Какое экономическое влияние COVID-19 на индустрию ремонта после столкновений?

Пандемия COVID-19 уже изменила привычки большинства американцев в отношении расходов. COVID-19 затронул почти все секторы экономики США, в том числе отрасль ремонта после столкновений с оборотом 50 миллиардов долларов в год. И хотя рецессия позволила некоторым магазинам наверстать упущенное и заполнить вакансию, другие сокращаются, поскольку люди меньше ездят и урезают свои бюджеты. Ниже приведены некоторые способы, которыми COVID-19 может повлиять на прибыль средней ремонтной мастерской рядом с вами.

Автомагазины остаются открытыми

Поскольку они классифицируются правительством как «основные» предприятия, мастерские по ремонту кузовов и стекол могут по-прежнему оставаться открытыми, когда другие предприятия не могут. CollisionWeek (CW) недавно провел опрос предприятий по ремонту после столкновений в США, чтобы определить, как изменился их бизнес за последний месяц, и получить их экономические прогнозы на оставшуюся часть этого года. К счастью, CW обнаружила, что 100% магазинов, с которыми они связались, по-прежнему открыты.

Автобизнес в этих штатах не работает

Тем не менее, 78% респондентов из магазинов сообщили CW, что их продажи снизились с тех пор, как правительство впервые объявило об ограничениях на поездки, чтобы замедлить распространение COVID-19. Только 9% опрошенных магазинов указали, что их продажи выросли за последние несколько недель.

CW узнала, что штаты, в которых бизнес сократился больше всего, были теми, которые рано ввели приказы о самоизоляции, включая Пенсильванию, Калифорнию и Нью-Йорк. Фактически, несколько респондентов в этих штатах упомянули, что количество ремонтных работ, связанных со страховыми случаями, резко сократилось из-за приказов оставаться дома и меньшего количества дорожно-транспортных происшествий.

Некоторые автомагазины сокращают штат

В индустрии ремонта после столкновений в США занято более 350 000 рабочих по всей стране. В конце концов, большинство автомастерских, несомненно, почувствуют финансовые последствия рецессии COVID-19. Но на вопрос CW, были ли у них недавно уволенные работники из-за упадка бизнеса, только 18% респондентов ответили «да». И большинство магазинов, которые сделали это, находятся в тех же трех штатах, перечисленных выше.

Сбои в цепочке поставок для ремонтных мастерских

Авторемонтные мастерские также полагаются на производителей автомобильных запчастей, которые поставляют им как оригинальные, так и неоригинальные детали. Но многие заводы по производству запчастей были вынуждены временно закрыться из-за COVID-19, в том числе в Китае.

В результате почти половина всех респондентов, участвовавших в опросе CW, сообщили, что они испытывают нехватку поставок, а OEM-запчасти достать труднее всего. Более 15 % респондентов также упомянули, что у них возникли проблемы с получением некоторых расходных материалов для краски и других необходимых материалов.

Из соображений безопасности специалисты кузовных цехов также должны носить маски N95 и другие средства индивидуальной защиты (СИЗ). Из-за экстренного перераспределения средств индивидуальной защиты среди медицинских работников и лиц, оказывающих первую помощь, некоторым магазинам также трудно закупить достаточное количество средств индивидуальной защиты.

Что ждет автомастерские в будущем?

CW также попросила респондентов сделать бизнес-прогнозы на следующие два месяца, в частности, как долго они смогут оставаться на плаву, если кризис COVID-19 сохранится. Восемь из десяти магазинов были уверены, что смогут пережить финансовый шторм, даже если он продлится какое-то время, и только около 9% указали, что они будут вынуждены закрыть свои двери навсегда.

На вопрос CW, уверены ли они, что бизнес вернется в нормальное русло во второй половине 2020 года, подавляющее большинство респондентов ответили, что думают, что так и будет.

В CCC, ведущем поставщике информационных услуг для отрасли ремонта после ДТП, они также с оптимизмом смотрят в будущее своих клиентов. Согласно недавней статье, размещенной на веб-сайте CCC, некоторые инсайдеры отрасли считают, что COVID-19 вызовет лишь незначительные колебания в секторе ремонта после ДТП, что приведет к временному замедлению найма в некоторых штатах.

Но, учитывая, что в области ремонта после столкновений уже не хватает техников, это может дать средней мастерской шанс наверстать упущенное, когда появятся новые выпускники технических школ.

Здесь можно быстро найти местные ремонтные мастерские

Даже с меньшим количеством водителей на дорогах из-за пандемии COVID-19 несчастные случаи все еще случаются. Если ваша машина вышла из строя, немедленно отнесите ее в одну из более чем 19 000 мастерских по ремонту кузовов и стекол, перечисленных в общенациональной справочной сети Carwise. Как только вы это сделаете, сертифицированные I-CAR и ASE специалисты по ремонту после столкновений незамедлительно приступят к работе, чтобы восстановить ваш автомобиль, как новый, и успокоить вас.

Найдите свой почтовый индекс, чтобы найти ближайшую мастерскую по ремонту кузовов или стекол, проверенную клиентами:www.carwise.com.