Свинцово-кислотный аккумулятор и литий-ионный:подробное сравнение

Автомобили стали необходимостью в современном мире. Они облегчают жизнь людей, обеспечивая комфорт и безопасность. Хотя автомобильный аккумулятор не питает весь автомобиль, система выходит из строя из-за отказа аккумулятора. Это потому, что машина не заводится, если не работает зажигание. Поскольку в автомобильной промышленности происходят технологические изменения, эксперты ищут свинцово-кислотные батареи по сравнению с ионно-литиевыми сравнения.

Свинцово-кислотный аккумулятор по сравнению с литий-ионным:что нужно знать

Автомобильный аккумулятор запускает двигатель выбранного автомобиля. За последние пару лет популярность как свинцово-кислотных, так и литий-ионных аккумуляторов возросла. Как следует из их названия, свинец используется для изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, а металлический литий используется для изготовления литий-ионных аккумуляторов. Чтение советов по обслуживанию поможет увеличить срок службы батарей. Давайте сравним два наиболее распространенных варианта аккумуляторов.

Срок службы батарей

Батареи обесцениваются и становятся менее эффективными по мере старения. Один цикл зарядки считается с момента, когда вы используете аккумулятор, когда вы заряжаете его обратно. Измерение срока службы батареи на основе количества циклов до истечения срока годности является типичным. Это похоже на пробег автомобиля, а не на дату производства.

Когда речь идет о герметичных свинцово-кислотных батареях, жизненный цикл может варьироваться от 100 циклов за 5 лет до 200+ циклов в год. Итак, видно, что аккумулятор со 100 циклами через 5 лет будет в лучшем состоянии. Количество может варьироваться, но свинцово-кислотные батареи служат не намного дольше, чем ионно-литиевые.

ПОДРОБНЕЕ

• Простое руководство по извлечению автомобильного аккумулятора
• Как безопасно отключить автомобильный аккумулятор

Эффективность работы

Эффективность является одним из основных показателей, которые следует учитывать при сравнении свинцово-кислотных аккумуляторов и ионно-литиевых батарея. В зависимости от модели и состояния эффективность большинства свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 80–85 %, а литиевых — более 95 %. Благодаря повышенной эффективности он способен накапливать больше солнечной энергии в случае с литиевыми батареями.    

Например, в случае свинцово-кислотных аккумуляторов, если на аккумуляторы поступает 100 Вт энергии, после завершения процедуры зарядки и разрядки доступны только 800 Вт. Таким образом, в случае литиевых батарей доступно около 950 Вт.

Стоимость оплаты

Литиевые батареи перезаряжаются намного быстрее по сравнению со свинцово-кислотными батареями из-за более высокой силы тока при зарядке. Повышенная эффективность приводит к более быстрой скорости зарядки. Емкость аккумулятора в ампер-часах рассчитывается, чтобы знать ток заряда. Например, при расчете заряда аккумулятора емкостью 500 Ач со скоростью C/5 получается 100 ампер зарядки.

Свинцово-кислотные аккумуляторы могут перегреваться при быстрой зарядке. Это происходит потому, что они могут выдерживать ограниченный ток заряда.

Эти батареи могут заряжаться на 85 процентов. После этого процесс зарядки автоматически замедляется. Теперь ясно, что литиевые батареи занимают меньше времени по сравнению со свинцово-кислотными батареями.

Плотность энергии

Энергия и плотность мощности — это два понятия, которые ассоциируются с батареями. Метод ватт-часов на килограмм известен для измерения плотности энергии. Метод ватт на килограмм лучше всего подходит для измерения удельной мощности.

Хотя свинцово-кислотные батареи весят около 125 фунтов, у них есть еще одна проблема с плотностью энергии. Это еще одно сравнение между свинцово-кислотным аккумулятором и ионно-литиевым . батарея. Литиевая батарея имеет более высокую плотность энергии, чем свинцово-кислотная батарея. Это означает, что прежнее тесто имеет большую емкость для хранения даже в меньшем пространстве.  

Проще говоря; нам требуется восемь свинцово-кислотных аккумуляторов для питания системы мощностью 5,13 кВт. С другой стороны, для выполнения той же задачи достаточно всего двух литиевых батарей. Литий весит в два раза меньше, если учитывать размер всего банка батарей.

Глубина разряда

Вы можете понять глубину разряда, зная процент потребляемой энергии, не повреждая батарею. Другими словами, это общая емкость, потребляемая до подзарядки аккумулятора.

Глубина разряда составляет 25 процентов, если потребление составляет четверть емкости аккумулятора. Крайне важно понимать, что аккумуляторы не разряжаются полностью, потому что они имеют значительную глубину разряда.

В случае свинцово-кислотных аккумуляторов общая емкость за один цикл должна быть разряжена только до 50 процентов. После этого момента это повлияет на срок службы батареи. Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую емкость и могут выдерживать 80-процентный разряд. Кроме того, стоимость обоих аккумуляторов может варьироваться в зависимости от размера требуемой системы.

Заключение

Автомобильный аккумулятор питает все электрические компоненты. Спрос на литиевые батареи стремительно растет во всем мире из-за высокой плотности энергии, легкого веса и возможности быстрой перезарядки. Важно учитывать сравнения между свинцово-кислотными батареями и ионно-литиевыми батарея. Теперь ясно, что ионно-литиевые батареи более выгодны по сравнению со свинцово-кислотными батареями.