Какое-то время автомобильные компании демонстрировали нам свои самые экономичные автомобили, не обращая внимания на наше стремление к скорости, веселью и сексуальным машинам. Они апеллировали к боли, которую мы чувствовали, когда заправляли свои машины, но умалчивали о чувстве, которое мы испытываем, когда садимся в машину, которая действительно создана для того, чтобы просто ехать. Но эти вещи изменились. Компромисс между расходом бензина и прекрасным временем приближается.
В мире постоянно растущей экономии топлива некоторые спортивные автомобили отказались от своего аппетита к топливу, не потеряв при этом своей короны удовольствия. Это уже не время расцвета маслкаров — те дни давно прошли — но это не значит, что быстрый, веселый и мощный не может сохранить свое место в разговоре об эффективности использования топлива. Думаете, эти двое не могут сосуществовать? Mercedes, Ford, Porsche и Lotus — лишь немногие автомобильные компании, которые не согласны. И они могут это доказать.
Наш список охватывает все, от экзотических до более известных спортивных автомобилей, но все они на удивление дружат с бензонасосом — по крайней мере, по сравнению с тем, что вы можете ожидать. Надеемся, что эти удовольствия, связанные со спортивным автомобилем, заставят вас чувствовать себя немного менее виноватым, когда ваши друзья-водители Prius придут к вам на ужин. Вы знаете, о чем я...
Содержание«Z» имеет давнее наследие и преданных последователей, которые охватывают десятилетия. Начиная с базовой цены около 33 000 долларов, Nissan 370Z обеспечивает 332 лошадиные силы от 3,7-литрового V-6. Этот двигатель позволяет Z разгоняться от 0 до 60 миль в час (от 0 до 96,6 километров в час) всего за 5,2 секунды. Неплохо для атмосферного двигателя. Но что, возможно, еще более впечатляет в 370Z, так это то, что ему все еще удается выжимать пробег в 19 миль на галлон (8,1 км на литр) в городе и 26 миль на галлон (11,1 км на литр) на шоссе. Это не самая экономичная спортивная машина, но и чихнуть не на что.
[Источник:Forbes.com]
Infiniti G37 — старший, богатый и немного более тяжелый кузен Nissan 370Z. Они оба используют один и тот же 3,7-литровый двигатель, но Infiniti снижает мощность на две лошадиные силы и прибавляет в весе. С семиступенчатой автоматической коробкой передач G37 может разогнаться с 0 до 60 миль в час (от 0 до 96,6 километров в час) всего за 5,8 секунды — и по-прежнему потребляет 19 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на трассе. шоссе (8,1/11,5 километров на литр). Не так уж плохо, если вы ищете немного больше роскоши, чем Z-автомобиль, но все еще любите 3,7-литровый двигатель V-6 Nissan.
[Источник:Forbes.com]
Гоночное наследие Porsche и высочайший уровень роскоши хорошо известны. Но чего вы, возможно, не знаете, так это того, что некоторые из их спортивных автомобилей легко расходуют газ. 255-сильный 2,9-литровый двигатель разгоняет Boxster от 0 до 60 миль в час (от 0 до 96,6 километров в час) всего за 5,4 секунды. А с семиступенчатой автоматической коробкой передач он получает 22 мили на галлон (9,4 км на литр) по городу и 32 мили на галлон (13,6 км на литр) по шоссе. Если вы выберете более спортивную модель Boxster S, время разгона от 0 до 60 миль в час (от 0 до 96,6 километров в час) уменьшится до 4,7 секунды, и вы по-прежнему получите 21 милю на галлон (8,9 километра на литр) в городе и 30 миль на галлон (12,8 км на литр) по шоссе.
[Источник:Forbes.com]
Продолжая тему Porsche, рассмотрим Porsche Cayman. Есть несколько вариантов двигателей на выбор, но даже самая мощная модель Cayman R развивает мощность 330 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 60 миль в час (от 0 до 96,6 километров в час) всего за 4,6 секунды. Вы спросите, топливная экономичность? Это дает вам 20 миль на галлон (8,5 км на литр) в городе и 29 миль на галлон (12,3 км на литр) на шоссе. На самом деле, этот 3,4-литровый спортивный автомобиль с шестицилиндровым оппозитным двигателем потребляет больше бензина, чем 5-дверная Mazda3 Speed. Верно.
[Источник:Forbes.com]
Mercedes-Benz SLK250 выглядит как роскошный спортивный автомобиль и хорошо играет. Имея всего 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, SLK250 развивает мощность 201 л. С семиступенчатой автоматической коробкой передач этот спортивный автомобиль стоимостью 44 000 долларов проезжает 23 мили на галлон (9,8 км на литр) в городе и 31 (13,2 км на литр) на шоссе [источник:Archer]. О, и он также поставляется в модели с откидным верхом с жесткой крышей.
[Источник:Мерседес-Бенц]
Одной из звезд в центре внимания экономичных автомобилей должен стать Lotus Elise. Помимо того, что это один из самых красивых спортивных автомобилей на дороге, он также может похвастаться удивительными показателями топливной экономичности. С относительно небольшим 1,6-литровым двигателем и мощностью всего 134 лошадиных силы Lotus Elise может звучать не так, как спортивный автомобиль. Но из-за своего малого веса и превосходной аэродинамики Elise может разгоняться от 0 до 60 миль в час (от 0 до 96,6 километров в час) всего за 6 секунд [источник:Seitz]. С его шестиступенчатой механической коробкой передач вы можете рассчитывать на 34 мили на галлон (14,5 км на литр) в городе и (согласно Lotus) колоссальные 56 миль на галлон (23,8 км на литр) на шоссе.
[Источник:Лотос]
Hyundai, возможно, не первая автомобильная компания, о которой вы думаете, обсуждая спортивные автомобили, но она знает кое-что об этом предмете, не говоря уже об экономии топлива. Genesis Coupe выдает 348 лошадиных сил от 3,8-литрового V-6, который разгоняется от 0 до 60 миль в час (от 0 до 96,6 километров в час) всего за 5,2 секунды. Все это, и эта электростанция по-прежнему способна развивать скорость 18 миль на галлон (7,7 км на литр) в городе и 28 миль на галлон (11,9 км на литр) на шоссе. Если вы хотите немного пожертвовать скоростью, вы можете выбрать 274-сильную версию и получить 20 миль на галлон (8,5 км на литр) в городе и 30 миль на галлон (12,8 км на литр) на шоссе. В любом случае, вы действительно не ошибетесь.
[Источник:Forbes.com]
2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Audi TT с турбонаддувом уже давно привлекает внимание, а его шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет этому спортивному автомобилю получить удовольствие от вождения. С разгоном от 0 до 60 миль в час (от 0 до 96,6 километров в час) всего за 5,3 секунды TT не является ленивым, и его топливная экономичность также не так уж и плоха. Базовый 211-сильный TT расходует 23 мили на галлон (9,8 километра на литр) в городе и до 31 мили на галлон (13,2 километра на литр) на шоссе.
[Источник:Forbes.com]
FR-S от Scion берет главу прямо из учебника по спортивным автомобилям. Благодаря футуристическому и агрессивному дизайну FR-S выглядит как настоящий спортивный автомобиль. 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель обеспечивает мощность 200 лошадиных сил в сочетании с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Возможно, он не может похвастаться такой высокой мощностью, как у других спортивных автомобилей, но когда дело доходит до количества миль на галлон, у FR-S все в порядке. Автоматическая коробка передач обеспечивает 25 миль на галлон (10,6 км на литр) в городе и 34 мили на галлон (14,5 км на литр) на шоссе, в то время как механическая коробка передач обеспечивает 22 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе (9,4 и 12,8 километров на литр). Оба набора цифр более чем приличны для любого автомобиля в категории спортивных автомобилей.
[Источник:Scion]
Наконец, что не менее важно, это знаменитый Ford Mustang. Возьмите все, что вы знали о топливной экономичности Мустанга, и выбросьте это в окно. Mustang выжимает 305 лошадиных сил из своего двигателя V-6, что позволяет ему разгоняться от 0 до 60 всего за 5,8 секунды. Но если вы думаете, что это повредит топливной экономичности Мустанга, подумайте еще раз. Пробег по городу составляет 19 миль на галлон (8,1 км на литр), а пробег по шоссе достигает 31 мили на галлон (13,2 км на литр). С такими показателями мощности и расхода топлива Mustang показывает, что можно иметь мозги и мускулы одновременно.
[Источник:Forbes.com]
Когда я изучал этот список, некоторые экономичные спортивные автомобили, которые я обнаружил, удивили даже меня. Автомобильные компании полностью посвятили себя созданию экономичных моделей, при этом обеспечивая скорость и мощность, которых по-прежнему жаждут некоторые потребители. Могли бы автомобили стать еще более экономичными, если бы мы уменьшили их мощность или убрали несколько ненужных опций? Конечно, могли. Но потребители хотят мощности, роскоши и эффективности, что побуждает автомобильных дизайнеров и инженеров создавать лучшее из всего мира.
6 способов продлить срок службы вашего автомобиля
Tesla White или черный салон:что лучше?
Новый Mitsubishi Outlander PHEV с увеличенной батареей
Как заменить воздушный фильтр двигателя за считанные минуты