Технология беспилотных автомобилей быстро приближается к мейнстриму повседневной жизни, но сталкивается с некоторыми серьезными препятствиями, которые необходимо преодолеть, прежде чем добраться до финиша. Самоуправляемые автомобили должны заслужить общественное доверие, чтобы найти свое место в мире автомобилей. С чем они противостоят и где технологии сегодня? Узнайте больше о текущем и будущем состоянии беспилотных автомобилей на дорогах Америки.
Когда вы говорите о беспилотных автомобилях, важно понимать, что здесь задействованы различные уровни автоматизации. TechEmergence.com предоставляет следующие данные:
Одним из основных движущих факторов технологии беспилотных автомобилей является количество спасенных жизней, когда они станут более популярными. По данным Money.com, только в 2016 году 37 461 человек погиб от автокатастрофы. Самоуправляемые автомобили будут запрограммированы с функциями, помогающими предотвратить несчастные случаи как с пешеходами, так и с водителями.
Люди спрашивают:«Как искусственный интеллект беспилотных автомобилей будет взаимодействовать с водителями и пешеходами. Как автомобиль сигнализирует пешеходу, что он может безопасно перейти дорогу? Может ли беспилотный автомобиль определить, что пешеход хочет перейти дорогу? Чтобы завоевать общественное доверие к беспилотным автомобилям, потребители просят, чтобы беспилотные автомобили могли общаться с участниками дорожного движения, сообщает The Guardian.
Чтобы способствовать повышению безопасности, Google предложил идею более мягких автомобилей. Waymo, проект беспилотного автомобиля Google, запатентовал технологию подушки, меняющей форму, предназначенную для смягчения, когда пешеходы или велосипедисты удаляются от автомобиля на определенное расстояние. Если бы столкновение действительно произошло, технология смягчения вызвала бы более мягкое воздействие при аварии с пешеходом/велосипедистом. (Важно отметить, что столкновения транспортных средств с другими транспортными средствами НЕ приведут к смягчению автомобиля, чтобы защитить водителей.)
Waymo и Nissan также предлагают текстовые дисплеи для общения с пешеходами, индикаторы намерений и звуковые оповещения.
Чтобы обеспечить безопасность водителя, пешехода и транспортного средства, Google Car использует вращающуюся камеру LIDAR на крыше и различные датчики дальности. Камера LIDAR предлагает данные о расстоянии между объектами и предстоящих дорожных опасностях (пешеходы, автомобилисты, велосипедисты). Радары спереди и сзади автомобиля смогут отслеживать активность других транспортных средств поблизости.
Сегодня вы можете купить Cadillac, Volvo, Tesla, Audi и даже Nissan, который будет выполнять некоторые ваши обязанности за рулем. Но технология еще не там, где она должна быть, чтобы водители не были бдительны и не участвовали. Кажется, что водители ожидают от своих автомобилей большего, чем они на самом деле могут дать. В недавней аварии Tesla водитель утверждал, что его машина работала на «автопилоте», из-за чего и произошла авария. Прежде чем сесть за руль, водители должны будут понять, на что действительно способен их автомобиль, и при этом сохранять бдительность и внимательность.
Частично беспилотные автомобили ездят по дорогам уже несколько лет, но полностью автономных технологий еще нет. BMW 7 серии имеет автоматическую парковку и даже может управляться дистанционно.
Если у вас есть вопросы о беспилотных автомобилях, вы не одиноки. Приходите в Scotts Fort Collins Auto, и мы поможем ответить на любые ваши вопросы. Принятие решения о покупке беспилотного автомобиля начинается со сбора всех фактов. Чтобы оставаться в безопасности на дороге в мире беспилотных автомобилей, также необходимо понимать некоторые технологии, используемые за рулем и внутри него! Позвоните в компанию Scotts Fort Collins Auto сегодня по телефону (970) 682-4202, чтобы настроить и обсудить будущее беспилотных автомобилей.
Популярные автомобили Porsche на DRT 2019
Автомобильная инфографика недели | Будущее автомобилей
5 машин, которые проще всего парковать
Водородные автомобили:за ними будущее?
Дорогие автомобили:стоит того или нет?