Когда нужно прокачивать тормоза? Ваш полный путеводитель!

Тормоза считаются одним из самых важных элементов безопасности вашего автомобиля. Поэтому поддержание его должным образом всегда должно быть одним из ваших главных приоритетов. Одним из видов технического обслуживания или обслуживания ваших тормозов является прокачка тормозов. Это процесс проталкивания жидкости через гидравлическую тормозную систему для удаления всех пузырьков воздуха. В какой-то момент вы могли спросить, когда вам нужно прокачать тормоза. Чтобы ответить на этот вопрос, эксперты рекомендуют прокачивать автомобильные тормоза каждые два-три года.

Однако ответ на вопрос «когда нужно прокачивать тормоза?» может варьироваться в разы. Есть некоторые ситуации, которые потребуют прокачки тормозов. Прокачка тормозов потребуется, если тормозные колодки полностью изношены, при замене цилиндра барабанного тормоза или суппорта дискового тормоза, при замене некоторых других компонентов тормозной системы или при сжатии поршня суппорта. Но почему так важно прокачать тормоза? Читайте дальше, мы расскажем вам все, что вам нужно знать!

Когда нужно прокачивать тормоза? – Важно ли прокачивать тормоза?

Если вы спросили, когда вам нужно прокачать тормоза раньше, значит, вы слышали об этом неком обслуживании. Но что это такое и почему это важно? Прокачка тормозов является одним из регламентных работ, которые необходимо выполнять в течение всего срока службы автомобиля. Это процедура технического обслуживания, которую следует проводить с автомобилем на регулярной основе, чтобы убедиться, что он будет работать безопасно.

Это техническое обслуживание является обычной процедурой. Прокачка тормозов делается для удаления воздуха из гидравлической тормозной системы автомобиля. Его процесс включает в себя открытие клапана, чтобы воздух и немного тормозной жидкости стекали под давлением. Но почему этот воздух попадает в тормозную систему и зачем его удалять?

Чтобы понять, почему прокачка тормозов важна, и нам нужно спросить, зачем вам нужно прокачивать тормоза, нам нужно знать некоторые основы тормозов и как они работают. Когда вы кладете ногу на педаль тормоза, гидравлический насос оказывает давление на гидравлическое масло или тормозную жидкость внутри ряда трубок и шлангов, которые также известны как тормозные магистрали. Поскольку жидкость не может быть легко сжата, к жидкости будет прикладываться усилие на одном конце тормозной магистрали, которое будет ощущаться на другом конце. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, давление передается через главный цилиндр, через тормозные магистрали, а затем к тормозному суппорту, который представляет собой зажимной механизм на другом конце.

Этот тормозной суппорт работает, подвешивая пару тормозных колодок с каждой стороны металлического диска или тормозного диска. Этот тормозной диск вращается, так как он прикреплен к колесу и шине автомобиля. Когда суппорт сжимает тормозной диск, возникает трение, которое замедляет и останавливает автомобиль. Так как же воздух попадает в тормозную магистраль и задерживается?

Небольшое количество воздуха имеет тенденцию со временем задерживаться в тормозной магистрали. Это может произойти, когда тормозные колодки сильно изношены или когда тормозные колодки не обслуживаются должным образом, поскольку они могут позволить воздуху попасть в систему. Плохие привычки вождения также могут привести к попаданию воздуха в тормозные магистрали, особенно если вы постоянно нажимаете на тормоза. Утечки жидкости где-то в системе также могут привести к попаданию воздуха. Это может произойти, когда тормозные магистрали повреждены из-за коррозии и некоторых других проблем.

Если вы спросите, важно ли прокачивать тормоза? Независимо от того, почему или как воздух попал в тормозную систему вашего автомобиля, важно прокачать тормоза, чтобы убедиться, что ваш автомобиль всегда безопасен для вождения. Воздух, попавший в вашу систему, может привести к провисанию тормозов или к педали тормоза, которую необходимо выжать до упора до пола, прежде чем ее можно будет задействовать. Если это произойдет, это может поставить под угрозу вашу безопасность, поскольку вы не сможете быстро нажать на тормоз, когда вам это нужно. Кроме того, если в вашей тормозной системе слишком много или много воздуха, это может привести к полному отказу торможения.

Когда нужно прокачивать тормоза? – Как узнать, нужно ли прокачать тормоза?

Когда нужно прокачивать тормоза? Когда вы столкнетесь с какой-либо из этих проблем, вы узнаете, не пора ли прокачать тормоза.

• Тормоза слишком мягкие.

Когда в ваших тормозах есть воздух, вы можете заметить, что ваша педаль тормоза ощущается мягче, чем обычно, когда вы нажимаете на нее. Вы можете почувствовать, что нога не сопротивляется, когда нажимаете на нее. Также может случиться так, что вам придется прижать его к полу, прежде чем вы почувствуете срабатывание тормоза. Иногда вы полностью потеряете сопротивление, и вам придется нажать педаль тормоза до упора, прежде чем ваши тормоза сработают и замедлят вашу машину.

• Тормоза кажутся губчатыми.

Здоровая педаль тормоза кажется ровной и гладкой, когда вы на нее нажимаете. Однако, если в нашей тормозной системе есть воздух, вы можете заметить, что ваша педаль тормоза кажется губчатой, когда вы ее нажимаете. Вы можете заметить, что педаль тянется, а не просто плавно опускается, когда вы нажимаете на тормоз. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, может появиться ощущение упругости, которого раньше не было. Если вы заметили эту проблему, это может означать, что в ваших линиях или шлангах есть воздух.

• Для работы тормозов требуется прокачка.

Вы можете нажать педаль тормоза несколько раз, если ваши тормоза кажутся губчатыми или мягкими. Таким образом, вы можете подтвердить, действительно ли у вас в тормозной системе есть пузырьки воздуха. Это может не решить проблему с тормозами, но может помочь протолкнуть воздушный карман, попавший в систему. Если при этом ваши тормоза снова работают нормально, это означает, что в вашей системе действительно есть воздушные карманы или пузырьки.

Бывают случаи, когда нажатие на педаль тормоза с большим усилием является единственным способом снизить скорость или полностью остановить машину. Это может произойти, когда в тормозной системе находится большое количество воздуха, так как он может препятствовать тому, чтобы педаль тормоза получала нужное давление, необходимое для правильной работы. В этом случае вам придется резко нажимать на педаль, чтобы вытолкнуть пузырьки воздуха и попасть в карманы с жидкостью, чтобы вы могли остановить машину.

Когда нужно прокачивать тормоза? – Как часто нужно прокачивать тормоза?

Когда нужно прокачивать тормоза? Эксперты рекомендуют прокачивать тормоза каждые 2–3 года, чтобы убедиться, что они всегда находятся в наилучшем состоянии. Однако в некоторых случаях требуется прокачка тормозов до установленного интервала. Вам придется прокачать тормоза, когда:

• Ваши тормозные колодки полностью изношены.
• Вы заменили суппорт дискового тормоза или цилиндр барабанного тормоза. Прокачка тормозов необходима, так как замена этих компонентов требует отсоединения тормозных магистралей, что позволит воздуху попасть в систему.
• Заменены некоторые другие компоненты тормозной системы.
• Во время замены тормозных колодок поршень сжимается.

Когда у вас прокачаны тормоза, это обычно будет стоить вам от 80 до 100 долларов. Если вы хотите сэкономить немного денег, вы можете сделать прокачку тормозов самостоятельно. Однако в некоторых автомобилях это может быть очень сложно сделать. Уровень сложности может варьироваться в зависимости от некоторых факторов, таких как:

• Есть ли в вашем автомобиле система ABS или нет. Если в вашем автомобиле нет системы ABS, ее легко прокачать. Однако из большинства автомобилей с системами ABS можно легко удалить воздух, если в модуляторе ABS нет воздуха.

• Если воздух попал в модулятор ABS, некоторые тормозные системы могут быть легко прокачаны, но другие транспортные средства, возможно, придется доставить в магазин, поскольку для прокачки тормозов потребуется сканер.

• Если для прокачки системы ABS требуется диагностический прибор, а у вас есть этот диагностический прибор, возможно, вы сможете прокачать тормозную систему. Вам просто нужно убедиться, что вы знаете, как должны располагаться клапаны, чтобы прокачать вашу систему. Вы можете сделать это с помощью программы сканера, которая циклически переключает клапаны модулятора ABS.

Когда нужно прокачивать тормоза? – Имеет ли значение последовательность прокачки тормозов?

Вы уже знаете ответ на вопрос «когда нужно прокачивать тормоза?». Но есть еще одна вещь, которую вы должны помнить, прокачка тормозов должна выполняться в правильной последовательности. Специалисты рекомендуют. Если выполнить правильную последовательность, вы сможете сэкономить время и убедиться, что вся ваша тормозная система будет прокачана.

Следует соблюдать правильную последовательность прокачки тормозов. Рекомендуется свериться с руководством пользователя и найти в нем инструкции по последовательности прокачки, поскольку она может варьироваться от автомобиля к автомобилю, но процесс обычно выполняется в следующей последовательности:

• Всегда нужно начинать с суппорта или барабана, наиболее удаленных от главного цилиндра.
• Затем вернитесь к ближайшему.
• Вам также необходимо время от времени доливать главный цилиндр, чтобы он не работал всухую.
• Последовательность должна быть следующей:правый задний, левый задний, правый передний и левый передний.

Когда вы прокачиваете тормоза, важно не нажимать педаль тормоза более чем наполовину. Если вы нажмете на него, скорее всего, вторичный поршень главного цилиндра будет двигаться через мусор, скопившийся на стенках поршневого цилиндра. Если это произойдет, вам придется купить новый главный цилиндр после прокачки тормозов, так как потребуется замена.

Существует четыре распространенных метода прокачки тормозов:гравитационная прокачка, ручная прокачка, прокачка под давлением и вакуумная прокачка.

• Гравитационное кровотечение – Этот метод выполняется путем простого стекания жидкости в суппорты и колесные цилиндры. Для этого вам просто нужно поместить контейнер под винт для выпуска воздуха, открыть указанный винт и позволить гравитации взять верх. Он втянет старую жидкость в емкость, которую вы поместили под винт.

• Прокачка вручную – Это наиболее часто используемый метод. Это можно сделать, используя главный цилиндр и педаль тормоза в качестве насоса, позволяющего жидкости течь через открытый штуцер для выпуска воздуха. Для этого вам придется попросить кого-нибудь медленно нажать и отпустить педаль тормоза, чтобы вытолкнуть жидкость и воздух. При использовании этого метода вам нужно работать с тормозами как можно плавнее, чтобы не создавать больше пузырьков воздуха, которые могут загрязнить вашу новую жидкость. Вы узнаете, образовались ли у вас новые пузырьки воздуха, когда жидкость, выходящая из вашей системы, станет пенистой.

• Сброс давления – В этом методе используется бак с тормозной жидкостью под давлением, чтобы жидкость могла течь через штуцер для выпуска воздуха. Известно, что это эффективный метод удаления воздуха и промывки гидравлических контуров.

• Вакуумная прокачка – В этом методе используется насос для откачки жидкости и воздуха из штуцера для выпуска воздуха. Для этого вам нужно будет прикрепить вакуумный штуцер к штуцеру для выпуска воздуха, когда вы его откроете.

Надеюсь, мы ответили на вопрос «когда нужно прокачивать тормоза?» и многое другое в этой статье. Это важное плановое техническое обслуживание, которое следует проводить через определенные промежутки времени, при возникновении проблем с тормозами или при замене некоторых компонентов тормозной системы. Это то, что вы не хотите игнорировать или откладывать, поскольку любые проблемы с тормозами могут поставить под угрозу вашу безопасность.