Если вы читаете это, мы предполагаем, что у вас есть машина или вы собираетесь ее приобрести. А для того, чтобы водить машину, вы должны сдать экзамен на уроке вождения. С самого начала обучения в автошколе мы все, должно быть, слышали уроки рулевого управления. Чтобы быть более конкретным, нас всех учат всегда крепко держать руль в положении 10-2. Однако единственный ли это способ удержать руль? Давайте узнаем!
В прошлом положение 10-2 было правильным и стандартным способом держать руль. Однако в настоящее время сотрудники правоохранительных органов тренируются класть руки на руль гораздо ниже. То же самое и с группой водителей, пока они тоже тренируются менять положение руки на руле.
Так как же правильно держать руль? И есть ли какие-нибудь советы по его удержанию?
Перед поездкой крайне важно все отрегулировать в положении водителя. Вам нужно не только удобно сесть внутри, но и отрегулировать сиденье, подголовник, зеркала, а также руль автомобиля.
Обычно водители могут легко перемещать рулевую колонку вверх и вниз с помощью рукоятки или рычага на большинстве моделей автомобилей. Эту автомобильную деталь можно найти под рулевым колесом. В некоторых новых моделях владельцы автомобилей могут даже тянуть руль ближе к сиденью водителя или дальше от него. В идеале вы хотите, чтобы руки были максимально расслаблены, когда вы держите руль. При этом верхняя часть руля должна быть ниже вашего плеча. Это сложное положение, которое нужно отрегулировать, поэтому просто уделите минуту, чтобы убедиться, что все правильно и удобно. В конце концов, удобное положение — это ключ к безопасному и приятному вождению.
Не забывайте, что вы должны иметь возможность наблюдать как в зеркало заднего вида, так и в боковые зеркала. Если что-то не так, вы должны проверить, вращая из стороны в сторону, чтобы проверить все слепые зоны. Вы хотите иметь беспрепятственный обзор. После всех регулировок пришло время проверить положение вашей руки на руле.
Обычно владельцы автомобилей, а также автошколы следуют законам, когда речь идет о положении рук на руле. Однако, по данным Департамента транспортных средств Калифорнии, во время вождения не требуется положение рук, поэтому оба эти положения подходят. Вот почему мы первыми выйдем на позицию «10 и 2» из-за ее популярности.
Сначала мы обсудили традиционную любимую позицию. Если вы водитель, то невозможно не слышать выражение «10 и 2 за рулем». Этот термин описывает положение ваших стрелок относительно цифр на часах:10 и 2.
Теоретически мы хотим добиться более высокого сцепления с дорогой, чтобы машина ехала как можно более плавно. В случаях, когда нас подрезают или происходят какие-то происшествия на дороге, у нас нет необходимости дергать руль. Тем не менее, наличие подушек безопасности меняет правила игры. Во время аварии или столкновения подушка безопасности сработает на скорости 100 миль в час. Это убережет и грудь, и голову водителей от ударов о приборную панель или лобовое стекло автомобиля. И вот здесь положение рук становится ужасной идеей:при положении 10-2 или даже выше на руле руки водителя могут быть откинуты назад или ударены в лицо, если подушка безопасности взорвется.
С другой стороны, позиция рук 9-3 — это новшество. Техника правильного положения рук на руле сильно изменилась за эти годы. Около 1 года назад Американская автомобильная ассоциация рекомендовала водителям использовать 9 и 3 положения рук. В полицейском управлении Сан-Хосе, штат Калифорния, владельцы автомобилей также предпочитают положение рук 9-3. И, конечно же, NHTSA также рекомендует эту технику. Это связано с тем, что положение 10 и 2 опасно в автомобиле с меньшими рулями и оборудованными подушками безопасности. Не говоря уже о том, что эта позиция также более удобна, чем старая техника, поскольку руки выровнены с плечами очень разумно. Кроме того, водители могут держать руки в правильном положении, чтобы использовать как тянущий, так и толкающий метод поворота руля, а также использовать функции автомобиля.
Для этого водители представляют себе руль как часы, а затем кладут левую руку на левую часть руля в месте цифры девять. То же самое происходит с правой рукой, когда вы кладете ее на правую часть руля, где будет цифра три.
И последнее, но не менее важное:нам нужно держать руль и выполнять толчки и тяги. При управлении автомобилем важно знать, что ни в коем случае нельзя убирать руки с руля. Удерживая обе руки на месте, водители могут выполнять технику поворота «толкай и тяни», чтобы безопасно вращать колесо и, таким образом, полностью контролировать автомобиль. Этот метод настолько полезен, что мы должны выполнять его каждый раз при повороте.
С положением рук девять и три вы можете выполнять эту технику довольно легко. Владельцам автомобилей также необходимо управлять автомобилем обеими руками, чтобы быть в безопасности на дороге.
Как правильно ухаживать за шинами!
5 причин тряски руля
Как работает система рулевого управления
Безопасность за рулем
Где положить руки на руль?