Амортизаторы и стойки служат той же цели, их основная функция — удерживать автомобиль от подпрыгивания. У автомобиля есть передние и задние пружины, чтобы смягчить его в суровых дорожных условиях. Амортизаторы и стойки предназначены для того, чтобы ваши шины оставались на дороге. Между амортизатором и стойкой есть небольшая разница.
Установленный шок
Амортизаторы обычно используются для сжатия листовых рессор и обычно представляют собой один открытый цилиндр, а стойка обычно окружена винтовой пружиной, она больше и сложнее. Из-за этого замена стойки обычно обходится дороже, чем замена амортизатора.
Установленный Strut
Амортизаторы обычно используются в задней подвеске автомобиля, а стойки — в передней. Некоторые грузовики имеют амортизаторы как спереди, так и сзади. Но оба они достигают одного и того же. Они контролируют действие пружины, чтобы предотвратить ее опускание, например, когда вы попадаете в выбоину, и контролируют движение пружины при ее отскоке. Поскольку в нашем районе ведется активное дорожное строительство, выбоин в избытке, и если ваша машина продолжает подпрыгивать после того, как вы в нее врезались, вам следует проверить машину на предмет возможной замены амортизаторов или стоек.
Изношенные амортизаторы и стойки влияют не только на комфорт вождения и управляемость автомобилем, но и на его эффективность торможения. Вот контрольный список признаков износа амортизаторов или стоек:
Если вы испытываете какие-либо из этих признаков, вы должны проверить свой автомобиль у доверенного специалиста по обслуживанию (например, у нас)! Они могут помочь вам исправить проблемы , предотвратить дальнейшее повреждение вашего автомобиля и восстановить комфортную езду, которую мы все ищем!
Руководство по замене амортизаторов и стоек
Когда заменять амортизаторы и стойки
Ваши амортизаторы и стойки могут износиться
Система отопления и охлаждения вашего автомобиля делает больше, чем просто обеспечивает вам комфорт
В чем разница между автомобильными амортизаторами и стойками?