Автомобиль колеблется при ускорении с места или когда ехать в гору действительно неприятно, и это может быть опасно в определенных ситуациях, таких как въезд и выезд с шоссе, где может потребоваться ускорение, чтобы слиться с движением. Как правило, это происходит из-за того, что ваш двигатель не вырабатывает достаточно мощности, чтобы способствовать увеличению скорости, однако для определения точного виновника может потребоваться некоторое время и знания.
Эта статья включает в себя исчерпывающий список из 11 распространенных причин, по которым автомобиль колеблется при ускорении. Перейдите от каждого, чтобы исключить одного за другим фактического виновника, и сразу же выполните необходимую замену или техническое обслуживание, чтобы наслаждаться плавным и безопасным вождением.
По сути, задержка или торможение двигателя при разгоне происходит, когда двигатель не получает достаточной мощности, и ему требуется больше мощности для разгона с места, чем при поддержании скорости движущегося автомобиля.
Двигатель вырабатывает энергию, создавая сгорание в своей камере. Исходным материалом для таких сгораний или взрывов является смесь воздуха и топлива в фиксированном оптимальном соотношении, которая воспламеняется от свечи зажигания. В двигателе имеется несколько цилиндров, и сгорание происходит в этих цилиндрах в непрерывном порядке, так что для работы двигателя вырабатывается непрерывный запас энергии.
Поэтому, если есть какие-либо проблемы с любым из компонентов двигателя, которые управляют таким механизмом зажигания подачи топлива и подачи воздуха, двигатель не будет получать достаточную мощность, когда это необходимо, что заставит автомобиль колебаться при ускорении с места.
Причин этой проблемы может быть довольно длинный список. Осмотрите следующие компоненты по очереди, если вы столкнулись с проблемой автомобиль медленно разгоняется после остановки :
Одной из наиболее распространенных причин, из-за которой ваш автомобиль глохнет при ускорении с места, и которую проще всего устранить, является грязный воздушный фильтр. Вашему двигателю для работы требуется постоянная подача воздуха, и воздушная часть этого уравнения может немного пострадать, если воздушный фильтр грязный и забит пылью.
Забитый воздушный фильтр означает, что двигателю не будет хватать воздуха для оптимального сгорания топлива, поэтому он будет генерировать меньше энергии, чем необходимо для ускорения автомобиля. Если эта небольшая проблема продлится долго, она заглушит двигатель, негативно повлияет на экономию топлива, а также на ваш опыт вождения и безопасность. К счастью, если причина в этом, вам просто нужно вынуть воздушный фильтр из воздухозаборника , осмотреть его и заменить новым.
Это следующий компонент, который необходимо проверить после того, как вы исключили воздушный фильтр.
Датчик массового расхода воздуха отслеживает объем воздуха, поступающего в двигатель, и передает информацию в ЭБУ (блок управления двигателем). Компьютер использует эту информацию для определения соответствующего количества топлива, которое должны подавать топливные форсунки.
Неисправный или залипший датчик передает неверную информацию, поэтому двигатель не получает нужное количество топлива, что приводит к неоптимальной выработке энергии и, таким образом, заставляет автомобиль колебаться во время ускорения с места или при движении в гору. Обратите внимание, что если причиной является датчик массового расхода воздуха, он может вызвать или не вызвать код неисправности.
В то время как вашему двигателю требуется впрыск воздуха и топлива в камеру сгорания, топливо хранится в топливном баке.
Поэтому топливный насос, также называемый «топливоперекачивающий насос», необходим для перекачки бензина или дизельного топлива из топливного бака в двигатель, в частности, в карбюраторы или топливные форсунки, в зависимости от типа вашего автомобиля. Затем карбюраторы или топливные форсунки распределяют топливо по камерам сгорания двигателя.
Само собой разумеется, что когда топливный насос в вашем автомобиле неисправен, двигатель не будет получать нужное количество топлива в нужное время, поэтому его производительность будет затруднена.
Грязный или поврежденный топливный насос может вызвать ряд проблем. Забитый или неисправный топливный насос означает, что двигатель не получает достаточно топлива в данный момент времени для выработки достаточной энергии, что приводит к тому, что автомобиль колеблется при ускорении с места.
ПОДРОБНЕЕ
Как указано выше, после того, как топливный насос перекачивает топливо из топливного бака в двигатель, топливные форсунки впрыскивают топливо в цилиндр. Затем топливо смешивается с воздухом в определенном соотношении, а затем воспламеняется свечой зажигания, чтобы создать сгорание.
Подобно воздушному фильтру и топливному насосу, топливная форсунка также склонна со временем накапливать грязь и шлам, что влияет на ее способность подавать необходимое количество топлива для сгорания. В результате двигатель не развивает достаточную мощность для плавного трогания с места после полной остановки.
Как и воздушный фильтр, топливный фильтр подвержен загрязнению или засорению. Эта проблема может привести к потере мощности или даже к невозможности запуска, так как двигатель не получает достаточно топлива в данный момент времени для оптимальной работы, из-за чего ваш автомобиль колеблется при ускорении с места или когда автомобиль движется вверх по склону. . Конечно, неоптимальная работа двигателя также приведет к плохой экономии топлива.
Топливный фильтр расположен в топливном баке на большинстве новых автомобилей, и вам потребуется посетить магазин для проверки, если вы не знакомы с ним. Если в вашем автомобиле есть внешний топливный фильтр, заменить его просто и недорого.
Если вы едете на старом автомобиле с карбюратором, на нем должен быть ускорительный насос. Запаздывание может быть результатом износа насоса или необходимости ремонта. Это плунжерный шток с поршнем с резиновым уплотнением, который впрыскивает небольшое количество сырого газа в карбюратор. Всплеск топлива и воздуха заставляет двигатель лучше реагировать на ускорение.
Когда резиновое уплотнение изнашивается, оно направляет большой объем воздуха практически без газа в поршневой цилиндр. В результате машина глохнет при разгоне с места. Вы должны заменить насос вместе с чисткой или заменой топливного фильтра, чтобы устранить проблему.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Датчик положения дроссельной заслонки является компонентом системы дроссельной заслонки вашего автомобиля. Он расположен между впускным коллектором двигателя и воздушным фильтром.
Работа датчика положения дроссельной заслонки заключается в том, чтобы убедиться, что двигатель получает правильное количество воздуха и топлива для оптимального сгорания.
Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа, дроссельная заслонка поворачивается, позволяя точному количеству воздуха поступать через впускной коллектор двигателя в камеру сгорания. Чем дальше вы нажимаете на педаль, тем больше открывается клапан.
В то же время датчик положения дроссельной заслонки посылает сигналы на блок управления двигателем, чтобы сообщить о положении дроссельной заслонки. Одновременно ЭБУ использует эту информацию для регулирования количества топлива, которое должно подаваться в камеру сгорания в любой момент времени, создавая идеальные условия для сгорания топлива.
Датчик положения дроссельной заслонки довольно часто выходит из строя, так как он состоит из механических частей, которые могут изнашиваться и требовать замены. Неисправный датчик положения дроссельной заслонки будет передавать неверные данные на компьютер вашего автомобиля.
Неисправный датчик не будет отправлять правильную информацию, в результате чего двигатель будет лишен достаточного количества топлива и воздуха, необходимых для плавной работы при ускорении.
Есть и другие признаки, которые вы можете найти, чтобы лучше убедиться, что неисправный датчик положения дроссельной заслонки действительно является виновником. В большинстве ситуаций, когда возникает проблема с датчиком положения дроссельной заслонки, загорается индикатор Check Engine. Кроме того, большинство автопроизводителей предлагают режим работы «в аварийном режиме» с пониженной мощностью, если в вашем двигателе произошел сбой. Это сделано для того, чтобы водитель мог более безопасно съехать с оживленной трассы.
Если неисправный датчик положения дроссельной заслонки действительно является причиной того, что ваш автомобиль колеблется при ускорении с места, вам следует немедленно проверить его. Когда ваш двигатель не получает правильное соотношение воздух-топливо для правильной работы, он работает ниже оптимальной эффективности. В результате неизбежно снижается расход топлива, что может привести к повреждению двигателя и сокращению срока его службы.
ПОДРОБНЕЕ
>> Поиск недорогой подержанной машины в хорошем состоянии здесь <б> <<
Роль клапана рециркуляции отработавших газов заключается в рециркуляции выхлопных газов, образующихся во время сгорания двигателя, обратно в цикл сгорания для повторного сжигания, тем самым снижая температуру двигателя и снижая производство ядовитого закиси азота.
Клапаны EGR открываются и закрываются, чтобы контролировать поток газа. Со временем выхлоп создает твердую и толстую стенку из углерода, блокируя клапан рециркуляции отработавших газов открытым или закрытым. Это заблокирует каналы системы и приведет к отправке неверных данных на компьютер двигателя, что приведет к впрыску неправильного количества воздуха и топлива в камеру двигателя, что приведет к задержке ускорения.
Заклинивший или неисправный клапан рециркуляции отработавших газов также увеличивает выбросы, а также температуру двигателя, а нагретый двигатель никогда не будет работать оптимально или не прослужит очень долго. Эта проблема может со временем снизить пробег вашего автомобиля и сократить срок службы двигателя. Вот почему производители автомобилей рекомендуют чистить клапан рециркуляции отработавших газов и каналы каждые 50 000 миль или реже.
Начиная с 2000 года, двигатели новых автомобилей оснащаются более совершенным блоком катушек зажигания, который устанавливается непосредственно над свечой зажигания каждого цилиндра двигателя для непосредственного зажигания свечи. Эти блоки катушек электронно управляются компьютером двигателя автомобиля. Пакеты катушек обычно создают более горячую и сильную искру, которая, в свою очередь, обеспечивает лучшее сгорание и мощность в двигателе автомобиля по сравнению со старым механизмом зажигания, для которого требуется катушка зажигания, механический распределитель и штекерные провода.
Излишне говорить, что когда блок катушек начинает выходить из строя, это влияет на зажигание свечей зажигания, тем самым препятствуя воспламенению и сгоранию. Таким образом, двигатель не будет генерировать достаточной мощности, из-за чего ваш автомобиль глохнет при ускорении с места, в грубых условиях или двигатель дергается и дергается. К счастью, к блокам катушек легко получить доступ и заменить их, для чего обычно требуется только отвертка или небольшой гаечный ключ.
Работа датчиков кислорода или датчиков O2 состоит в том, чтобы контролировать содержание кислорода в выхлопных газах пропорционально другим газам и отправлять эти данные в блок управления двигателем для контроля выбросов и принятия решений по расходу топлива. Этот компонент расположен в потоке выхлопных газов, обычно один ближе к выпускному коллектору, а другой дальше по выхлопной трубе.
Другими словами, данные кислородного датчика помогают определить точную синхронизацию двигателя, интервалы сгорания и правильное соотношение воздуха и топлива.
Следовательно, неисправный датчик O2 нарушит расчет топлива и подачу топлива, в результате чего ваш двигатель будет работать на обогащенной смеси, то есть двигатель получает слишком много топлива и слишком мало воздуха. Такое неправильное соотношение воздух-топливо повлияет на способность двигателя генерировать достаточную мощность для плавного ускорения. Еще одним признаком отказа датчика O2 является сильный запах бензина, особенно на холостом ходу, и, возможно, горящая лампочка Check Engine.
5 причин, почему ваш автомобиль продолжает перегреваться
Почему мой автомобиль вибрирует на холостом ходу?
6 основных причин, почему ваш автомобиль скрипит при поворотах
13 распространенных проблем, почему ваш автомобиль дергается при ускорении
6 основных причин, почему ваш автомобиль трясется на холостом ходу