Что означает трясущийся руль

Встряхните, погремите и покатайте. Добавьте броский бит, и у вас есть задатки отличной песни.

Но если вы начинаете чувствовать, что ваш руль трясется во время вождения, это может быть началом чего-то, о чем вы не будете долго петь.

Трясущийся руль — симптом более серьезной проблемы. От плохих шин до изношенных тормозов — существует множество проблем, которые могут вызывать дрожание рулевого колеса. Если вы чувствуете дрожь, начните замечать, когда это происходит. Это может помочь найти источник проблемы.

Шины разбалансированы

Одна из наиболее распространенных причин, из-за которой может начать трястись руль, связана с шинами. Они могут быть не выровнены или не сбалансированы, что вызывает дрожь в вашем автомобиле и в рулевом колесе.

Если ваши шины разбалансированы, вы не заметите этого, когда съезжаете с проезжей части или двигаетесь на низкой скорости из-за пробок. Но по мере набора скорости тряска будет усиливаться. Это связано с тем, что разбалансировка шин становится более серьезной проблемой, чем быстрее вы едете. Помедленнее, и оно исчезнет.

Первое, что нужно проверить, это визуальный осмотр всех четырех шин. Правильно ли они накачаны? Один из них плоский? Ваш автомобиль предназначен для работы со всеми четырьмя колесами, равномерно прилегающими к дороге во время движения. Если в одном из них давление воздуха ниже, чем в других, это может нарушить баланс вашего автомобиля.

Если все шины накачаны правильно, следующее, что нужно проверить, — это протектор шин. Чтобы протекторы всех четырех шин оставались ровными, важно периодически менять их местами в течение года. Это можно сделать одновременно с заменой масла. Это обеспечит равномерный износ в течение всего срока службы ваших шин. Он также обеспечивает равномерное сцепление автомобиля с дорогой, что делает вождение более плавным и безопасным.

Если проблема не устранена, пришло время рассмотреть другие потенциальные проблемы.

Износ тормозных колодок

Вы замечали, что ваш руль трясется только после того, как вы нажмете на педаль тормоза? Это может быть признаком изношенных тормозных колодок.

Когда вы нажимаете педаль тормоза, суппорт оказывает давление на тормозную колодку, которая, в свою очередь, соединяется с ротором, замедляя вас. Это замедляет вас, пока, в конце концов, вы не остановитесь. Если что-то случится во время этого процесса, вы можете почувствовать дрожание рулевого колеса.

Если это ваши тормозные колодки, это обычно потому, что они старые, рабочие или грязные и больше не могут эффективно удерживать ротор, чтобы остановить ваш автомобиль. Тормозная колодка прилегает неравномерно, что вызывает вибрацию руля.

Суппорты рассчитаны на длительный срок службы. Проблема обычно возникает из-за тормозных колодок, которые необходимо заменять в среднем каждые 10 000–20 000 миль. Это также может быть из-за тормозных дисков, которые могут нуждаться в замене каждые 70 000 миль или около того. Это зависит от ваших условий вождения, манеры вождения, веса вашего автомобиля и прочего.

Приостановка

Подвеска также может быть обычным явлением для тряски рулевого колеса. Это особенно верно для автомобилей, которые не обслуживаются должным образом и не подвергались тщательной оценке механиком с течением времени. Это потому, что проблемы с подвеской редко возникают в одночасье. Вместо этого они развиваются медленно с течением времени.

Что может быть причиной? Это может быть ослабленная рулевая тяга или шаровой шарнир, который шатается. Это может начаться со странного, тонкого шума, который вы откладываете, потому что не сразу замечаете изменения в работе вашего автомобиля. Вот почему важно обращать внимание на любые изменения в работе вашего автомобиля и сообщать о любых заметных различиях механику, отвечающему за работу с вашим автомобилем. Это может привести к выявлению проблемы, которая, возможно, не обнаружилась бы без него.

Сухие направляющие штифты

Направляющие штифты являются частью тормозных суппортов. Со временем они могут тормозить от грязи и отсутствия смазки. Чтобы они хорошо работали, их необходимо периодически чистить и смазывать, иначе они станут сухими и заржавеют. Это означает, что они не оказывают правильного давления, когда вы нажимаете на педаль тормоза, что может привести к тому, что тормозная колодка соединится с ротором под неправильным углом. И когда это происходит, он производит вибрацию рулевого колеса.

Это детальная работа. Доверенный механик проверит всю тормозную систему, включая корпус суппорта, чтобы убедиться, что он правильно обрабатывает смазку на протяжении всего процесса. Если проблема существует, ее своевременное исправление гарантирует, что детали не изнашиваются раньше времени.

У вас трясется руль?

Как только вы заметите даже легкое дрожание, его трудно будет игнорировать. Не. Даже легкая тряска время от времени является предвестником будущих проблем.

Поищите в Интернете, и вы найдете всевозможные страшилки о неисправном оборудовании. Почти в каждом случае страшные истории создаются людьми, которые игнорировали предупреждающие сигналы.

Даже крошечная встряска пытается предупредить вас о проблеме. Примите к сведению детали и внесите их. Мы сможем правильно диагностировать проблему, найти источник проблемы и исправить ее до того, как она разрастется.

Оптимальный план действий будет зависеть от конкретной проблемы. Но если вы обнаружите это раньше, вы уменьшите вероятность возникновения дорогостоящей проблемы, которая перемещается в разные места по всему вашему автомобилю.

Несмотря на то, что каждая часть вашего автомобиля важна для обеспечения вашей безопасности, следует немедленно проверить любые признаки проблемы с тормозной системой. Если проблема угрожает долговечности или безопасности вашего автомобиля, устраните ее как можно раньше, чтобы снова безопасно вернуться на дорогу.

Как раз вовремя, чтобы включить радио и снова начать петь свои любимые мелодии.