Спасение жизней с помощью давления в шинах

Все новые легковые автомобили на наших дорогах теперь оснащены системами контроля давления в шинах — для краткости TPMS. . Они предназначены для того, чтобы предупредить вас, если ваши шины недостаточно накачаны. Поскольку они относительно новые, у многих возникают вопросы о TPMS. .

Во-первых, самое главное, вам по-прежнему нужно проверять давление в шинах каждую неделю. — или, по крайней мере, каждый раз, когда вы заправляетесь газом. Предупреждение системы TPMS поступает, когда состояние вашей шины на двадцать процентов ниже рекомендованного производителем. Таким образом, если рекомендуемое давление составляет тридцать пять фунтов на квадратный дюйм, предупреждение TPMS не появится, пока давление не достигнет двадцати восьми фунтов. Это значительно занижено. Достаточно, чтобы поднимать вопросы безопасности.

Худшее — это поломка шины. Сильно недокачанная шина может перегреться и выйти из строя . Кроме того, управляемость ухудшается до такой степени, что вы, возможно, не сможете избежать неприятностей. Кроме того, недостаточно накачанные шины быстрее изнашиваются и расходуют топливо. Так что не успеть за адекватной инфляцией дорого обходится.

Какова практическая ценность системы TPMS? Ну, это двояко. Первый , он может предупредить вас, когда ваша шина теряет давление из-за прокола или погнутого обода. Это важное предупреждение, которое вы, возможно, не получите, пока в следующий раз не нажмете газ.

второй заключается в том, что мы все иногда забываем проверить давление в шинах. Так что это безотказная система, которая сообщит вам о назревающей проблеме.

Другие вещи могут привести к срабатыванию вашей системы TPMS. Система также следит за собой. Датчики, установленные в колесах, имеют маленькие батарейки, которые посылают сигнал на монитор. Батареи со временем разряжаются, и система TPMS сообщит вам об этом. И датчики могут сломаться. Также дорожная соль с наших дорог может их испортить.

Существует также фактор хлопот, с которым приходится сталкиваться вашему шинному центру. Например, когда ваши шины перевернуты в , система TPMS должна быть повторно откалибрована, чтобы она знала, какая шина находится на каком углу автомобиля. То же самое верно, когда у вас установлены новые шины или зимние шины. Квартирный ремонт тоже.

Это требует дополнительного времени. И это требует правильного оборудования и подготовки. Специальные и дорогие машины для замены шин необходимо использовать с некоторыми датчиками. Все это усложняется тем фактом, что используется несколько различных систем TPMS, поэтому шинным специалистам необходимо оборудование и обучение для каждого типа. Шинные центры были вынуждены поднять цены на некоторые из этих основных услуг, чтобы компенсировать возросшие расходы.

Кроме того, если вы добавите кастомные колеса на свой , вам нужно будет установить новые датчики TPMS, если ваши оригиналы не будут работать на новых дисках. Если вы этого не сделаете, индикатор TPMS будет гореть постоянно и вы не сможете пользоваться системой предупреждений.

В целом обязательные системы TPMS спасут жизни, поэтому они стоят дополнительных хлопот и затрат.