Цель системы контроля давления в шинах (TPMS) в вашем автомобиле — предупредить вас о том, что по крайней мере одна или несколько шин значительно недокачаны, что может привести к небезопасным условиям вождения.
Индикатор низкого давления в шинах TPMS представляет собой желтый значок, который загорается на панели приборов в форме поперечного сечения шины (напоминающей подкову) с восклицательным знаком.
Этот индикатор в вашем автомобиле имеет историю. Это история, основанная на многолетней неуверенности в правильности давления в шинах и многих серьезных автомобильных авариях, которых можно было бы избежать, если бы водители знали, что их давление воздуха низкое.
Даже сейчас считается, что значительное количество автомобилей каждый день выезжает на дорогу с недостаточно накачанными шинами. Однако правильное техническое обслуживание шин с помощью TPMS может помочь предотвратить многие серьезные аварии.
До того, как этот световой индикатор стал обычным явлением, узнать, небезопасно ли ваше давление воздуха, означало выйти, присесть и использовать шинный манометр. За некоторыми исключениями, это был единственный инструмент для проверки давлением, который имелся у обычных потребителей.
В ответ на увеличение числа аварий из-за недостаточно накачанных шин правительство США приняло Закон об улучшении отзыва транспортных средств, подотчетности и документации (TREAD). Одним из результатов этого закона является то, что большинство автомобилей, продаваемых в США с 2007 года, оснащены системой контроля давления в шинах.
Не все TPMS работают одинаково. Подсветка индикатора низкого давления в шинах — это последний шаг в процессе косвенной или прямой TPMS.
В настоящее время используются два разных типа систем:прямая TPMS и непрямая TPMS.
Он использует встроенный в колесо датчик для измерения давления воздуха в каждой шине. Когда давление воздуха падает на 25 % ниже рекомендуемого производителем значения, датчик передает эту информацию в компьютерную систему вашего автомобиля и включает индикатор на приборной панели.
Direct TPMS использует датчики контроля давления в каждой шине, которые отслеживают определенные уровни давления, а не только данные об оборотах колеса от антиблокировочной тормозной системы.
Датчики в прямой системе TPMS могут даже обеспечивать показания температуры шин. Система прямого контроля давления в шинах отправляет все эти данные в централизованный модуль управления, где они анализируются, интерпретируются и, если давление в шинах ниже, чем должно быть, передаются непосредственно на приборную панель, где загорается индикатор.
Прямой монитор давления в шинах обычно отправляет все эти данные по беспроводной сети. Каждый датчик имеет уникальный серийный номер. Таким образом система различает не только себя и системы других транспортных средств, но и показания давления для каждой отдельной шины.
Многие производители используют запатентованные технологии для этих узкоспециализированных систем, поэтому для замены TPMS на совместимый с вашим автомобилем потребуется опытный и знающий специалист.
Он работает с датчиками скорости вращения колес антиблокировочной тормозной системы (ABS) вашего автомобиля. Когда давление в шине низкое, она будет катиться с другой скоростью, чем другие шины. Эта информация распознается компьютерной системой вашего автомобиля, которая включает индикатор на приборной панели.
Косвенная TPMS обычно основана на датчиках скорости вращения колес, которые использует антиблокировочная тормозная система. Эти датчики измеряют скорость вращения каждого колеса и могут использоваться бортовыми компьютерными системами для сравнения их друг с другом и с другими рабочими данными автомобиля, такими как скорость.
Основываясь на скорости вращения каждого колеса, компьютер может интерпретировать относительный размер шин вашего автомобиля. Если колесо вращается быстрее, чем ожидалось, компьютер определяет, что давление в шине недостаточное, и предупреждает об этом водителя.
Система косвенного контроля давления в шинах не измеряет давление в шинах. Он не обрабатывает в электронном виде тот же тип измерения, который вы могли бы видеть с шинным манометром. Вместо этого косвенный датчик давления в шинах просто измеряет, насколько быстро вращаются ваши шины, и отправляет сигналы на компьютер, который включает световой индикатор, если что-то не так с вращением.
Система TPMS устраняет догадки, уведомляя вас о том, что в автомобиле мало воздуха или он плоский. Эти знания могут не только помочь предотвратить несчастные случаи, но также могут помочь вам сократить расход топлива. Система TPMS также может предупреждать вас о существующих или надвигающихся проблемах с вашим автомобилем.
Это означает систему контроля давления в шинах, и она использует датчики давления в шинах для отслеживания давления воздуха в вашей шине. Эта система включит свет или начнет мигать индикатор TPMS, когда обнаружит, что давление в одной или нескольких шинах не соответствует рекомендуемому.
Небезопасно ездить с горящим индикатором TPMS. Без осмотра шин невозможно узнать, как быстро воздух покидает вашу шину или как долго она была перекачана или недостаточно накачана. Лучше всего использовать манометр для проверки текущего уровня накачки каждой шины.
В случае необходимости замены датчиков TPMS стоимость может варьироваться от 50 до 100 долларов США каждый в зависимости от типа автомобиля.
Нажмите кнопку сброса TPMS и удерживайте ее, пока индикатор не мигнет три раза, затем отпустите ее. Заведите автомобиль и дайте ему поработать 20 минут, чтобы сбросить датчик. Обычно вы найдете кнопку сброса датчика давления в шинах под рулевым колесом. Если вам не удается найти его, обратитесь к руководству пользователя.
В США, если вы приобрели легковой или малотоннажный автомобиль массой менее 10 000 фунтов, произведенный после 1 сентября 2007 г., у вас есть система TPMS. Если ваша модель была произведена после 5 октября 2005 г., у вас может быть система TPMS. Кроме того, до принятия закона некоторые автомобили более высокого класса также оснащались системой TPMS в качестве опции премиум-класса.
Где находится датчик давления в шинах? Он находится внутри шины и прикреплен к внутренней части обода. Если вы снимите шину с обода, вы увидите небольшой цилиндр, который является датчиком давления в шине.
Когда давление воздуха в одной или нескольких шинах падает ниже 25%, загорается индикатор TPMS. Прежде чем накачать шины, думая, что давление воздуха неправильное, обязательно проверьте это сами.
Если давление в шинах номинальное и утечек нет, но сигнальная лампа TPMS все еще горит, вы можете попытаться проехать не менее 10 минут со скоростью более 30 миль в час, чтобы прогреть автомобиль, и подождать, пока сигнальная лампа не погаснет. Вы также можете попробовать сбросить сигнальную лампу TPMS, чтобы отключить предупреждение.
Это инструмент, который может помочь предупредить вас, когда давление низкое, но давление в шине может упасть ниже необходимого задолго до того, как загорится сигнальная лампа TPMS. Индикатор TPMS загорается, когда давление в шинах становится слишком низким или слишком высоким.
Установка датчиков давления в шинах на основе колпачков проста. Даже если у вас нет опыта работы с автомобилем, у вас не возникнет проблем. В большинстве случаев все, что вам нужно сделать, это привинтить датчики вместо колпачков штока клапана. Избегайте перекрестной резьбы датчиков, поскольку для правильной работы системы требуется герметичное соединение.
Хотя большинство датчиков не работают круглосуточно и без выходных — таким образом, они работают в режиме экономии заряда батареи, но у них есть срок службы. Обычно этот промежуток составляет от 5 до 10 лет. Когда батарея разрядится, в зависимости от системы автомобиля может потребоваться замена всей системы TPMS или отдельных датчиков.
Если один из ваших датчиков TPMS выходит из строя и требует замены, вы можете заменить его по отдельности. Однако, если сбой был вызван разряженной батареей датчика, вполне вероятно, что другие датчики также близки к отказу.
Сменные датчики шин различаются по цене в зависимости от вашего автомобиля, и их можно найти во многих источниках, от Amazon до Advance Auto Parts и Tire Rack или в местном магазине шин. Будьте готовы заплатить не менее 100 долларов за комплект из четырех штук, и их необходимо заменить в ремонтной мастерской или в магазине шин.
Короче говоря, вы можете просто заменить один датчик TPMS. Однако просто не забудьте повторно обучить новый датчик с помощью инструмента переобучения TPMS.
Ваш местный техник может помочь вам решить, следует ли заменить датчики TPMS, исходя из ожидаемого срока службы ваших новых шин, и мы будем здесь, чтобы заменить ваши датчики, когда придет время.
В Соединенных Штатах система TPMS обязательна для всех автомобилей, выпущенных после сентября 2007 года. В Европейском союзе система TPMS обязательна для всех новых легковых автомобилей, выпущенных после 1 ноября 2012 года.
Индикатор TPMS может быть вызван зимней погодой. В холодную погоду давление в шинах автомобиля может естественным образом упасть. Благодаря этому можно легко активировать индикатор TPMS, который автоматически загорается в тот момент, когда давление в шинах падает ниже порогового значения 25 %.
Легендарная надежность, комфорт и технологии — все это часть шоу, но в последнее время у вас загорелась лампочка давления в шинах. Система контроля давления в шинах вашего автомобиля Honda (TPMS) — это сложное оборудование, которое предупреждает вас о проблеме до того, как возникнет более серьезная проблема.
В большинстве автомобилей кнопка сброса TPMS находится под рулевым колесом. После замены шин на вашем автомобиле необходимо выполнить электронный сброс системы TPMS, чтобы сбросить код ошибки. Для этого удерживайте кнопку сброса TPMS, пока индикатор давления в шинах не мигнет три раза, затем отпустите кнопку.
Датчики TPMS рассчитаны на долгие годы — вероятный срок службы — 5–10 лет. Учитывая их стоимость, большинство водителей будут склонны заменять датчики TPMS «по мере необходимости», другими словами, только после того, как их батареи разрядятся или другие компоненты TPMS вышли из строя.
Замена датчика давления в шинах может занять от 10 минут до часа. Рекомендуется поручить замену датчика шины профессионалу, особенно если вы не знакомы с оборудованием.
К сожалению, вы не сможете снять датчик TPMS, не снимая шину. Это потому, что датчик расположен внутри шины и установлен на ободе колеса. Таким образом, согласно общепринятому мнению, вам нужно снять шину, чтобы добраться до датчика.
Непрямая TPMS работает с датчиками скорости вращения колес антиблокировочной тормозной системы (ABS) вашего автомобиля. Если давление в шине низкое, скорость вращения колеса будет отличаться от скорости других шин. Эта информация определяется компьютерной системой вашего автомобиля, которая включает индикатор на приборной панели.
Система контроля давления в шинах (TPMS):подробный обзор
Объяснение систем контроля давления в шинах
Руководство по вашей системе контроля давления в шинах
Какое должно быть давление в шинах зимой?
Что делать, если мигает индикатор давления в шинах