Если вы являетесь постоянным посетителем автосалонов в течение последних нескольких лет, то обязательно заметите, что количество автомобилей с механической коробкой передач медленно снижается. Большинство производителей и потребителей проявляют любовь к автоматическим коробкам передач, несмотря на распространенное мнение, что легковые автомобили менее эффективны, чем автомобили с ручным переключением передач. Это правда или просто миф?
Что касается трансмиссии автомобиля , многие люди, которые знают кучу советов по вождению, считают, что ручные передачи помогают автомобилю двигаться быстрее и лучше разгоняться. Возможно, когда-то в прошлом традиционная автоматическая коробка передач был вялым, особенно когда заставляешь двигатель работать под большой нагрузкой. Однако автоматический процесс выполняется быстрее, чем ручной сейчас?
Сегодня автоматические модели более совершенны и инновационны, чем их старые аналоги. Некоторые из их вариаций могут легко превзойти стикшифт по скорости.
Автоматизированная механическая коробка передач и бесступенчатая трансмиссия (CVT) определенно лучше, чем традиционная автоматическая коробка передач и рычаг переключения передач. В частности, вариатор считается стандартной коробкой передач для современных автомобилей, которая не только обеспечивает более высокую производительность, но и обеспечивает хорошую экономию топлива.
Это можно объяснить двумя способами . Давайте посмотрим:
Автомобиль с автоматической коробкой передач разгоняется быстрее, чем с механической коробкой передач при запуске двигателя с места. Это связано с тем, что при ускорении водителю не нужно отпускать газ для переключения передач. Он приближает двигатель к оптимальному крутящему моменту.
ПОДРОБНЕЕ:
Механическая коробка передач по-прежнему работает лучше при переключении на более низкую передачу. Хороший водитель знает, где будет машина в ближайшие 3-4 секунды. Следовательно, он может включить нужную передачу именно тогда, когда машина начинает двигаться под уклон. С другой стороны, в автомобиле с автоматической коробкой передач происходит автоматическое переключение передач. Затем через несколько секунд коробка передач переключится на пониженную передачу.
Как мы уже знаем, автомобили с автоматической коробкой передач не переключают передачи. По этой причине энергия передается от двигателя к ведущему колесу более плавно и быстро. Время, затрачиваемое на переключение передач, в этих автомобилях минимально, особенно в новых моделях. Поэтому автомобиль с автоматической коробкой передач разгоняется быстрее, чем с механической коробкой передач. .
Вы можете подумать, что самая быстрая машина будет тот, у которого вообще нет снаряжения. Что ж, это правда. По этой причине автомобили F1 обязательно должны иметь шестерни. В конце концов, водители должны иметь некоторый контроль над колесами, верно?
>> Мы продаем подержанные японские автомобили, которые хорошо разгоняются независимо от типа трансмиссии, нажмите здесь!!! <<
Как мы знаем из объяснения выше, механическая коробка передач раньше покоряла водителей, но со временем автоматическая коробка передач преодолела свои технические недостатки. В настоящее время большинство производителей автомобилей отдают предпочтение автоматической и даже полуавтоматической трансмиссии для новой линейки будущих моделей.
У всех нас есть необоснованная любовь к механической коробке передач отчасти потому, что мы ошибочно принимаем более дорогие автомобили за более мощные. На самом деле, обычные автомобили используют автоматическую коробку передач, а автомобили высокого класса, такие как спортивные автомобили, используют механическую коробку передач. Однако исторические записи о разработках автоматических трансмиссий доказывают обратное.
В прошлом в механизме автоматической коробки передач использовался гидротрансформатор. Именно это старое преобразование было неэффективным и, таким образом, заставляло переключение передач в автомобилях с автоматической коробкой передач препятствовать эффективному ускорению. Более того, прошлые автоматические модели имели только 1-4 передачи по сравнению с ручными моделями с 5-6 передачами трансмиссии.
В настоящее время современный датчик крутящего момента определяет примерно одинаковую скорость вращения между рабочими колесами и турбиной или может определять стабилизирующий выходной крутящий момент. Затем современный датчик механически блокирует гидротрансформатор с подходящей передачей. В этот момент вся пластина сжимается, образуя механическое звено, быстрее, чем любой человек-водитель может переключать передачи вручную. Чем современнее автомобиль с автоматической коробкой передач, тем ближе коэффициент блокировки. В более понятном объяснении, сразу после того, как датчик крутящего момента почувствует необходимость переключения передач, компьютерная система в современных автомобилях с автоматической коробкой передач сообщает гидротрансформатору о блокировке. Благодаря датчику преобразователь стал намного эффективнее.
Однако это не так, когда дело доходит до к гоночным автомобилям. Гонщики отлично чувствуют скорость и управляют двигателем, поэтому они могут переключать передачи вручную с чрезвычайной легкостью и эффективностью. Таким образом, ускорение гоночного автомобиля становится гораздо менее зависимым от самого автомобиля, а больше от способности водителя переключать передачи без снижения скорости.
Любителям ручного переключения передач трудно смириться с тем, что их любимая коробка передач больше не является самым эффективным и быстрым вариантом, после того как они поняли, что автоматическая или ручная, что быстрее . Фактически, некоторые производители высокого класса, такие как Ferrari и Lamborghini, полностью отказались от руководства! Так что просто смиритесь с этим и наслаждайтесь преимуществами автоматической коробки передач. должен предложить.
Как работает автоматическая коробка передач
Техническое обслуживание автомобилей с автоматической и механической коробкой передач
Автоматическая промывка коробки передач
Легче ли обслуживать механическую коробку передач, чем автоматическую?
Почему механическая коробка передач обходится дешевле, чем автоматическая