Рулевое колесо является важной частью механизма управления транспортным средством. Без него вы не сможете повернуть, перестроиться, объехать выбоину или маневрировать на парковочном месте. Такая проблема, как руль с трудом поворачивается очень опасен как для вас, так и для других автомобилей на дорогах, потому что это может привести к авариям. Представьте себе, что вам нужно перестроиться в другую полосу или повернуть на шоссе или оживленной улице, но руль заедает или поворачивается слишком медленно. Это так же опасно, если вы едете по коварной гористой дороге.
Нет никаких ранних признаков того, что рулевое колесо туго поворачивается. Обычно, когда вы оказываетесь в такой ситуации посреди пробки, бывает уже слишком поздно. Узнайте о распространенных причинах того, что руль плохо поворачивается, как устранить проблемы и как предотвратить их появление.
Вам может показаться, что рулевое колесо тяжело поворачивается на низкой скорости а затем проблема чудесным образом, кажется, несколько облегчается, как только вы ускоряетесь, просто потому, что вы, скорее всего, замедляетесь при повороте. Это не означает, что вы должны игнорировать проблему плохого поворота руля, так как она точно не исчезнет сама по себе.
Когда возникает эта проблема, вы можете быть уверены, что в вашей системе рулевого управления с усилителем есть сбой. Это может быть жидкость, насос или поликлиновой ремень. Все эти вещи работают вместе, чтобы уменьшить сопротивление колеса во время поворота. Когда какой-либо из этих элементов или все они не работают должным образом, вам будет трудно поворачивать руль из-за высокого уровня сопротивления.
Пропуск планового обслуживания в сочетании с естественным износом некоторых компонентов являются наиболее распространенными причинами тугого руля. . Поэтому лучше всего выполнять плановое техническое обслуживание, иначе, как только вы обнаружите, что у вас залипает руль посреди оживленной дороги или на шоссе вы ничего не сможете сделать.
Для работы системы гидроусилителя руля необходимо достаточное количество специальной жидкости, называемой жидкостью для гидроусилителя руля. Эта жидкость служит каналом, через который мощность передается от рулевого колеса к рулевому механизму автомобиля для поворота колес. Он также смазывает и защищает движущиеся части системы от перегрева и коррозии.
Наиболее распространенная причина того, что рулевое колесо туго поворачивается, — это недостаточное количество жидкости для гидроусилителя руля в системе. Скорее всего, это произойдет, если из трещины в области шланга под давлением вытечет жидкость или если эта область ослабнет.
Жидкость просачивается через эту трещину, тем самым снижая давление в системе и заставляя насос гидроусилителя руля работать с большей нагрузкой, чтобы компенсировать потерю давления. В результате руль не получает достаточного количества жидкости для свободного поворота, и вам придется прикладывать гораздо больше усилий, чем обычно.
Доливка жидкости в бачок гидроусилителя руля решит проблему на время, и автомобиль может некоторое время ездить, но об утечке нужно позаботиться. В противном случае это в конечном итоге приведет к выходу из строя насоса гидроусилителя рулевого управления, замена которого может оказаться дорогостоящей.
ПОДРОБНЕЕ
Если при осмотре вы обнаружите, что жидкость гидроусилителя руля заполнена, но по-прежнему с трудом проворачивается, тогда следующим вероятным виновником является загустевшая жидкость гидроусилителя руля. Это неизбежная проблема, которая возникает со временем.
Как и все другие типы жидкостей в автомобиле, жидкость для гидроусилителя руля не имеет бесконечного срока службы, и со временем она также собирает грязь и мусор. Поэтому крайне важно регулярно менять его в соответствии с рекомендованными производителем интервалами. Невыполнение замены в течение указанного периода означает, что жидкость загустеет и потеряет способность должным образом смазывать систему.
Загущенная жидкость гидроусилителя руля все еще может позволить вам повернуть руль, но для этого вам придется приложить гораздо больше усилий, а рулевое колесо, которое трудно поворачивать в авариях, требующих мгновенного управления, может поставить под угрозу вашу безопасность. Единственное решение — вымыть старую жидкость из системы и залить новую, свежую жидкость для гидроусилителя руля.
Система гидроусилителя руля состоит из двух основных частей:реечного узла, во-вторых, насоса гидроусилителя руля. Насос гидроусилителя руля перекачивает жидкость системы рулевого управления к реечному механизму. Когда вы поворачиваете руль, регулирующий клапан в системе пропускает жидкость к шестерне, что позволяет вам поворачивать руль без особых физических усилий. Когда рулевое колесо поворачивается, шестерня перемещается по рулевой рейке, которая приводит в движение четыре колеса в том направлении, в котором вы движетесь.
Кроме того, основная роль насоса гидроусилителя руля заключается в поддержании оптимального уровня давления в системе, чтобы вы могли плавно поворачивать руль, не прилагая больших усилий. Если по какой-либо причине насос выйдет из строя, «силовая» часть вашей системы рулевого управления также выйдет из строя, и вам будет трудно поворачивать рулевое колесо.
Неисправный насос не заблокирует колесо полностью, но для этого потребуется гораздо больше силы, что может быть опасно, когда вам нужно резко повернуть в экстренной ситуации.
Насос гидроусилителя руля на самом деле рассчитан на тысячи миль, хотя иногда он может просто преждевременно выйти из строя. Прежде чем выйти из строя, неисправный насос гидроусилителя руля часто будет издавать скулящий или стонущий звук, особенно во время резкого поворота. Так как помпа приводится в действие ремнем, по мере увеличения оборотов двигателя этот звук также будет громче и чрезмернее.
Тем не менее, насос может выйти из строя из-за ослабленных или поврежденных разъемов насоса. Поэтому, прежде чем сразу же заменить насос гидроусилителя руля, проверьте, не виноват ли он. Замена помпы будет стоить вам от 100 до 200 долларов США, если вы сделаете это самостоятельно, и около 500 долларов США, если вы обратитесь за профессиональной помощью.
Ваша рулевая рейка является важной частью реечной передачи. Роль рулевой рейки заключается в том, чтобы прикрепить руль к механизмам, которые поворачивают колеса в нужном вам направлении. Рулевая рейка соединена с рулевым колесом через ряд валов и U-образных шарниров. Эти детали и сама стойка просто изнашиваются после длительной езды.
Если вы обнаружите, что руль с трудом поворачивается после того, как вы только что завели автомобиль, но по мере того, как вы продолжаете движение, руль будет постепенно поворачиваться более плавно, проблема определенно связана с рулевой рейкой. Это происходит из-за того, что рейка нагревается во время работы двигателя, позволяя смазке осесть. Вы можете продолжать движение в этом состоянии, но если оставить изношенную рейку как есть, проблема усугубится.
Вы заплатите от 650 до 1200 долларов за замену рулевой рейки, детали которой будут стоить от 350 до 830 долларов, а работа — от 280 до 360 долларов. Цены на запчасти сильно различаются в зависимости от конкретной марки и модели вашего автомобиля.
>> Ищете дешевые подержанные автомобили от надежных японских продавцов? Нажмите здесь <<
Еще одна распространенная причина того, что рулевое колесо плохо поворачивается, — это треснувший или оборванный поликлиновой ремень. Этот ремень отвечает за многие важные функции в двигателе, в том числе за работу насоса гидроусилителя руля. Ремень стареет и изнашивается со временем, потому что он работает все время, пока вы ведете машину.
По мере того, как он расшатывается, трескается и изнашивается, рулевое колесо начинает проявлять признаки жесткости. Если отложить ремонт или замену, ремень порвется, и рулевое колесо выйдет из строя.
Ослабленный или сломанный поликлиновой ремень может привести к тому, что другие компоненты, которые зависят от него, также перестанут работать, такие как водяной насос, генератор переменного тока и компрессор кондиционера. Неисправный ремень также приведет к повреждению шкива, и автомобиль обязательно перегреется, что губительно.
Средняя стоимость замены поликлинового ремня составляет от 110 до 130 долларов, стоимость деталей обычно составляет около 60 долларов, а затраты на оплату труда — от 50 до 70 долларов.
Удивительно, но плохое давление воздуха может быть причиной того, что руль трудно поворачивать. Неправильное давление в шинах, особенно в спущенных шинах, может вызвать эту проблему. Все шины вашего автомобиля должны быть накачаны в соответствии с рекомендованным производителем PSI.
Кроме того, выравнивание переднего конца является еще одной важной вещью. Неравномерный износ передних шин заставит ваш автомобиль уводить в сторону во время движения или поворота. Неравномерный рисунок протектора шин приводит к смещению колес, что также может быть причиной жесткого и тугого руля во время поворотов на дороге.
Причины вибрации рулевого колеса BMW
Почему мое рулевое колесо сопротивляется повороту?
Ваш автомобиль доносятся странные звуки?
Тяжело крутится руль? (Вот чем это вызвано)
Причины блокировки рулевого колеса