Микрорешетчатый металл звучит красиво, не так ли? И самая популярная фотография, демонстрирующая легкость металлов с микрорешетками, — это маленький кусочек материала, сидящий на пушистой головке одуванчика. Мило!
А поскольку каждая полая нить никеля, вырезанного лазером, тоньше человеческого волоса, структура материала на 99,99% состоит из воздуха. Воздух! Представьте, что вы держите в одной руке пустую чашку из пенополистирола, а в другой — чашку из микрорешетчатого металла. Металлическая чашка будет легче.
Магия — и сила — в лазерной резке. Структура материала была разработана Калифорнийским университетом в Ирвине, Калифорнийским технологическим институтом и лабораториями HRL для DARPA (самого гиковского исследовательского подразделения министерства обороны), чтобы поглощать стресс и восстанавливаться. Его можно сжать наполовину, и он сразу же вернется к своей первоначальной форме.
Это может потенциально произвести революцию в автомобилестроении. Представьте себе:кузов автомобиля легче, чем у той же конструкции из пенополистирола, но при этом способен поглощать удары и возвращаться к своей надлежащей форме. Более легкие автомобили означают меньшее сопротивление и лучшую топливную экономичность, а способность поглощать столько энергии также является очевидным плюсом безопасности. Звон дверей на парковке останется в прошлом.
DARPA, похоже, считает, что микрорешетчатые металлы можно использовать и в других целях (помимо создания удивительных полулегких автомобилей), например, в авиационной технике и дизайне, в системах сбора энергии, в создании более качественных аккумуляторов и даже в качестве демпфирующего материала, поскольку он может поглощать акустические, ударные и энергия вибрации.
Конечно, этот материал все еще довольно экспериментальный. Но когда-нибудь... может быть, мы все будем парковать свои машины на головках одуванчиков.
Как что-то сделанное из никеля может на 99,99% состоять из воздуха? Я перечитывал описание химического процесса снова и снова и, кажется, наконец понял. Вроде, как бы, что-то вроде. Не то чтобы я собирался делать это за своим кухонным столом или что-то в этом роде. Но вот как я это понимаю:сначала создается решетка из полимеров, а затем помещается в никель-фосфатный раствор. Как только фосфат никеля находится на решетке, ученые удаляют полимер, оставляя после себя полые трубки решетчатой никель-фосфорной решетки.
Я представлял крошечные лазеры, вытравливающие дизайн, возможно, управляемые мышами в крошечном приспособлении для чистых помещений, с тапочками, капюшонами и всем остальным. Я не уверен, что химический процесс легче крошечного лазера, но он определенно менее симпатичный.
Электрическое будущее Rolls Royce!
Автомобильная инфографика недели | Будущее автомобилей
Лучшие автомобили 1970-х
Посмотрите, как Даг Демуро предсказывает, какие автомобили вырастут в цене в будущем
Водородные автомобили:за ними будущее?