Обода относятся к внешней круглой конструкции колеса. На них крепится внутренний край шины. Люди часто меняют термины «диски» и «колеса», но у них есть различия. Колесо означает полную установку, которая включает в себя диски и шины. Существуют различные типы обода. и необходимо выбрать правильный, учитывая модель автомобиля и характеристики, которые вы ожидаете от него.
Ободья предназначены для улучшения характеристик и внешнего вида колес. Если они не высокого качества, шины не будут работать в полную силу.
Сталь была основным компонентом всех стандартных типов колесных дисков. до 2010 года. Так же производилась набивка на комплекты спиц. Оба эти аспекта сейчас изменились. Вы можете увидеть различные типы дисков. выкованы из разных материалов и сформированы в разные размеры. Они также изготавливаются из цельного куска металла.
Колеса влияют на характеристики и управляемость автомобиля. Они также играют жизненно важную роль в повышении безопасности и эстетики. Проверьте эти варианты дисков, которые доступны в наши дни:
Будучи самым дешевым и одним из самых прочных из всех вариантов, стальные диски раньше были самым популярным выбором среди водителей. Однако их тяжесть (в три раза тяжелее алюминия) является недостатком, из-за которого спрос на них резко снижается в наши дни.
В большинстве современных автомобилей используются легкосплавные диски, потому что вес алюминия — основного металла в их ободах — намного меньше веса стали. Они могут быть изготовлены из различных металлов, но наилучшие характеристики имеют изделия из алюминиевого сплава.
Иногда вы увидите легкосплавные диски с серебряным или золотым покрытием. Это не имеет ничего общего с производительностью, но добавляет красоты, придавая колесам роскошную отделку.
Легкосплавные диски долговечны и увеличивают грузоподъемность автомобиля. Они также имеют разумную цену. Комбинация алюминиево-магниевого сплава лучше, чем алюминиево-никелевая, потому что она дешевле и лучше реагирует на торможение.
ПОДРОБНЕЕ
Эти диски в основном предназначены для эстетики, а не для производительности. Они сделаны не из твердого хрома, а с металлическим покрытием на стальной или алюминиевой основе. Они используются в качестве причудливой блестящей полироли для дисков выставочных и спортивных автомобилей.
Раньше добавление слоя хрома на диски из стали или алюминиевого сплава обходилось дорого. Однако современная технология хромирования снижает затраты. Хромированные диски немного тяжелее, чем модели из алюминиевого сплава, но они не так быстро ржавеют.
Выбирайте хромированные диски для своего автомобиля, только если вы живете в районе с преимущественно солнечной и сухой погодой. Металл довольно легко царапается. Он быстро потеряет форму, если вы будете ездить на нем по снегу и дождю.
>> Вас интересует подержанный автомобиль из Японии, купите сейчас <<
Эти два типа ободка точно не делают никакой разницы в производительности. Они делают колеса более привлекательными и стильными. Вы можете добавить любой цвет по вашему выбору — черный, белый или желтый.
Прялки также выполняют ту же функцию, добавляя красоты, и ничего больше. Они вращаются, когда машина движется, и продолжают вращаться некоторое время после того, как машина остановится.
Полное руководство по 3 типам сканеров OBD2
Различные типы автомобильных сигнализаций
Краткий справочник по различным типам шин
Краткое руководство по различным типам дисков
Типы фар:плюсы и минусы