Признаки неисправности датчика массового расхода воздуха

Ваш датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — это часть технологии вашего двигателя, которая сообщает компьютеру вашего автомобиля, сколько воздуха поступает в двигатель. Это важно, так как позволяет вашему двигателю регулировать его производительность и изменять подачу воздуха, чтобы двигатель работал в наилучшем состоянии.

На сегодняшний день наиболее распространенным типом датчика массового расхода воздуха является датчик массового расхода воздуха с «горячей проволокой». Этот тип датчика измеряет величину тока, необходимого для поддержания температуры провода выше 90 градусов, что, в свою очередь, дает компьютеру вашего автомобиля меру массы воздуха, поступающего в двигатель. Ваш автомобиль использует это число для нескольких расчетов, поэтому важно поддерживать правильную работу датчика MAF. Общие признаки неисправного датчика массового расхода воздуха включают:

1. Ваш двигатель постоянно работает на обедненной или обогащенной смеси

Если ваш датчик MAF постоянно сообщает неточную информацию на компьютер вашего автомобиля (например, из-за деформации провода или повреждения электрооборудования), то ваш двигатель будет постоянно работать либо на бедной, либо на богатой смеси. В крайних случаях симптомы того, что ваш двигатель работает на обедненной смеси (ссылка на статью о работе на обедненной смеси) или на богатой смеси (ссылка на статью о работе на богатой смеси), однако обычно это проявляется только в изменении расхода топлива, если только у вашего двигателя нет основных проблем. система контроля. Типичным решением этой проблемы является замена датчика MAF, однако основные проблемы в схеме могут потребовать замены соответствующей электроники или всей системы управления двигателем.

2. Ваш двигатель работает с обедненной смесью во время работы или с богатой смесью на холостом ходу

Ваш массовый расход воздуха сообщает компьютеру вашего автомобиля информацию о воздухе, который используется в камере сгорания вашего двигателя. Если провод грязный, например, из-за грязи, масла или даже пыли, ваш двигатель будет работать на обедненной смеси в движении и на богатой на холостом ходу из-за неточных показаний. Если вы постоянно замечаете эти особенности, скорее всего, ваш провод изолирован. Решение этой проблемы так же просто, как очистка горячей проволоки.

3. Глохнет или работает неровно на холостом ходу

Если ваш датчик MAF полностью выйдет из строя, информация о воздушном потоке не будет отправлена ​​на ваш модуль управления. Это помешает компьютеру вашего автомобиля правильно управлять информацией о воздушном потоке, вызывая упомянутые проблемы. Исправить это можно заменой датчика массового расхода воздуха.

Если вам необходимо заменить датчик MAF, Fiix может отправить лицензированного механика к вам домой или в офис, чтобы выполнить замену для вас. Позвоните нам по телефону 647-361-4449 или забронируйте онлайн на fiix.io сегодня!