Жидкость гидроусилителя руля так же важна, как и моторное масло. Правда, менять эту жидкость нужно не так часто, как двигатель. Но ее все равно нужно менять, и нужно выбрать нужную из различных типов жидкости ГУР. .
Жидкость в системе рулевого управления с гидроусилителем обеспечивает плавный поворот рулевого колеса. Типы жидкостей для гидроусилителя руля включают минеральные или синтетические вариации. Они содержат присадки, улучшающие смазку и предотвращающие множество нежелательных явлений, таких как коррозия и пенообразование в рулевом механизме и насосе.
Прежде чем узнать, какая жидкость для гидроусилителя руля для вашего автомобиля краткое обсуждение основ работы с жидкостями кажется неизбежным.
Система гидроусилителя руля имеет решающее значение для управления транспортным средством, и это гарантирует, что все компоненты работают вместе, чтобы поддерживать отзывчивость системы. Благодаря этой жидкости водителю не нужно прилагать больших физических усилий для поворота колес, когда транспортное средство движется медленно или стоит.
Масла на силиконовой или минеральной основе являются основным компонентом жидкости для гидроусилителя руля. Синтетическая версия очень похожа на жидкость для автоматических трансмиссий (ATF), которая смазывает некоторые детали трансмиссии и защищает их от различных проблем, связанных с износом.
Во всех системах гидроусилителя руля используется разная жидкость. Таким образом, использование правильного типа жизненно важно для защиты системы от повреждений.
Жидкость используется только в системе гидравлического усилителя рулевого управления. Продолжайте читать, если у вас есть автомобиль, выпущенный до середины 2000-х годов (автомобили, выпущенные после этого периода времени, начали использовать систему рулевого управления с электроусилителем, которая не использует жидкость).
Я все жидкости ГУР одинаковы ? Нет. В противном случае был бы только один тип, который использовался бы во всех марках и моделях.
Как узнать, какой из них нужен вашему автомобилю? Бачок гидроусилителя руля или крышка заливной горловины должны иметь отпечатанное на поверхности название требуемого типа. Руководство пользователя также может содержать название рекомендуемой жидкости.
Использование правильного типа необходимо, чтобы свести к минимуму риск проблем несовместимости и различных проблем, которые могут возникнуть в будущем. В худшем случае может выйти из строя насос гидроусилителя руля. Поэтому никогда не добавляйте жидкость, пока не убедитесь, что это правильный тип.
Уже сейчас понятно, что типы жидкости для рулевого управления зависят от марки и модели автомобиля.
Некоторые модели совместимы с ATF. Наиболее популярными типами ATF, используемыми в автомобилях, являются ATF+4, Mercon, Type F и Dexron. Еще одним популярным выбором является жидкость на синтетической основе, которая специально разработана для системы рулевого управления.
Итак, варианты, которые мы получаем:
Синтетическое масло — хороший выбор, учитывая, что ваш автомобиль рекомендует этот тип. Он плавно течет при низкой температуре, кроме того, уменьшает трение в насосе за счет улучшения смазки. Благодаря такой бесперебойной работе детали в системе служат долго.
Японские и европейские автопроизводители часто рекомендуют для своих автомобилей уникальную жидкость. Большинство из этих продуктов представляют собой синтетические жидкости с высокими эксплуатационными характеристиками, которые соответствуют или превосходят стандарты ISO 7308 и DIN 51 524T3.
Некоторые японские производители автомобилей, в том числе Nissan, Toyota, Honda, Subaru и другие, требуют, чтобы потребители использовали жидкость для гидроусилителя руля, специально предназначенную для этой марки.
То же самое относится к нескольким немецким люксовым брендам, включая BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen и китайскому производителю роскошных автомобилей Volvo. Многие из них рекомендуют использовать один из различных типов жидкости для гидроусилителя руля Pentosin. . Однако характеристики жидкости часто зависят от года выпуска и модели автомобиля.
Некоторые жидкости для гидроусилителя руля универсальны и совместимы с большинством систем гидроусилителя руля. Эти жидкости содержат специальные присадки, обеспечивающие различные преимущества. Например, они улучшают реакцию и производительность системы за счет уменьшения трения и жесткости компонентов. Они также могут герметизировать небольшие утечки, предотвращать коррозию и снижать скорость нормального износа всех деталей рулевого управления.
Однако прежде чем использовать универсальную жидкость, проверьте ее химическую совместимость и вязкость с уже используемым в системе типом. Эти свойства должны совпадать, иначе жидкость не будет помогать системе должным образом.
Некоторые автомобили совместимы с ATF, но эта жидкость должна соответствовать некоторым спецификациям. Вы должны выбрать правильный из различных типов ATF.
Использование обычной ATF равносильно самоубийству, поскольку эти жидкости содержат моющие присадки и модификаторы трения, которые могут повредить гидравлические клапаны.
Всегда рекомендуется использовать рекомендуемые типы жидкости для гидроусилителя рулевого управления. . В противном случае вы рискуете изнашивать несколько компонентов системы гидроусилителя руля.
Обсуждение гидроусилителя руля
Почему у меня уходит жидкость гидроусилителя руля?
Как заменить жидкость ГУР – подробное руководство
Как заменить жидкость гидроусилителя руля?
3 различных типа жидкости для гидроусилителя руля (и способы замены)