Как заменить внешний конец рулевой тяги:шаги и советы, как сделать это правильно

Наконечники рулевой тяги являются важными компонентами рулевого механизма вашего автомобиля. Он служит соединением между колесами и рулевой рейкой, по одной с каждой стороны. Он состоит из двух основных частей – внутренней и внешней. Со временем они могут изнашиваться, что снижает функциональность и производительность.

В оставшейся части этого поста я научу вас, как заменить внешний наконечник поперечной рулевой тяги. Если у вас есть основные инструменты и немного знаний, работа будет довольно легкой, даже если вы новичок. Вы всегда можете обратиться к механику по соседству, но это может быть дорого. Зачем вам вообще беспокоиться, если вы можете сделать это самостоятельно? Прочтите и узнайте, как успешно выполнить эту задачу.

Как заменить внешний наконечник поперечной рулевой тяги:шаги и советы, чтобы сделать это правильноЧто вам потребуется для выполнения этого учебного пособияПошаговое руководство по замене внешнего наконечника поперечной рулевой тяги1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности2. Снимите колесо 3. Снимите наконечник рулевой тяги 4. Выньте шплинт5. Снимите внешний наконечник поперечной рулевой тяги6. Замените внешний конец рулевой тяги7. Верните шины на местоСоветы профессионаловЗаключение

Что вам понадобится для изучения этого руководства

Прежде всего, вот материалы, которые вам нужно собрать:

• Разрывная полоса
• Молоток/киянка
• Плоскогубцы с острыми концами
• Гаечный ключ
• Динамометрический ключ
• Храповик
• Сокет
• Новая внешняя рулевая тяга

Пошаговое руководство по замене внешнего наконечника поперечной рулевой тяги

Теперь, когда вы готовы приступить к работе, выполните следующие шаги:

Через:https://www.youtube.com/watch?v=6zcoK9etIOE

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности

Для вашей безопасности убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной и открытой поверхности. Это даст вам свободу передвижения и легкость в работе. Если у вас в гараже есть автомобильная рампа, считайте, что вам повезло, так как вы сможете легко работать. В противном случае используйте домкрат, чтобы можно было поднять переднюю часть автомобиля.

2.Снимите колесо

Теперь, когда ваш багажник находится в безопасном и устойчивом положении, вы можете начать снимать колеса. Выньте зажимные гайки и в этот момент колесо. К настоящему времени вы сможете получить доступ к системе рулевого управления вашего автомобиля. Чтобы упростить ремонт, поверните руль влево, чтобы можно было вытолкнуть рулевую тягу наружу.

3.Снимите наконечник поперечной рулевой тяги

С помощью гаечного ключа ослабьте контргайку. Это тот, который удерживает внешний конец рулевой тяги на месте и отвечает за предотвращение его перемещения в положение, в котором он не должен быть. Как только он ослабнет, его будет легче скрутить.

4.Выньте шплинт

Следующей деталью, которую необходимо снять, является шплинт. Вы можете найти это в той части, где поворотный кулак встречается с тягой. Используйте острогубцы, чтобы выпрямить шплинт и вытащить его. Вытащив шплинт, используйте головку и гаечный ключ, чтобы полностью снять корончатую гайку. Это необходимо для того, чтобы можно было полностью снять внешний наконечник поперечной рулевой тяги.

5.Снимите внешний конец поперечной рулевой тяги

Для облегчения этого есть специальный инструмент, но у большинства из вас его нет дома. В качестве альтернативы завинтите корончатую гайку снизу. Используйте молоток или молоток, чтобы вытолкнуть стержень. Снимите корончатую гайку и потяните стержень.

6.Замените внешний наконечник поперечной рулевой тяги

Теперь, когда вы полностью удалили его, следующим шагом будет его замена. Во-первых, осмотрите замену, чтобы убедиться, что она похожа на старую. Их длина также должна быть одинаковой, чтобы выравнивание было прямым.

Наденьте стяжку на конец. Продолжайте поворачивать, пока он полностью не зафиксируется в своем положении. Вставьте рулевую тягу в поворотный кулак. Замените корончатую гайку, просто затянув ее вручную. Убедитесь, что отверстие под шплинт совмещено, и закрепите его. Затяните гайку по направлению к концу рулевой тяги, чтобы она зафиксировалась на своем месте.

7.Вставьте шины обратно

Убедитесь, что все на месте. Соединения должны быть защищены для вашей безопасности. После проверки верните шины, и дело сделано!

Посмотрите короткое видео ниже, чтобы узнать больше об упомянутых выше шагах:

Советы профессионалов

Недостаточно следовать шагам, упомянутым выше. Чтобы добиться наилучших результатов при ремонте своими руками, вот несколько наиболее важных советов, которые вы должны иметь в виду:

• Наконечники поперечной рулевой тяги не имеют универсальной конструкции. Это значит, что если он поместится в одну машину, это не значит, что он поместится в вашу. Прежде чем купить замену, проверьте старую и убедитесь, что она совместима с вашими потребностями.
• Обратите внимание на признаки необходимости замены внешнего наконечника поперечной рулевой тяги. Большинство признаков будут носить физический характер, что даст вам предупреждение о том, что оно уже изношено.
• Нанесите масло или WD40 на гайки и другие детали наконечника поперечной рулевой тяги. Это обеспечит смазку и сведет к минимуму трение, что значительно облегчит вашу задачу.
• В некоторых моделях на конце поперечной рулевой тяги имеется пресс-масленка. Наносите смазку, пока не увидите ее на отверстии. Обязательно вытрите оставшуюся смазку на поверхности, так как она может негативно сказаться на тормозах и роторах, а также на других компонентах рулевого механизма.
• Замена внешнего наконечника поперечной рулевой тяги — не единственное, о чем вам следует беспокоиться. Также потребуется выравнивание передней части. На этот раз с этим должен справиться профессионал, так как это сложная задача. Это необходимо для предотвращения неравномерного износа.
• Прежде чем приступить к замене, ознакомьтесь с руководством по ремонту от производителя автомобиля. Это позволит вам узнать правильные значения крутящего момента, что поможет обеспечить безопасность вашего автомобиля. Неправильный крутящий момент будет означать, что некоторые детали будут ослаблены.

Заключение

Из того, что было упомянуто выше о том, как заменить внешний наконечник поперечной рулевой тяги, становится очевидным, что это несложная задача, если у вас есть правильные инструменты и знания о правильных шагах. Однако обязательно соблюдайте осторожность, так как при неправильном выполнении работа вашей системы рулевого управления может быть поставлена ​​под угрозу.

Пробовали ли вы заменить наружные наконечники поперечной рулевой тяги? Есть ли другие советы, которыми вы хотели бы поделиться? Не стесняйтесь писать в разделе комментариев ниже.