В Master Mechanic нам часто задают определенный вопрос о вождении по шоссе.
Это выглядит примерно так:
«Живя в центре города, я езжу только на короткие расстояния. Нужно ли время от времени вывозить мою машину на шоссе, чтобы двигатель работал нормально? Если да, то как часто?»
Короткий ответ:нет, нет необходимости водить машину по шоссе. Длинный ответ немного сложнее, потому что езда по шоссе определенно лучше для вашего автомобиля, чем езда по городу. Пусть ваш местный главный механик объяснит.
Когда-то люди говорили о том, что хорошо выехать на машине на шоссе, чтобы «прочистить двигатель», потому что так оно и было. Они имели в виду выдувание углерода, но это больше не нужно. Однако вам необходимо довести двигатель до рабочей температуры, чтобы влага не накапливалась в моторном масле. Если оставить эту влагу, она может соединиться с другими химическими веществами и превратиться в кислоты и шлам, которые могут привести к преждевременному износу двигателя.
Большинство современных двигателей используют впрыск топлива, компьютеризированное управление двигателем и улучшенные типы топлива, которые по умолчанию помогают ему работать более чисто. На самом деле, в Master Mechanic мы часто видим автомобили с пробегом 180 000 км, которые имеют удивительно чистые внутренние компоненты. Это связано с тем, что современные автомобильные двигатели разработаны с учетом современных привычек вождения, в том числе и при движении по городу.
Если вы регулярно ездите от 15 до 20 минут, вы, скорее всего, достаточно тренируете свой двигатель. Если вы постоянно совершаете пятиминутные поездки или меньше, это может привести к коррозии выхлопной системы и накоплению влаги в двигателе.
Хотя это не обязательно для обслуживания вашего автомобиля, вождение по шоссе имеет свои преимущества. Вождение по шоссе легче для каждой подсистемы автомобиля. Вот почему вы видите так много объявлений о подержанных автомобилях, говорящих о «пробеге по шоссе». Ваш двигатель изнашивается меньше, работая в своем идеальном диапазоне оборотов, но есть много других систем, которые выигрывают от стабильности, которую обеспечивает движение по шоссе. Поскольку вам не нужно иметь дело со стоп-сигналами, перекрестками и пробками, тормоза вашего автомобиля изнашиваются намного меньше. На автомагистралях обычно меньше выбоин, поэтому у подвески вашего автомобиля меньше работы. Автомагистрали также намного прямее и изгибаются медленно, поэтому ваша система рулевого управления отдыхает от нагрузки на крутых поворотах. Прежде всего, экономия топлива увеличивается, когда двигатель работает с постоянной частотой вращения.
Если вы постоянно ездите по шоссе, уменьшение износа действительно может сэкономить на ремонте. При перепродаже автомобиля, если вы можете рекламировать его как предназначенный в первую очередь для движения по шоссе или для поездок на работу, вы, скорее всего, также получите наценку.
В Master Mechanic мы не хотим, чтобы вы тратили на ремонт больше, чем нужно. Если вы можете включить езду по шоссе в свою обычную поездку на работу, всегда лучше сделать это. Если вы не можете, это не конец света. Правильное техническое обслуживание обеспечит бесперебойную работу вашего автомобиля независимо от ваших привычек вождения.
Как всегда, не стесняйтесь обращаться к местному главному механику, если у вас есть какие-либо вопросы, или назначить встречу для планового технического обслуживания. Мы всегда рады помочь!
Продвинутые приемы вождения, которыми вы можете овладеть
Задайте вопрос механику BMW:общие проблемы с электроникой
10 лучших советов по безопасному вождению на шоссе
Безопасно ли движение на полном приводе по шоссе?
8 основных вопросов, которые следует задать механику