7 наиболее частых причин тиканья двигателя (остерегайтесь первой!)

Вы представляете, сколько узлов и деталей движется внутри работающего двигателя? Для двигателя нормально издавать тихие звуки и мурлыкающие звуки из-за всех этих вращающихся валов и поршней в движении. Но двигатель тикает или нажатие не является одним из них. У вас есть веская причина для беспокойства, поскольку ремонт может обойтись дорого.

Тиканье двигателя происходит при повреждении любой из возвратно-поступательных частей автомобиля. Не все тикающие или щелкающие звуки являются зловещими. Единственный способ избежать беспокойства – изучить причины и решения.

Причины тиканья двигателя

Автомобиль тикает может быть нормальным делом в зависимости от конструкции двигателя. Например, двигатели с впрыском топлива могут заставить машину двигаться. от срабатывания форсунки. Топливные форсунки представляют собой небольшие электрические клапаны, которые издают щелкающие и тикающие звуки при быстром открытии и закрытии на холостом ходу. Тикание форсунок — это нормально, и вы можете спокойно ехать.

Однако тиканье в машине может быть серьезной проблемой в этих условиях:

1. Низкий уровень масла или давление

Плохие новости, когда слышен тикающий звук в двигателе сочетается с низким уровнем масла или низким давлением масла. Когда это происходит, масло не достигает верхней части двигателя, из-за чего возникает пронзительный постукивающий или тикающий звук. Корень проблемы, вероятно, заключается в компонентах цепи ГРМ или клапанного механизма, включая распределительные валы, коромысла, подъемники и регуляторы кулачка.

Вы должны проверить уровень масла с помощью щупа и долить масло, если уровень низкий. Затем проверьте давление масла с помощью манометра, когда двигатель прогрет на холостом ходу. Давление в порядке, если показание находится в пределах от 15 до 20 фунтов на квадратный дюйм.

2. Утечка из выпускного коллектора

Негерметичность выпускного коллектора является причиной подергивания двигателя на холостом ходу и при ускорении . Бывает при утечке выхлопных газов под высоким давлением из-за негерметичности прокладки или разрыва коллектора. Это не серьезная проблема, и вы все еще можете ездить. Но исправьте это как можно скорее, потому что чрезмерная утечка выхлопных газов не пойдет на пользу двигателю.

3. Изношенные компоненты клапанного механизма

Наиболее распространенный источник тиканья двигателя проблема в клапанном механизме. Устройство состоит из нескольких частей, которые работают вместе, чтобы обеспечить точное расстояние, на которое перемещаются клапаны. Эти устройства могут выйти из строя из-за нормального износа с течением времени, вызывая тикающий звук при работающем двигателе. Ремонт не дорогой, так как вам может понадобиться только установить новые прокладки или отрегулировать коромысло.

4. Стук стержня

Стук шатуна может быть возможной причиной серьезной проблемы с двигателем. Когда подшипник, соединенный с шатуном, изнашивается или повреждается, шатун стучит по коленчатому валу и издает звук металла о металл.

Вы услышите ритмичный, громкий тикающий шум в двигателе при ускорении грамм. Он будет набирать скорость со скоростью автомобиля. Ремонт стоит дорого, так как вам нужно восстановить двигатель.

5. Плохие свечи зажигания

Ослабленные или треснувшие свечи зажигания вызывают тикающий звук в двигателе . Выполните визуальный осмотр при выключенном и остывшем двигателе. Замените, если какой-либо из них треснул. Пошевелите свечу после снятия провода свечи зажигания, чтобы увидеть, двигается ли она. Если да, то нужно подтянуть пробку. Иногда затяжка вилки неправильная. В этом случае вам придется переустановить его, следуя руководству пользователя.

Свечи зажигания герметизируют каждый из цилиндров. Плохие свечи могут иногда сдирать резьбу головки блока цилиндров. Если это произойдет, вам придется либо отремонтировать, либо заменить поврежденные головки цилиндров.

6. Передние аксессуары для двигателя

В передней части двигателя есть несколько аксессуаров, которые могут создавать этот тикающий звук. Любая из этих систем, включая водяные насосы, компрессоры кондиционера, шкивы или натяжители ремней, может быть неисправна.

Вы можете использовать стетоскоп механика, чтобы точно определить источник проблемы, но лучше проконсультироваться с механиком, чтобы найти проблемную часть и выполнить ремонтные работы. Необходимо заменить неисправные аксессуары, чтобы остановить шум.

7. Ослаблен или поврежден вентилятор двигателя

Ослабленный или поврежденный вентилятор двигателя также может быть причиной тикания двигателя . или постукивание. Для выявления проблемы достаточно визуального осмотра. Проверьте болты и зажимы, чтобы убедиться, что они ослаблены. Кроме того, вы можете определить, повреждены ли лопасти вентилятора или кожух радиатора, просто взглянув на них. Затяните ослабленные болты и замените их, если что-либо повреждено.

Если у вас есть опыт, определить проблемные аксессуары непросто. Отвозите машину к механику всякий раз, когда двигатель начинает издавать необычные звуки.