился на ближний, волшебным образом появился пешеход.
Короче говоря, не включайте дальний свет в тумане. Это может показаться хорошей идеей, но, как и во многих других случаях, правильное звучание не годится.
Медленная езда в тумане предназначена только для новичков и очень осторожных водителей, верно? Неа. Хотя вы можете знать дороги, по которым едете, как свои пять пальцев, вы буквально не видите дорогу перед собой, когда вокруг действительно туман. Помимо полного отказа от вождения, снижение скорости — один из лучших способов избежать аварии в таких условиях.
Даже если вы не думаете, что едете быстро в тумане, проверьте свой спидометр. Туман на самом деле может вызвать зрительную иллюзию и создать впечатление, что вы двигаетесь медленнее, чем есть на самом деле. Без ориентиров, таких как здания, деревья или другие объекты, вам будет трудно определить, насколько быстро вы едете, не взглянув хорошенько на этот Speedo. Или... спидометр. Мы имели в виду спидометр.
Если вы неожиданно попали в туман, не давите на тормоза. Сбавьте педаль газа, а затем используйте тормоза только в случае необходимости. Резкий удар по тормозам будет неожиданным движением к машинам позади вас, и вы даже можете заставить их ударить по тормозам. Вот почему на дорогах возникает множество цепных пробок.
Туман — это помеха. Вы должны ехать медленно, вы плохо видите, и это делает вашу поездку на работу на удивление еще более скучной, чем она уже есть. Так почему бы не включить радио, чтобы скоротать время? Не может быть никакой связи между радио и туманом. Никто. Какой. Так. Всегда. Ну, на самом деле, включать стереосистему может быть не такой уж и хорошей идеей.
Ладно, допустим. Способность слышать в тумане не кажется чем-то, что вам нужно уметь делать, но это так. Поверьте нам, мы исследуем этот материал. Если вы едете в густом тумане, выключите радио и опустите стекло. Это может сделать вашу поездку на работу немного безопаснее.
Опустив окна, вы сможете слышать окружающий вас трафик, даже если вы не всегда можете его видеть. Та машина, которая находится в 20 футах (6,1 метра) перед вами (та, которую вы не можете видеть), ну, вы просто можете ее услышать — и, хотите верьте, хотите нет, это помогает. Скрип тормозов, наезд шин на лужу, неисправный ШРУС или обычный старый дорожный шум; Услышав все эти вещи, вы сможете определить, есть ли рядом с вами транспортное средство. А когда вы не видите машину, лучше всего услышать ее местоположение.
Если вы не опускаете окна в тумане, вы едете без визуальных или звуковых сигналов. А если честно, что осталось?
Нас всегда учили, что безопасность в количестве. Поэтому, если вы едете в тумане и замечаете попутчика, прибавьте скорость прямо за ним и держитесь рядом. Если вам повезет, они поедут в то же место, что и вы, и вы сможете использовать их машину в качестве точки отсчета, пока будете прятать их сзади. Хотя это может показаться хорошей идеей, это еще один совершенно неправильный способ вождения в тумане.
Люди склонны подъезжать слишком близко друг к другу в тумане, потому что это дает им визуальный ориентир. Но водитель, за которым вы следуете, может резко затормозить, врезаться в другую машину или свернуть не в ту сторону, и вы довольно быстро окажетесь в беде. Все мы знаем, что во время вождения нужно соблюдать безопасную дистанцию, но это становится еще важнее, когда на улице туман.
Соблюдение безопасного расстояния значительно снижает ваши шансы попасть в аварию, поскольку дает вам еще больше времени для реагирования. Так как далеко вы должны оставаться позади другого транспортного средства? Некоторые эксперты говорят, что вы должны находиться как минимум в трех полосах движения позади впереди идущего автомобиля. Так что держитесь на расстоянии, даже если это означает, что вы ведете машину в полном одиночестве.
Вы знаете те места во время утренней поездки на работу, где вам нужно выбить пробку, поэтому вы нажимаете на педаль газа и надеетесь, что успеете? Или место, где вы уступаете дорогу только на знаке «стоп», а не останавливаетесь на самом деле, потому что там никогда никого нет? Что ж, такой стиль вождения может привести к неприятным ситуациям, когда на улице туман.
Почему неустойчивое вождение в тумане — плохая идея? Во-первых, это вообще плохая идея (нам вообще нужно об этом говорить?). Но еще более опасно, когда никто на дороге не может видеть вас, пока вы не окажетесь прямо перед их автомобилем. В нормальных погодных условиях, если вы выскочите перед другим водителем, они могут посигналить вам, показать вам определенный палец, который находится рядом с безымянным пальцем, или что-то в этом роде. Но если вы выпрыгнете перед другим транспортным средством в тумане, они, вероятно, просто ударят вас своей машиной. Не то чтобы они этого хотели, просто у них не было другого выбора.
Так что ведите себя немного менее непредсказуемо, когда туман, и не меняйте полосу движения и не пытайтесь обогнать другие транспортные средства, если в этом нет крайней необходимости. Да, это звучит скучно, но это может спасти вам жизнь. И действительно, вы не должны делать движения на дороге, которые побуждают других водителей злиться на вас. Не то чтобы у этого писателя когда-либо были проблемы с этим...
Как ни странно, написание этой статьи вызвало у меня желание проехать в тумане — хотя бы немного. Даже когда вы в машине, в тумане есть что-то загадочное и манящее. По большей части, я думаю, я довольно хорошо знал, как водить машину в тумане, потому что я с северо-востока. Но я, честно говоря, не знаю, знал ли я, что не должен включать дальний свет. Я предполагаю, что включил бы их, просто чтобы посмотреть, смогу ли я лучше видеть дорогу. Надеюсь, я бы заметил, что это не помогло. Что касается использования других автомобилей в качестве точки отсчета и приближения к ним... да, я определенно делал это. Но не более того!
Автоматическое обслуживание тогда и сейчас
Выпущен городской электромобиль Citroen Ami
Подтверждено, что электромобиль Kia Soul 2018 более эффективен
Проверка автомобиля зимой – 5 советов для зимних поездок