Вы когда-нибудь сталкивались с проблемой смещения рулевого колеса от центра? ? Это раздражает, потому что, когда руль находится не по центру, вам приходится вносить коррективы в свое положение за рулем и сидя. Это может привести к проблемам с безопасностью и физическому дискомфорту, например к болям в плече и спине, если они продолжаются в течение длительного времени.
Существует несколько причин смещения руля от центра. Это могло произойти из-за некачественного проектирования и дизайна. Хотя это редко, но не неслыханно. Большинство людей никогда не замечают. Но машина может выйти с завода с рулем не по центру. или под наклоном.
Это может произойти, если вы ударите подвеску после наезда на выбоину. Такие внезапные толчки смещают компоненты с их исходных заводских положений. Аналогичная проблема возникнет, если вы проводите слишком много времени на бездорожье. Когда вы много времени едете по скалам, многочисленные неровности и удары будут смещать рулевое колесо от центра. .
Кроме того, положение руля зависит от угла тяги автомобиля. Несоосность заднего колеса или оси влияет на угол между линией тяги и осевой линией. В результате получается кривое колесо.
Когда вы чините погнутое колесо, вы должны воздействовать на три угла:кастер, развал и схождение.
Кастер – относится к наклону вперед или назад верхней части оси рулевого управления. Он регулирует направление рулевого управления. Согласно измерению, наклон назад считается положительным (+), а наклон вперед отрицательным (-).
Изгиб – имеет контроль над курсовой работой и износом шин. Угол относится к изгибу колес из вертикального положения. Он становится положительным (+) углом, когда колесо наклонено вверху наружу. Оно будет отрицательным (-), если оно направлено внутрь.
Палочка – относится к степени угла поворота передних или задних колес внутрь или наружу. Угол схождения положительный (+), когда колеса повернуты внутрь, и отрицательный (-), когда они развернуты.
ПОДРОБНЕЕ
Простые способы исправить смещение рулевого колеса от центра проблема:
Это самый простой метод, но вам потребуются некоторые технические знания о механизме транспортного средства. Кроме того, у вас должны быть правильные инструменты, потому что для этого нужно вынуть рулевое колесо из корпуса.
Просто выньте его и снова установите в нужное положение. Также возможно исправить сход-развал, не снимая колесо. Но этот процесс требует больше времени и затрат.
>> Ищете качественный подержанный автомобиль из Японии, нажмите здесь <<
Если наклон слишком велик, следует доставить автомобиль в сервисный центр. Механики используют машину для выравнивания, которая заботится о всех четырех колесах и угле тяги. Они также проверят кастер, развал и углы схождения, чтобы убедиться, что рулевое колесо не смещено от центра.
5 причин тряски руля
Прямой и узкий:служба гидроусилителя руля в
Что вызывает вибрацию рулевого колеса
Плохие методы вождения и привычки
Является ли рулевое колесо Yoke сейчас в тренде?