Когда заменять ремень ГРМ

Ремни ГРМ начали заменять цепи в конце 70-х и начале 80-х годов, когда производители автомобилей искали способы производства более легких и менее дорогих автомобилей. Меньший вес означал увеличение пробега. Есть много вопросов, которые часто задают о ремнях ГРМ. Знание того, что делают ремни и когда их следует заменять, поможет вам сохранить работоспособность вашего автомобиля и избежать дорогостоящих поломок. Имейте в виду, что не на всех автомобилях есть ремень ГРМ. Цепи ГРМ возвращаются из-за долговечности, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством производителя вашего автомобиля, чтобы определить, какой у вас ремень или цепь.

Что делает ремень ГРМ?

Ремень ГРМ обеспечивает правильное вращение распределительного и коленчатого валов. Коленчатый вал перемещает поршни вверх для циклов сжатия и выпуска, а поршни перемещаются вниз для циклов мощности и впуска. В зависимости от марки автомобиля, ремень ГРМ также будет управлять водяным насосом, масляным насосом и ТНВД. Распределительный вал управляет открытием и закрытием клапанов впуска и выпуска. Клапаны должны открываться в нужное время, чтобы позволить топливу попасть в камеру, а затем закрываться, чтобы обеспечить сжатие. Если синхронизация отключена, топливо может не попасть в цилиндр или выйти через открытый выпускной клапан. Если клапаны не полностью закрыты во время сжатия, большая часть мощности двигателя будет потеряна.

Замена ремня ГРМ — найдите магазин Meineke в своем городе

Когда следует менять ремень ГРМ?

Многие автовладельцы могут задаться вопросом, как часто менять ремень ГРМ. Старое правило было каждые 60 000 миль. Поскольку технология улучшилась, многие производители рекомендуют интервалы до 100 000 миль. Чтобы быть в безопасности, вы должны проверить, что рекомендует производитель автомобиля, и оставаться в пределах этого пробега. Симптомы неисправности ремня ГРМ включают потерю мощности, снижение расхода топлива, пропуски зажигания и вибрацию двигателя. Шум ремня ГРМ больше не является одним из наиболее заметных индикаторов потенциального отказа ремня. Когда на автомобилях были цепи ГРМ, они становились очень шумными, так как ослаблялись и начинали дребезжать. Теперь, когда производители транспортных средств используют ремни, вы вряд ли услышите, когда они ослабевают или трескаются. Ремни могут издавать легкий дребезжащий звук, но ничто по сравнению со звуками цепи ГРМ.

Вы также можете ответить на вопрос, когда заменить ремень ГРМ, если у вас есть другие работы, требующие снятия крышки ремня ГРМ и ремня. В большинстве автомобилей ремень необходимо снимать, если необходимо заменить водяной насос. Переустановка использованного ремня не является хорошей идеей. Ремень будет растянут, и установить точное время будет сложно. Большая часть стоимости замены ремня или водяного насоса приходится на оплату труда. Вы должны инвестировать в новый ремень. Это правило действует и при замене ремня ГРМ. Заодно следует подумать о замене водяного насоса. Если срок службы насоса приближается к концу, вы сэкономите на стоимости второго обслуживания с большими трудозатратами.

Что происходит при обрыве ремня ГРМ?

В лучшем случае при обрыве ремня ГРМ ваш двигатель просто перестанет работать. Больше нет связи между распределительным валом и коленчатым валом. Это то, что происходит в двигателе без помех. Общее воздействие обрыва ремня ГРМ зависит от типа двигателя, установленного на вашем автомобиле. Двигатели либо интерференционные, либо невмешательственные. Интерференционные двигатели получают немного большую компрессию и обеспечивают немного большую мощность. По этой причине двигатели меньшего размера могут быть интерференционными. В этой конфигурации клапаны выступают в цилиндр немного больше, чем в двигателе без помех. Это также означает, что если система не синхронизирована должным образом, клапан может не сместиться, когда поршень полностью движется вверх. При обрыве ремня ГРМ в двигателе с помехами один или несколько клапанов могут застрять в открытом положении. Поршни будут двигаться вверх с силой, врезаясь в открытые клапаны. В лучшем случае у вашего двигателя будут сломаны клапаны и повреждены поршни. В худшем случае клапаны и штоки могут продавить крышку двигателя. Известно, что поршни даже проламывают масляные поддоны, если коленчатый вал скручивается и ломается в процессе. Теперь двигатель разрушен.

Вы можете выполнить поиск по марке и модели автомобиля, чтобы определить тип установленного двигателя. Однако только потому, что у вас двигатель без помех, это не позволяет вам игнорировать ремень ГРМ. Вам все равно придется столкнуться с дорогостоящим ремонтом, если ремень порвется. Что касается вопросов о том, как проверить ремень ГРМ, то это работа для квалифицированной ремонтной мастерской. В большинстве случаев ремень ГРМ защищен кожухом, снять который новичку непросто. Доступ к ремню требует снятия многих компонентов двигателя. Если на ремне ГРМ есть какие-либо признаки трещин или изношенных зубьев, его действительно следует немедленно заменить. Если он начал растягиваться или покрыт маслом, рекомендуется новый ремень. Если вы купили подержанный автомобиль и у вас нет информации о последней замене ремня, отвезите свой автомобиль на проверку ремня. В вашем местном автосервисе Meineke работают опытные специалисты, на которых вы можете положиться, когда у вас возникнут вопросы, касающиеся технического обслуживания автомобиля и шума или симптомов ремня ГРМ. Если вы не знаете, когда менять ремень ГРМ, у Meineke есть ответы, которые вам нужны.

Источник 1, Источник 2, Источник 3