Tesla Model Y пока является самым продаваемым электромобилем в этом году

Будем честны. Тесле сейчас нужна хорошая пресса. К сожалению, бренд почти постоянно подвергается критике за свое программное обеспечение для самостоятельного вождения и несколько нечеткое качество сборки. Не говоря уже о выходках Илона Маска в Твиттере или дожа Тони Старка, как я однажды слышал, как его называли. К счастью, Tesla Model Y готова принести бренду эту PR-победу. В настоящее время это самый зарегистрированный электромобиль в первой половине этого года.

Модель Tesla Y стала хитом не просто так

Справедливости ради, я должен отметить, как и CNET, что электромобили по-прежнему составляют поразительно малую часть зарегистрированных новых транспортных средств в США. В настоящее время на электромобили приходится лишь около 2,5% новых регистраций транспортных средств. Итак, мы говорим о процентиле процентиля здесь. Тем не менее, Tesla Model Y, к ее чести, вышла на первое место в этом процентиле. В общей сложности на Model Y пришлось 38,2% новых регистраций электромобилей в первой половине этого года. Если подсчитать, то в этом году было зарегистрировано около 81 000 новых внедорожников Model Y.

Откровенно говоря, Tesla Model Y этого заслуживает. Электромобиль Tesla среднего размера идеально своей целевой аудитории:молодым семьям. Яйцевидные кроссоверы для электромобилей — это что-то особенное здесь, в Денвере, и эта тенденция продолжает расти по всей стране. Кроме того, кто может отказаться от такого символа статуса, как значок Tesla? Кроме того, Model Y может похвастаться высокими показателями дальности полета (300 миль) и превосходной практичностью.

Продажи указывают на растущую тенденцию EV

Однако здесь выигрывает не только Tesla Model Y. Это электромобили в целом. Согласно тем же данным CNET, количество новых регистраций электромобилей почти удвоилось с первой половины прошлого года, до 214 111 с 98 351. Да, смягчение ограничений из-за пандемии (пока) сыграло в этом свою роль. Люди снова выходят из дома, и те, кто не входит в богатую клику нашего общества, могут позволить себе снова немного потратиться.

Однако мы также должны учитывать социальные последствия внедрения электромобилей. Наш нынешний политический лидер, президент Байден, хочет, чтобы половина всех новых автомобилей, проданных к 2030 году, были электромобилями. Прямо сейчас мы находимся на уровне около 2,5% для справки. Однако, если продажи продолжат удваиваться (и если Tesla Model Y продолжит продаваться), мы можем ожидать, что большая часть нашего транспорта довольно скоро будет ориентирована на электромобили. Вопрос в том, где будет Тесла, когда это произойдет?

Смогут ли Илон и Тесла остаться на вершине?

Справедливости ради, я не ставлю под сомнение судьбу Теслы в целом. На бренд по-прежнему приходится большая часть рынка электромобилей, и, хотя он сокращается по мере роста конкуренции, люди по-прежнему широко ассоциируют Tesla с электромобилями. Я просто не вижу, чтобы это изменилось, и цифры продаж Model Y перед лицом недавнего PR-шторма бренда подтверждают это.