Какой Mercedes меньше всего посещает ремонтные мастерские?

Три нерушимые легенды из нашей мастерской по ремонту Mercedes

Каждый год нам посчастливилось увидеть, как в нашу ремонтную мастерскую «Мерседес» въезжают одни из самых хорошо сконструированных и технически совершенных автомобилей. Что такое сверхинжиниринг? Ну, в автомобильном мире это просто любой автомобиль, спроектированный так, чтобы быть более сложным или устойчивым, чем он должен быть на самом деле.

Хотя в наши дни такие машины являются большей редкостью — поскольку производители ищут все новые способы достижения максимальной эффективности — вам не нужно заходить слишком далеко, чтобы найти немецкие седаны, которые ласково называли «танками», и Mercedes-Benz. Benz лидирует в этом отношении с несколькими своими старыми моделями. Эти «Мерсы» олицетворяют немецкую инженерную мысль и показали нам, что более сложные роскошные седаны также могут выдерживать тяжелые, продолжительные условия эксплуатации. Это также некоторые из модельных рядов, которые вы вряд ли увидите застрявшими на обочине дороги.

Мерседес-Бенц W123
Представленный в начале 1976 года как новый автомобиль среднего размера, W123 стал одной из самых популярных моделей Mercedes-Benz во всем мире и сохраняет свой легендарный статус по сей день. В то время как некоторые модели служили обычными такси (а другие - чрезмерными лимузинами постапокалиптических кинозвезд), в США W123 продавался как роскошный седан стоимостью более 12 000 долларов в его базовой комплектации, что было на одном уровне с Cadillac Seville. Благодаря невероятно прочному качеству сборки (в интерьере использовалось натуральное дерево и богатые ткани) и ряду пуленепробиваемых двигателей W123 также познакомил американских покупателей с дизельными двигателями, а некоторые из этих четырех- и пятицилиндровых моделей, как известно, превышают 1 миллион миль. В то время W123 был автомобильным ответом на очень многие вопросы, и трудно не питать слабость к одному из самых надежных седанов, когда-либо созданных.

Мерседес-Бенц W124
Представленный на рынке как первый Mercedes-Benz, получивший название E-Class, W124 обладает многими признанными преимуществами, которые сделали W123 такой уважаемой моделью. Запущенный в 1984 году (но продаваемый в США с 1985 года), W124 был более современным ответом на все более устаревший дизайн W123. «Первый Е-Класс» получил высокую оценку благодаря своим активным и пассивным системам безопасности и гораздо более совершенной геометрии подвески (с многорычажной независимой задней подвеской). Кроме того, кто мог забыть его гениальную систему стеклоочистителя с одним лезвием эксцентриковой очистки? Будучи микрокосмом дотошности Мерседес того времени, этот дворник очищал большую площадь ветрового стекла, чем любой другой автомобиль того времени. Хотя некоторые буквально пытались уничтожить W124, этих моделей все еще существует достаточно, чтобы служить напоминанием о том, что это был один из лучших автомобилей немецкого автопроизводителя.

Мерседес-Бенц W126
Сделав шаг вперед в размерах (но сделав шаг назад во времени), мы находим модельный ряд W126 S-класса. Его 12-летний производственный цикл говорит об огромном успехе этой модели на рынке. W126 представил множество технологических новинок Mercedes-Benz, включая преднатяжители ремней безопасности. Поскольку любовь Америки к большим роскошным седанам уже установилась, местный спрос на эту модель был высоким, и на нем развивался большой серый рынок. В период с 1987 по 1990 год исключительные стандарты конструкции W126 позволили ему занять самое высокое место в рейтинге клиентов в индексе удовлетворенности продаж J.D. Power.

Это всего лишь несколько пуленепробиваемых «Мерсов» «танковой эры», и хотя Mercedes-Benz усердно работал над восстановлением своей репутации качества в течение последнего десятилетия или около того (после спада в конце 1990-х), эти легендарные «Мерсы» каким-то образом по-прежнему выделяются как эталоны долговечности.