Вы когда-нибудь пытались завести машину, но разочаровывались, потому что она просто не заводится?
В большинстве случаев проблемы с запуском автомобиля возникают в неожиданное время и могут разочаровать человека, но если вы когда-нибудь окажетесь в такой ситуации, не нужно паниковать.
Проблемы со стартером автомобиля можно легко диагностировать и отследить по характеру звука, который издает стартер. . Читайте дальше, чтобы узнать, что это за звуки, как их диагностировать и как исправить.
Если вы попытаетесь завести автомобиль, а он не заведется, велика вероятность того, что у вашего автомобиля плохой стартер. Хотя это может быть не диагноз во всех сценариях, есть только один способ выяснить это; внимательно слушая.
Плохой стартер будет издавать разные звуки. Давайте подробнее рассмотрим причины каждого шума и способы его устранения.
Если ваш автомобиль не издает никаких звуков при повороте ключа для запуска, это означает, что соленоид не подает питание на бендикс, который крутит стартер. Это может произойти по разным причинам, например:
<сильный>1. Обрыв цепи в системе запуска . Иногда это может быть проблема с электричеством из-за обрыва провода или компонента. Чтобы устранить эту проблему, вам необходимо проанализировать принципиальную схему, чтобы получить общее представление о цепи.
Затем вы можете открыть панель управления, чтобы проверить напряжение на различных клеммах (X1 и X2 на вторичной обмотке управляющего трансформатора) с помощью вольтметра или мультиметра. Если показания вольтметра на клеммах ниже 120 вольт, то у вас проблема с обрывом цепи. Вам следует обратиться в ближайший сервисный центр, чтобы устранить неполадку.
Klein Tools MM300 Цифровой мультиметр 600 В
Рейтинг
★★★★★Диапазон цен:25–35 долл. США
Проверить цену на AmazonЦифровой мультиметр Klein Tools MM600 1000 В
Рейтинг
★★★★★Диапазон цен:65–75 долларов США
Проверить цену на AmazonМультиметр Fluke 117, 600 В, истинное среднеквадратичное значение
Рейтинг
★★★★★Диапазон цен:190–200 долларов США
Проверить цену на Amazon<сильный>2. Батарея разряжена . Аккумулятор может не иметь достаточного напряжения для питания двигателя вашего автомобиля.
Чтобы проверить, достаточно ли напряжения на аккумуляторе для питания двигателя, вам понадобится вольтметр. Чтобы использовать вольтметр, установите его на 12 В и подключите к клеммам аккумулятора. Затем включите фары вашего автомобиля и проверьте показания вольтметра. Если оно ниже 12,4 и 12,6 В , то ваша батарея разряжена.
Вы можете завести машину, чтобы она завелась. Аккумулятор должен зарядиться через некоторое время, но если этого не произойдет, замените аккумулятор.
<сильный>3. Неисправный системный компонент . Возможно, у вас вышли из строя компоненты системы, такие как реле или предохранительные выключатели, которые могут быть причиной проблемы со стартером.
Чтобы исправить это, проверьте схему предохранителей на крышке блока предохранителей вашего автомобиля или в руководстве пользователя для соответствующего предохранителя. Загляните внутрь предохранителя, чтобы проверить, расплавилась полоска металла или нет. Если это так, вам необходимо заменить предохранитель другим предохранителем того же цвета и силы тока.
Иногда вы можете услышать громкий и четкий звук щелчка, когда стартер Bendix не включается, когда вы заводите автомобиль. Хотя это, безусловно, означает, что подается достаточный ток, это также означает, что у вас, возможно, есть:
<сильный>1. Плохой пуск двигателя . Пусковые двигатели не просто внезапно становятся плохими. Если да, то, скорее всего, это вызвано:
Вы можете легко постучать по стартеру твердым предметом несколько раз, чтобы временно исправить эту ситуацию. Это всего лишь попытка восстановить контакт между электрическими компонентами, чтобы стартер работал достаточно долго, чтобы вы могли доставить свой автомобиль в ближайший сервисный центр.
<сильный>2. Неисправный соленоид . Это может быть вызвано различными причинами, такими как:
Если в вашем автомобиле неисправен соленоид, в зависимости от причины вы можете его починить. Болты и крепления, которые были затянуты слишком сильно, могут быть ослаблены, но для устранения других причин потребуется помощь специалиста.
<сильный>3. Механическая проблема двигателя . Для устранения механических проблем, которые могут возникнуть, потребуется более опытный персонал.
Также может случиться так, что вы услышите повторяющийся или жужжащий звук, когда пытаетесь запустить двигатель. Что происходит, так это то, что, хотя электрический ток попадает на соленоид стартера, он не зацепляет шестерню и маховик. Этот звук может быть вызван:
<сильный>1. Плохой ток из-за низкого заряда батареи . Быстрый и непрерывный звук возникает из-за слабого или слабого тока, подаваемого на двигатель.
Как я отмечал ранее в этой статье, требуемые показания, чтобы убедиться, что ваша батарея полностью заряжена, находятся в диапазоне от 12,4 В до 12,6 В. Если ваш вольтметр показывает ниже этого значения, вы знаете, что ваша батарея разряжена, и поэтому вы можете ожидать, что на стартер будет поступать плохой ток.
К счастью, эту ситуацию можно легко исправить, запустив автомобиль с полностью заряженным аккумулятором.
<сильный>2. Плохие электрические соединения в пусковой цепи . Иногда электрические соединения могут быть повреждены из-за скопления мусора или коррозии клемм аккумулятора.
Эту ситуацию можно исправить, очистив накопившийся мусор или заржавевшие клеммы с помощью чистящего средства для аккумуляторов промышленного класса. Если у вас нет доступа к ним, вы можете использовать пищевую соду.
Когда вы закончите очистку и сушку аккумулятора, нанесите антикоррозийные прокладки, также известные как защитные клеммы аккумулятора.
NOCO Remove+ E404 Очиститель клемм аккумулятора – 14 унций
Рейтинг
★★★★★Диапазон цен:от 2 до 8 долларов США.
Проверить цену на AmazonОчиститель и защитное средство для аккумуляторов Caig DeoxIT — 5,6 унции
Рейтинг
★★★★★Диапазон цен:8–18 долларов США
Проверить цену на AmazonС другой стороны, вы можете услышать слабый звук вращения или «прокручивания» стартера без фактического запуска. Этот звук обычно сохраняется до тех пор, пока вы не перестанете поворачивать ключ, чтобы завести машину, и это происходит из-за того, что соленоид работает неправильно. .
Обычно соленоид должен получать электрические токи от аккумулятора при повороте ключа и передавать электрические токи от зажигания к стартеру. Когда он выходит из строя, он не может установить контакт, чтобы включить стартер.
Хотя вы можете обойти соленоид, чтобы запустить машину, это не рекомендуется и не является долгосрочным вариантом. Обратитесь в ближайший доступный сервисный центр, чтобы отремонтировать или полностью заменить соленоид.
Чтобы автомобиль завелся, когда вы поворачиваете ключи в рабочее положение, на соленоид стартера должно быть подано питание, чтобы установить блокирующий контакт между ведущей шестерней стартера и маховиком, чтобы двигатель вращался со скоростью проворачивания коленчатого вала.
Однако, когда вы пытаетесь завести машину и слышите, как стартер вращается, но с жужжащим звуком, это указывает на то, что соленоид стартера сломан или изношен . Чтобы починить сломанный или изношенный соленоид, лучше всего пойти в автомобильный магазин и купить новый соленоид для замены сломанного соленоида.
Затем, когда автомобиль заглушен, поднимите переднюю часть автомобиля и установите колодки на задние колеса. Следующим шагом будет установка масляного поддона под отсек для жидкости, прикрепленный к трансмиссии рядом с передней частью капота.
Затем вы можете отсоединить отсек для жидкости с помощью гаечного ключа и набора торцевых головок, чтобы найти область корпуса соленоида внутри трансмиссии. Удалите сломанный соленоид и замените его новым.
Обязательно снова надежно соедините отсек для проводов и жидкости с помощью болтов, снятых при снятии отсека.
В некоторых других случаях стартер продолжает вращаться, когда вы поворачиваете ключи для запуска, но без запуска издает только щелкающий звук. Обычно это происходит потому, что:
<сильный>1. Механизм включения маховика неисправен . Шестерня и маховик могут не соприкасаться для вращения двигателя. Это может быть вызвано скоплением мусора вокруг шестерни. Замена шестерни стоит дорого и может быть очень сложной; следовательно, очистка шестерни может быть лучшим вариантом для ее правильного функционирования.
<сильный>2. Аккумулятору не хватает энергии, чтобы соленоид полностью потянул механизм . Чтобы это исправить, обязательно проверьте заряд аккумулятора с помощью вольтметра или контрольной лампы.
<сильный>3. Ненадежное соединение . Это можно легко исправить, проверив провода, которые соединяются с соленоидом стартера, и затянув их.
Если стартер продолжает вращаться и издает скрежещущий звук при запуске автомобиля, у вас может быть:
<сильный>1. Изношенный Bendix, маховик или ведущая шестерня со сломанными или изношенными зубьями . Изношенный Bendix может привести к тому, что стартер иногда не включается, что вызывает скрежещущий звук, который он издает. Для ремонта маховика или шестерни желательно обратиться в ближайший сервисный центр.
<сильный>2. Неправильно установленный зацепляющий механизм, из-за которого Bendix вращается слишком рано или слишком поздно . Это можно исправить, используя храповик для вращения коленчатого вала вручную. Вы также должны проверить болты и крепления, чтобы убедиться, что они должным образом затянуты.
«Завести машину в крайнем случае» означает просто «завести машину от прыжка». Хотя это не обычный процесс запуска автомобиля, существуют разные причины, по которым вы можете захотеть завести свой автомобиль в крайнем случае, например, когда вы застряли в глуши или у вас нет времени, чтобы починить свой автомобиль. .
Есть несколько случаев, когда вы можете завести машину, если произойдут описанные выше неприятные ситуации.
Чтобы безопасно завести машину, выполните следующие действия:
Шаг 1: Выньте соединительные кабели, и если у вас их нет, найдите владельца автомобиля, который готов вам помочь.
Шаг 2: Перед тем, как выключить зажигание, убедитесь, что оба автомобиля находятся в положении парковки или нейтральной передачи, и включите стояночный тормоз.
Шаг 3. Присоедините один из красных зажимов кабеля к положительной клемме (+) вашего аккумулятора, а другой красный зажим кабеля — к положительной клемме (+) другого автомобиля.
Шаг 4: Присоедините один из черных зажимов кабеля к отрицательной клемме (-) аккумулятора другого автомобиля, а последний черный зажим кабеля прикрепите к неокрашенной металлической поверхности, расположенной рядом с вашим аккумулятором.
Шаг 5. Затем вы можете завести работающий автомобиль и оставить двигатель включенным не менее чем на 15 минут.
После этого можно попробовать завести машину. Если он не заводится, перепроверьте соединительные кабели и запустите работающий автомобиль.
Примечание. Чтобы определить положительную клемму, обратите внимание на клемму с надписью «POS» или «+». Обычно он всегда больше отрицательного вывода.
После успешного запуска автомобиля от внешнего источника убедитесь, что вы проехали не менее 15 минут, прежде чем отключить аккумулятор. Это необходимо для перезарядки аккумулятора.
Заключение
В большинстве случаев проблемы с запуском автомобиля возникают не на ровном месте. Ваша машина будет давать вам тонкие намеки на ранней стадии, например, не заводится сразу. Всегда старайтесь обращать внимание на свой автомобиль и шумы, которые он издает, даже пока он работает, прежде чем он окончательно перестанет заводиться .
Если вы когда-нибудь окажетесь в неудобном положении, когда ваша машина не заводится, вместо того, чтобы перейти в режим паники, попробуйте распознать шум, а затем найдите решение!
Что такое лимонный закон?
Стартер не запускается? В чем проблема
Что делать, если загорается контрольная лампа масла?
Стартер не включается? (Как диагностировать и исправить)
Сбросится ли индикатор Check Engine самостоятельно? (Что, если нет?)