Честно говоря, это любимая тема для каждого автовладельца. Понятно видеть различные обещания и предположения о повышении производительности автомобиля. У нас есть присадки к бензину, чудо-смазки, противопожарные свечи зажигания, новомодные карбюраторы, а также бесчисленное множество чудо-добавок. Все это заставляет автолюбителей фантазировать о верных путях к скорости и мощности, но все они приносят разочарование. Так же, как и препараты для сжигания жира, нет ничего бесплатного и легкого, особенно в мире автомобилей. Помните, что системы двигателей в основном основаны на математике и физике, а также на механическом движении. Таким образом, чтобы повысить производительность, нам нужно получить больше крутки от системы, а также увеличить вращательное движение обезьяны. В этой статье мы предоставим вам 11 простых способов повысить мощность вашего автомобиля, а также производительность двигателя.
Одним из наиболее значительных способов повышения производительности автомобиля являются синтетические смазочные материалы. Как бы просто это ни звучало, синтетические смазочные материалы уменьшают трение, что продлевает срок службы двигателей. Чтобы быть более точным, оно создает гораздо лучшую смазку, чем обычные обычные масла. Еще одним преимуществом этой смазки является то, что она не разрушается в условиях высоких нагрузок и высоких температур. Это также причина, по которой гонщики часто используют его в приложениях для повышения производительности. Даже в холодную погоду синтетические смазки по-прежнему обеспечивают потрясающую защиту. Наиболее важным примером должны быть синтетические моторные масла Mobil 1™. Цель этого моторного масла - быть более надежным, когда речь идет о низкотемпературной прокачиваемости, высокотемпературной стабильности. Он также может защитить двигатель от отложений.
Для некоторых новых владельцев автомобилей, которые не знакомы с терминами скоростного стека, это устройство может улучшить воздушный поток. Имея форму трубы, он крепится к воздухозаборнику карбюратора, системы впрыска топлива или системы впуска. Используя устройство стека скорости, владельцы автомобилей могут увеличить мощность, увеличить поток воздуха, а также уменьшить индукционную турбулентность.
Еще один способ повысить производительность автомобиля — проверить систему зажигания по времени. Честно говоря, мы не проверяем системы зажигания, пока не загорится лампочка «Check Engine» и не появится пропуск зажигания. Это вполне понятно. В конце концов, за последние 20 лет эта система стала малообслуживаемой. Тем не менее, это все еще часть обслуживания всего автомобиля, наряду со свечами зажигания. Так что когда вам нужно поменять деталь зажигания, выбирайте самые лучшие, самые высокопроизводительные компоненты зажигания для вашего любимого автомобиля. Они значительно повысят производительность автомобиля. Некоторые из них представляют собой провода зажигания, то есть катушки, а также свечи зажигания с платиновым наконечником.
Многие этого не знают, но модернизация оригинального оборудования — лучший способ повысить производительность двигателя, и в данном случае — улучшить работу зажигания. Тусклый свет или пропуски зажигания означают, что ваш автомобиль теряет мощность и расходует топливо. Увеличение выбросов выхлопных газов также является проблемой. Поэтому, какими бы маленькими они ни были, мощная искра от высокоэнергетической системы зажигания имеет огромное значение в мощности.
Это возвращает нас к моменту зажигания. Это динамика мощности, которую вы должны иметь в машине, так как слишком большая ее часть разрушит двигатель. В случае, когда вы используете обычные системы зажигания с распределителем, мы рекомендуем установить общий угол опережения зажигания на 2500 об/мин с помощью динамометрического стенда или дорожных испытаний. После этого вы должны перемещать время на один градус, начиная с 33 до 34, затем до 35 и так далее, параллельно с динамометрическим тестированием. Помните, что общее время никогда не должно превышать 36 градусов до ВМТ.
Корпус дроссельной заслонки большего размера увеличивает мощность и, следовательно, повышает производительность всего автомобиля. И это полностью зависит от типа вашего двигателя. Обычно вы можете получить от 10 до 20 дополнительных лошадиных сил при сопоставимом крутящем моменте. Опять же, вы не хотите покупать огромный корпус дроссельной заслонки. Если вы выберете слишком большое значение, вы потеряете мощность, поскольку не каждый двигатель подходит для корпуса дроссельной заслонки большего размера. Не говоря уже о том, что вам нужны топливные форсунки с более высоким расходом, чтобы использовать большую дроссельную заслонку.
Поэтому, если вы хотите повысить производительность автомобиля с помощью этого метода, лучше всего доставить свой автомобиль к авторитетному динамометрическому тюнеру. Они будут вносить коррективы в топливо, а также в кривые искры, которые корректируют корпус дроссельной заслонки и модернизацию форсунки.
Еще один способ увеличения мощности двигателя связан с головкой блока цилиндров. В прошлом выбор головки блока цилиндров был лучшим решением для владельцев автомобилей, стремящихся повысить мощность двигателя. С отличной заменой головки блока цилиндров вы можете получить больше мощности. Но только если правильно настроить. Первое и самое важное правило заключается в том, что больше не всегда означает лучше. Чтобы принять решение, вам необходимо проверить размер клапана и порта, а также показатели расхода. С целью увеличения мощности владельцам автомобилей нужен крутящий момент для скорости впуска, а также совместимая очистка выхлопных газов. Профиль распределительного вала также весьма важен. Причина этого в том, что он хорошо работает с головками цилиндров, поэтому обеспечивает хорошее перекрытие, а также хороший импульс потока. Огромный клапан и гигантские порты не нужны.
Как мы все знаем из динамометрических испытаний, когда дело доходит до мощности, замена реактивных двигателей может быть любой. Чтобы быть более конкретным, либо слишком много, либо слишком мало может означать потери мощности. И для того, чтобы это исправить, следует подобрать струйный комплект Holley. Метод заключается в том, чтобы увеличить размер струи за раз и посмотреть, что получится. В случае, когда вы теряете силу по мере того, как становитесь богаче, вам нужно возвращаться назад, по одной струе за раз. Чтобы определить порядок действий, автовладельцам необходимо ехать с показаниями свечи зажигания сразу после остановки с полностью открытой дроссельной заслонки.
Двухплоскостной коллектор — один из немногих способов повысить производительность автомобиля. Чтобы повысить производительность автомобиля, есть больше способов, чем просто мощность. Подтверждение крутящего момента является одним из них. На самом деле, если вы обычно ездите по улице, то крутящий момент — это ваша чашка чая. И одноплоскостной впускной коллектор - не лучшее решение.
С другой стороны, двухплоскостной впускной коллектор обеспечивает большой крутящий момент в диапазоне низких и средних оборотов. Это также позволяет двигателю дышать на высоких оборотах. Чтобы упростить задачу, длинные впускные каналы двухплоскостного коллектора обеспечивают крутящий момент, а высокие потолки — мощность. Еще одна вещь, о которой следует помнить, - это рассмотреть возможность использования прокладки для карбюратора. Вы можете получить еще больше крутящего момента от светофора.
Вы также можете увеличить мощность с помощью топливопровода правильного размера, и это серьезно. На самом деле, удивительно, как часто мы ошибаемся в этом. От 5/16-дюймовой топливной магистрали невозможно получить 450 лошадиных сил. С высокопроизводительным двигателем вам понадобится много топлива. Помните, что для большинства применений минимальный размер топливной магистрали должен составлять около 3/8 дюйма. А когда мощность превышает 500 лошадиных сил, вам понадобится топливопровод диаметром 7/16 дюйма.
Повышение степени сжатия является одним из наиболее продуктивных способов повышения мощности, а следовательно, повышения производительности автомобиля. И само собой разумеется, что если вы увеличиваете компрессию в своем двигателе, вы напрямую увеличиваете мощность. В прошлом веке внутреннего сгорания это, безусловно, самый здравый способ получения энергии. Тогда почему все используют только этот метод? Проблема может заключаться в том, как вы повышаете компрессию. И сжатие, и выбор кулачка идут рука об руку в этом аспекте. Не говоря уже о том, что выбор кулачка также влияет на давление в цилиндре или рабочее сжатие.
Если у вас возникли проблемы с компрессией и выбором распредвала, обратитесь к изготовителю двигателя. Профессионал может дать лучший совет для вас. Есть одна вещь, которую следует иметь в виду:сжатие выше 10,0:1 в наши дни может вызвать искровой стук, преждевременное зажигание и детонацию. Владельцы автомобилей также должны следить за кривыми расхода топлива и искры, когда происходит ударное сжатие. Газовый насос может быть более опасным, чем вы думаете, поэтому всегда будьте осторожны. Если вы готовы потратить на это больше, всегда полезно приобрести высокооктановый и разрешенный к использованию в условиях смога неэтилированный бензин.
Шесть способов продлить срок службы автомобильного аккумулятора
6 способов продлить срок службы вашего автомобиля
10 дешевых способов подготовить автомобиль к зиме
6 способов уменьшить количество загрязняющих веществ в вашем автомобиле
4 способа сохранить стоимость вашего автомобиля