Стартер не включается? (Как диагностировать и исправить)

Представьте себе это… У вас ранняя утренняя презентация с посевными инвесторами. Это встреча, которая изменит вашу жизнь.

Вы в спешке заезжаете в свой гараж, но машина не заводится, когда вы включаете ключ зажигания.

Слышно, как стартер крутится, но маховик не зацепляется. Что может быть не так? Что может быть причиной того, что мой стартер не взаимодействует с маховиком?

Самая распространенная причина, по которой стартер не срабатывает, – низкое напряжение аккумуляторной батареи или неисправность соленоида стартера. Это также может быть вызвано неисправностью внутренних деталей стартера, таких как плунжер или шестерня.

Может быть много других причин, по которым ваш стартер не включается должным образом, но в основном это внутренняя проблема со стартером. Вот более подробный список из 5 наиболее распространенных причин, по которым ваш стартер не включается.

5 причин, по которым стартер не запускается

1. Низкое напряжение батареи

Когда у вас возникают проблемы с батареей, первым виновником является напряжение вашей батареи, поэтому вы должны сначала проверить это. Аккумулятор питает стартер, и если он не работает, стартер не включится полностью.

Полностью зарядите автомобильный аккумулятор, и вы даже можете попробовать заменить автомобильный аккумулятор, если у вас есть другой, о котором вы знаете, что он работает. Вы также можете попробовать запустить свой автомобиль от автомобильного аккумулятора другого автомобиля, если у вас есть знания.

Затем проверьте, не окислились ли клеммы аккумулятора. Для этого вы заметите беловатое или зеленоватое вещество на клеммах.

Если вы заметили коррозию на клеммах аккумулятора, снимите зажимы кабеля аккумулятора и аккуратно снимите клеммы.

2. Соленоид стартера

Соленоид стартера расположен сверху стартера. Когда вы поворачиваете ключ, соленоид стартера толкает поршень внутри стартера, подталкивая шестерню к маховику.

Используйте перемычку для заземления соленоида на болт. Включите зажигание и прислушайтесь к звукам, исходящим от соленоида. Если щелчок громкий и твердый, то соленоид работает нормально, но если вы слышите слабый щелчок, перепроверьте проводку между соленоидом и стартером. Электрические провода со временем могут загрязняться, ослабевать и ломаться.

3. Стартер Плунжер или шестерня

Если ваш соленоид стартера кажется в порядке, внутри вашего стартера может быть другая проблема. Этого можно добиться с помощью плунжера стартера или шестерни стартера.

Пришло время разобрать стартер и проверить внутри шестерни. Их часто размещают перед стартером. Шестерни входят в зацепление с маховиком при запуске двигателя.

Со временем эти шестерни изнашиваются и вызывают проблемы с включением стартера. Пришло время купить новую поршневую шестерню, если она движется в обоих направлениях, когда вы пытаетесь ее повернуть.

4. Неисправная проводка к стартеру

Также может быть ситуация, когда стартер получает от электрики звук, но не достаточный для того, чтобы реально провернуть стартер. Это может произойти, если между автомобильным аккумулятором и стартером плохой пусковой кабель или коррозия на каком-либо соединении.

Очистите все соединения как на стартере, так и на аккумуляторе, чтобы убедиться в отсутствии плохого контакта. Вы часто можете обнаружить плохие соединения, пощупав кабельное соединение; это создаст много тепла, если есть плохое соединение.

5. Повреждения маховика

Вы можете определить маховик как большое колесо, расположенное между двигателем и трансмиссией. Шестерни стартера включают его для запуска двигателя. Что вы должны искать в неисправном маховике, так это изношенные или поврежденные шестерни.

Когда автомобиль стоит на нейтрали, проверните коленчатый вал с помощью храповика. Когда вы его двигаете, следите за поведением маховика. Вам нужно будет заменить его, если вы заметите, что шестерни повреждены.

Это редко случалось внезапно; чаще всего на автомобиль устанавливается неправильный маховик.