Как работает насос для обнаружения утечек (LDP) в автомобиле?

Утечки масла, охлаждающей жидкости и других жидкостей являются распространенными проблемами автомобилей, которые могут привести к дорогостоящему ремонту. Насос для обнаружения утечек (LDP) помогает системам контроля выбросов паров топлива или системам EVAP обнаруживать эти утечки. Он существует уже пару десятилетий, но водители часто неправильно понимают его роль.

LDP был внедрен в автомобили несколько десятилетий назад. При обнаружении утечки LDP предупреждает ваш автомобиль о включении индикатора Check Engine (CEL), чтобы вы могли как можно скорее доставить его к механику для ремонта.
Давайте обсудим, как работает LDP и что это такое внутри вашего автомобиля.

Что делает насос для обнаружения утечек?

Насос для обнаружения утечек можно найти на всех современных автомобилях, будь то бензиновые или электрические. Он направляет сжатый воздух в систему EVAP, заставляя ее диагностировать утечки.

Давайте посмотрим, как это работает, чтобы обнаружить утечки, прежде чем они приведут к серьезной проблеме:

Система EVAP

LDP обнаруживает утечки в системе EVAP, которая отвечает за улавливание и хранение паров, выбрасываемых двигателем вашего автомобиля.

Вся система EVAP работает за счет сбора газов, выбрасываемых двигателем автомобиля во время сгорания. Обычно этот газ выбрасывается в воздух, но вместо этого он улавливается канистрой с активированным углем, содержащей поглотители.

Кислородные датчики также контролируют и контролируют эту систему, чтобы убедиться, что в баке достаточно свежего воздуха. Если какие-либо утечки будут обнаружены во время движения или во время простоя, LDP будет активирован и предупредит вас с помощью индикатора Check Engine.

Рабочий механизм LDP

LDP нагнетает сжатый воздух в систему EVAP, которая затем выполняет диагностику утечек. Насос работает с помощью нескольких компонентов:выпускного клапана, диафрагмы, вакуумного соленоида, датчика и нескольких односторонних клапанов.

Насос перемещает диафрагму вверх и вниз с помощью вакуума. Соленоид помогает контролировать ритм движения и тем самым оказывает давление на систему EVAP.

После достижения максимального давления движение останавливается, а выпускной клапан закрывается. В результате система EVAP герметизируется, и ЭБУ начинает процесс диагностики утечек.

Чтобы система EVAP оставалась герметичной, диафрагма насоса должна оставаться в верхнем положении для поддержания определенного уровня давления. Отсутствие аномалий в показаниях датчика означает отсутствие утечки. Однако, если ECU обнаружит странности в показаниях, он загорится индикатором Check Engine.

Что делать, если обнаружена утечка?

Если обнаружена утечка, ее устранение может быть дорогостоящим. При обнаружении любых признаков утечек в системе EVAP вам следует обратиться к опытному механику, чтобы все проверить и отремонтировать соответствующие детали.

Заключение

Насос для обнаружения утечек (LDP) является важным элементом оборудования для обнаружения любой утечки в системе EVAP. Будьте внимательны к индикатору Check Engine, так как он указывает на утечку в системе наряду со многими другими проблемами. Если вы подозреваете, что ваш автомобиль негерметичен, отнесите его в автомастерскую.