Несмотря на то, что автомобили были неотъемлемой частью британских дорог всего 100 лет, невероятно оглянуться назад и подумать, как далеко они зашли. От Model T до современного гибрида автомобильный подъем за последнее столетие был стратосферным:были куплены миллионы автомобилей, проложены тысячи километров асфальта, побиты и установлены десятки рекордов вождения.
2020-е годы уже кажутся важным десятилетием для автомобилестроения. В связи с давлением окружающей среды, вызывающим вопросы о будущем наших автомобилей, и постоянным появлением новых технологий происходят большие изменения. И это интересно, потому что 1920-е годы также были ключевым временем для автомобилестроения. Симонису было уже 10 лет, когда наступили 1920-е годы, но это было десятилетие, когда Британия впервые стала владельцем автомобиля.
Через 100 лет мы сравним эти два десятилетия, чтобы выяснить, чем они отличаются. Какие автомобили были на дорогах в 1920-х годах по сравнению с сегодняшним днем? Какими были дороги, по которым можно было ездить в то время? И какие правила были введены для нашей безопасности, поскольку машины стали быстрее, а наши дороги – опаснее?
С 1920-х годов автомобили изменились почти до неузнаваемости. Мы бы хотели увидеть лицо Генри Форда, если бы он сегодня увидел какие-нибудь машины на дороге. Скорость изменений за 100 лет была невероятной:автомобили превратились из роскоши для богатых людей в повседневный товар.
Здесь мы сравниваем два автомобиля, чтобы увидеть, насколько далеко они продвинулись, в том числе культовый Ford Model T и его современный эквивалент, всеми любимый Ford Fiesta, и эта статистика даже не включает такие разработки, как ремни безопасности и индикаторы. 
Такие автомобили, как Ford Model T, поставили мир на колеса:в период с 1908 по 1927 год было продано миллионы автомобилей. Техника таких двигателей резко отличалась от современных автомобилей:две передачи, два сцепления, педаль заднего хода и педаль заднего хода. акселератор с ручным управлением. Управлять таким было бы практически невозможно для современных водителей, которые привыкли к стандартному формату с тремя педалями, одним сцеплением и пятью передачами, не говоря уже о тех, кто ездит только на автомате!
И все становится еще интереснее, если учесть, что следующее поколение автомобилей уже не за горами. Если бы вы сказали автомобилистам из 1920-х годов, что однажды они будут водить машину, полностью работающую на электричестве, или задумаются об автомобилях без водителя, они, вероятно, рассмеялись бы. Но такова реальность 2020 года, когда электромобили становятся массовым явлением и становятся приемлемым вариантом для повседневных автомобилистов.
Сегодня Великобритания связана тысячами миль дорог и проезжих частей, и каждый год создаются новые маршруты. . Но так было не всегда, и для водителя 1920-х годов добраться из точки А в точку Б было приключением.
Когда в начале 1900-х годов с конвейера начали сходить первые легковые автомобили, британской дорожной сети еще не существовало. Конечно, были пути и магистрали, соединяющие крупные города и поселки, но часто это были не более чем мощеные или грунтовые переулки, предназначенные для лошадей и повозок.
Помимо плохих дорог, указатели рядом с ними были не намного лучше, так что заблудиться на незнакомой дороге было в порядке вещей в начале 20-х го . век.
К счастью, в 1910 году было создано новое правительственное ведомство, чтобы разобраться в этом беспорядке и развивать британскую автомобильную инфраструктуру. Удачно названный «Дорожный совет», он более десяти лет занимался классификацией существующих британских дорог и выяснением того, какие новые маршруты потребуются для создания надежной сети для водителей автомобилей.
В 1920 году начались работы по формализации и построению сети на основе классической системы «звезда-втулка». Это включает в себя серию кольцевых дорог вокруг крупных городов с магистральными маршрутами, ведущими в другие пункты назначения (идея заключалась в том, что это напоминало велосипедное колесо).
Указательные столбы также были обновлены на национальном уровне, и в течение 1920-х годов велась работа, чтобы убедиться, что все дороги можно идентифицировать. Хотя эта ранняя форма указателей несколько раз обновлялась на протяжении десятилетий, британские дороги основаны на той же инфраструктуре и структуре сети, которые были придуманы в 1920-х годах, за исключением автомагистралей, платных дорог и других более быстрых маршрутов, которые были добавлены после Второй мировой войны. .
Сегодня дорожная сеть Великобритании длиннее и обширнее, чем когда-либо, и насчитывает около 246 700 миль дорог с твердым покрытием по всей стране. Сюда входят:
Еще в начале 1920-х годов дороги были чем-то вроде общедоступных, и мало что отличало плохое вождение от разумного.
Подумайте вот о чем:Правила дорожного движения не были выпущены до 1931 года, так что водители в 1920-х годах имели значительную свободу действий в управлении автомобилем. Хотя определенные правила и существовали, они не всегда соблюдались, и полиции было трудно обеспечить их соблюдение до того, как были опубликованы официальные Правила дорожного движения.
Тем не менее, Закон об автомобилях 1903 года действительно предусматривал несколько правил для автомобилистов, в том числе ограничение скорости в 20 миль в час - ограничение, которое действовало до 1931 года. Светофоры также были введены в 1926 году, и первый набор появился на Пикадилли в Лондоне. /Р>
Водительские права были официально введены в 1903 году в рамках Закона об автомобилях, но они не сопровождались тестом — это был просто документ, за который вы платили. Автомобилисты также должны были зарегистрировать свою машину и подписать отказ, в котором говорилось, что они будут стараться придерживаться ограничения 20 миль в час. Примечательно, что формальные экзамены по вождению не вводились до 1935 года, и даже тогда они были только добровольными. Это означало, что в 1920-е годы почти каждый мог водить машину, если у него были деньги, чтобы заплатить за водительские права.
Перепрыгните на 100 лет вперед, и правила дорожного движения Великобритании станут более строгими. С 1920-х годов были введены в действие сотни правил, призванных сделать дороги более безопасными, и они постоянно обновляются с учетом меняющихся привычек вождения и новых рисков. Наказания также гораздо более суровы, а такие технологии, как камеры контроля скорости, значительно упростили для полиции контроль за соблюдением правил и норм Дорожного кодекса.
В 1920-е годы в Британии началась любовь к автомобилям, и спустя 100 лет мало что изменилось в нашей любви к автомобилям и вождению. Если вы любите свою машину, позаботьтесь о ней вместе с Simoniz. Ассортимент средств по уходу за автомобилем разработан, чтобы помочь вам чистить и обслуживать ваш автомобиль внутри и снаружи. Для получения более подробной информации перейти на главную страницу .
Спросите техника – Тяжелое вождение
Porsche:история легенды
Лучшие автомобили 1970-х
Сколько лет среднему грузовику по сравнению с обычным автомобилем?
Вождение по проселочным дорогам — полное руководство