Топливный насос, который может быть механическим или электрическим, перекачивает бензин из топливного бака в двигатель. Насосы могут перегреться и выйти из строя, если в вашем автомобиле мало бензина. Это нехорошо, так как в случае отказа топливного насоса двигатель будет остановлен. Вы должны знать, как проверить давление топлива потому что он падает, когда помпа слабая, сигнализируя о том, что вам нужно принять немедленные меры.
В настоящее время гигантские автомобильные бренды используют два основных типа систем впрыска топлива.
«Порт» или «многоточечный» впрыск топлива — это первый тип. Топливные форсунки впрыскивают топливо непосредственно за впускным клапаном во впускной коллектор. Эти системы обычно имеют одну топливную форсунку на цилиндр.
Второй тип широко известен как впрыск дроссельной заслонки (TBI) для автомобилей GM и Chrysler или центральный впрыск топлива (CFI) для автомобилей Ford. В этих системах используются одна или две топливные форсунки, которые устанавливаются в верхней части впускного коллектора. Они впрыскивают топливо в корпус дроссельной заслонки, как в обычном карбюраторе.
Вот, чтобы узнать, когда проверять давление топлива:
Иногда, если педаль газа была нажата, транспортное средство движется нормально с постоянной скоростью, а затем внезапно подхватывает и рванет вперед, что вызвано неравномерным сопротивлением в двигателе топливного насоса.
Температура автомобиля может помочь предсказать аварийную ситуацию с топливным насосом. Если температура повышается и машина глохнет, обратите внимание на датчик температуры, потому что это может означать, что двигатель топливного насоса неисправен. Если он продолжает глохнуть, топливный насос, по-видимому, начинает изнашиваться и его необходимо заменить.
Всегда обращайте внимание на частоту, с которой вы заправляете свой автомобиль. Топливные насосы имеют предохранительный клапан; если предохранительный клапан не открывается, в систему двигателя поступает больше топлива, чем необходимо. Если ваш автомобиль обычно потребляет приличный расход топлива, а затем внезапно начинает потреблять бензин, возможно, под капотом возникла аварийная ситуация.
Датчик давления топлива показывает, сколько топлива поступает в двигатель. Вы можете проверить этот датчик, пока кто-то еще разгоняет машину. Изучив руководство пользователя, вы можете увидеть, какое давление должно оказываться при правильной работе насоса. Все, что меньше этого значения, является сигналом того, что ваш топливный насос требует немедленного внимания.
Водители, которые не замечают вышеуказанные предупреждающие знаки, в конечном итоге получат двигатель, который отказывается запускаться. Когда топливный насос полностью неисправен, топливо не может попасть в двигатель при зажигании. Если это произойдет, двигатель будет прокручиваться и набирать обороты, но никогда не запустится. Чтобы диагностировать неисправность топливного насоса, проверьте низкое давление в топливопроводе и/или перегоревший предохранитель .
Автомобиль подвергается огромным нагрузкам при подъеме в гору или при перевозке тяжелого груза. В таких ситуациях ослабевающие элементы топливного насоса начнут вызывать проблемы, и насос не сможет удовлетворить потребности автомобиля в топливе, что приведет к потере общей мощности.
Один из лучших индикаторов отказа топливного насоса — это вождение автомобиля на дороге с постоянной высокой скоростью. Если автомобиль внезапно заглохнет, а затем возобновит нормальную работу, возможно, что-то не так с топливным насосом. Когда насос изо всех сил пытается обеспечить постоянную подачу топлива в двигатель при надлежащем давлении, происходит разбрызгивание двигателя
Насос показывает некоторые тонкие предупреждающие знаки, прежде чем полностью выйти из строя. Это возможно о полной поломке и дорогостоящем ремонте, если вы можете обнаружить предупреждения и диагностировать проблемы. Симптомы обычно включают в себя загорание индикатора проверки двигателя, рывки автомобиля, остановку двигателя и низкую мощность двигателя. Если вы знаете, как проверить давление топлива и проверьте топливный насос, вы сможете диагностировать проблемы.
ПОДРОБНЕЕ:
В большинстве случаев насос выходит из строя из-за выхода из строя топливного фильтра. В современных автомобилях в топливном баке есть фильтр, который можно поменять во время замены насоса. Однако в старых автомобилях есть внешний фильтр, который требует замены через 20 000 миль. Если на насосе появляются предупреждающие знаки, в первую очередь следует заменить фильтр.
Если в вашем автомобиле есть электрический насос, вы можете проверить его исправность с помощью мультиметра. Возьмите мультиметр с клещами, включите насос и поместите клещи на плюсовой провод, идущий к топливному насосу. Заведите автомобиль и запишите значение силы тока на счетчике. Если показания не соответствуют спецификациям производителя, вам необходимо заменить насос.
Точно так же вы должны получить показания напряжения, подключив провода счетчика к соответствующим клеммам. Верным признаком неисправности помпы является наличие напряжения батареи в счетчике.
Большинство моделей автомобилей имеют контрольный порт на топливной форсунке для проверки давления. Если в вашем автомобиле его нет, ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Возможно, вам придется снять топливопровод и использовать переходник для проверки.
Установите тестер давления в контрольный порт, когда двигатель холодный. Поверните ключ зажигания, а затем двигатель и запишите показания давления оба раза. Автомобиль с насосом с впрыском через порт должен давать показания от 30 до 80 фунтов на квадратный дюйм. Если оно не соответствует требуемому давлению, следует отвезти автомобиль в сервисную мастерскую для обслуживания и замены помпы.
Как проверить давление в шинах
Как подготовиться к длительной поездке?
Как правильно проверить давление в шинах
Как качать газ, чтобы получить больше за ваши деньги
Как работает топливный насос