Как мобильные телефоны влияют на качество вождения?

Давно известно, что использование сотового телефона за рулем автомобиля сильно отвлекает водителя, что часто становится причиной серьезной аварии. По некоторым данным, использование мобильного телефона за рулем снижает реакцию водителя до того же уровня, что и при алкогольном опьянении. К сожалению, в большинстве стран мало внимания уделяется пропаганде отказа от использования мобильного телефона за рулем автомобиля.

Если вы думаете, что многие водители не пользуются телефонами, опасаясь получить за это установленный законом штраф, то ошибаетесь. Эта норма закона практически не действует, так как количество административных дел за пользование телефоном за рулем ничтожно мало. Именно поэтому огромное количество водителей, не боясь штрафа, продолжают незаконно пользоваться телефонами в автомобиле, подвергая опасности себя, пассажиров и других участников дорожного движения. Наше интернет-издание решило раскрыть эту тему более подробно, разрушив самые распространенные мифы, связанные с использованием телефона в автомобиле.

7 главных мифов об использовании телефона в автомобиле

Миф 1. Использование режима громкой связи во время вождения безопасно.

Различные исследования показывают, что аварии происходят не только из-за использования телефона во время вождения без громкой связи, но и в результате разговора с этой системой. Ведь вспомните времена, когда не было сотовых телефонов. Однако случались аварии, вызванные радиоприемниками и кассетными магнитофонами, которые отвлекали водителей. Недавно Советом национальной безопасности США было проведено исследование, исследование использования мобильных телефонов во время вождения показало, что фактический набор номера телефона и разговор по нему во время вождения отвлекает гораздо меньше, чем разговор напрямую через громкую связь.

Миф 2. Законы, запрещающие использование текстовых SMS-сообщений за рулем, снижают количество дорожно-транспортных происшествий.

Во многих странах мира, в том числе в некоторых штатах США, введены законы, запрещающие водителям писать смс-сообщения на своих мобильных телефонах. Парадокс в том, что с появлением подобных законодательных инициатив количество ДТП начинает, как ни странно, расти. Почему ты так думаешь? Причина в том, что люди не хотят отказываться от своих электронных гаджетов, перестают звонить за рулем и продолжают использовать телефоны для общения с помощью SMS-сообщений. Но боясь быть оштрафованными, водители после введения таких запретов начинают прятать телефон, держа его ниже вида. Поскольку поле зрения экрана расположено очень низко, периферийное зрение водителя становится неэффективным, что приводит к увеличению невнимательности и увеличению количества аварий. Итак, как видите, мера запрета на написание смс-сообщений за рулем автомобиля, к сожалению, не приносит должного эффекта.

Миф 3. Большинство людей могут работать в режиме многозадачности

Только около 2% населения мира могут по-настоящему работать в режиме многозадачности. Остальные нет. Человеческая многозадачность – это определенные несколько не связанных друг с другом действий человека, требующих одновременно пристального внимания. Например, многозадачностью можно назвать одновременную подготовку бухгалтерского отчета и одновременный разговор с кем-то. Но если отчет пишется перед телевизором, то эти действия нельзя назвать многозадачными, так как телевизор не требует концентрации.

К сожалению, большинство людей уверены, что они могут выполнять несколько задач одновременно, включая текстовые сообщения и вождение автомобиля. Прочтите это убедительное эссе о текстовых сообщениях и вождении, чтобы узнать больше. Но на самом деле очень немногие люди могут выполнять сложную многозадачность одновременно. Именно поэтому во всем мире происходят аварии на дорогах. Если бы все водители и пешеходы соблюдали правила дорожного движения, то свести статистику ДТП к нулю не удалось бы. Невозможно научить всех многозадачности. Это означает, что большинство людей на дороге всегда будут недостаточно осторожны.

Миф 4:Если вы читаете тексты СМС или писем за рулем, то это не отвлекает

Отправка сообщений с телефона за рулем опасна, как и чтение полученных сообщений на мобильном телефоне. При чтении полученных сообщений водитель не обращает внимания на дорогу, сосредоточив внимание на тексте. Многие водители, пытаясь контролировать ситуацию, постоянно переключают внимание с телефона на дорогу и наоборот, надеясь таким образом не попасть в аварию. Но в действительности часто оказывается, что максимальный контроль происходит только за приборной панелью, когда, как дорожная ситуация, она долгое время остается без должного контроля, что приводит к тяжелым авариям.

Миф 5. Использование навигационных карт на телефоне во время вождения безопасно

Использование навигационных карт на смартфоне за рулем автомобиля так же опасно, как отправка и чтение SMS-сообщений за рулем. Например, если вы заблудились и съехали с проложенного маршрута, а навигатор по каким-то причинам не перестроил ваш путь, любой водитель может начать нервничать, что будет сильно отвлекать его внимание от дороги. Особенно опасно в таких случаях, когда вы пытаетесь проложить маршрут на экране телефона во время движения автомобиля. Лучшим решением будет найти место для парковки и настроить карту или найти свое местоположение.

Миф 6. Допустимо фотографировать на телефон за рулем.

На самом деле съемка с мобильного телефона за рулем сбивает с толку. Это не только отвлекает водителя. Помните, что, снимая окружающих вас людей, вы ставите под угрозу их личную жизнь, что может быть незаконным (в зависимости от страны проживания).

Миф 7. Нет случаев, когда безопасно разговаривать по телефону за рулем.

Конечно, бывают случаи, когда использование телефона безопасно. Например, в огромной пробке, когда машины долго не двигаются (медленное движение в час пик не в счет). Но, тем не менее, помните, что даже если поток машин стоит, и вы надолго застряли в пробке, использование телефона за рулем может расцениваться как нарушение ПДД.

Заключение

Из всего вышесказанного можно сделать следующий вывод:причиной многих аварий являются не мобильные телефоны. Опасны сами водители, разговаривающие по телефону за рулем или отвлекающиеся на написание сообщений. Такие люди водят машину рассеянно, подвергая опасности себя и других. Так что лучший вариант для общения по телефону — разговор в спокойной обстановке в машине, припаркованной на обочине.