Современные автомобили обычно используют дисковые тормоза. Они существуют уже много лет, заменяя барабанные тормоза, используемые на передних колесах большинства автомобилей, поскольку от семидесяти до восьмидесяти процентов тормозной силы приходится на передние колеса. Однако сегодня многие автомобили все еще используют задние барабанные тормоза. Задние барабанные тормоза используют трение, создаваемое тормозными колодками, когда они трутся о вращающийся тормозной барабан. Это может замедлить или остановить транспортное средство, поскольку трение преобразует кинетическую энергию в тепловую энергию.
Задние барабанные тормоза часто рассматриваются как особенность «бедности» и обычно встречаются в базовых моделях модельного ряда автомобилей производителя. Это потому, что задние барабанные тормоза дешевле в установке. Использование дискового тормоза на заднем колесе требует установки отдельного стояночного тормоза, в то время как с задними барабанными тормозами стояночный тормоз может быть просто установлен внутри них. Задние барабанные тормоза рассчитаны на долгий срок службы, но они также подвержены износу. Вы узнаете, нуждаются ли они в замене, если у вас возникнут такие симптомы, как необычный износ педали тормоза, скрежет или ослабление стояночного тормоза.
Как упоминалось ранее, от семидесяти до восьмидесяти процентов тормозной способности автомобиля исходит от передних колес или осуществляется ими, и эти передние колеса обычно используют дисковые тормоза. Многие, возможно, задавались вопросом, а задние барабанные тормоза что-нибудь делают? Почему производители автомобилей не используют задние тормозные диски вместо задних барабанных тормозов?
Хотя передние колеса с дисковыми тормозами обеспечивают большую часть тормозной способности автомобиля, необходимо помнить, что всем автомобилям по-прежнему нужны задние тормоза, чтобы помочь им остановиться. Людям, которые спрашивают, почему сегодня до сих пор используются задние барабанные тормоза, а не дисковые, как на передних колесах, нужно понять следующее:
Хотя барабанные тормоза в настоящее время заменяются дисковыми, задние барабанные тормоза по-прежнему используются на многих автомобилях. Чтобы лучше понять, почему он до сих пор используется на многих автомобилях, нам нужно знать основы.
Барабанный тормоз состоит из нескольких компонентов, которые работают вместе. Его компоненты включают:
Этот компонент барабанного тормоза представляет собой довольно тонкую металлическую ленту, расположенную на задней части барабанной тормозной системы. Он предназначен для защиты других компонентов барабанного тормоза.
Тормозные барабаны играют важную роль во всей барабанной тормозной системе. Это большие металлические диски из алюминия или чугуна, которые крепятся болтами к ступицам колес. Тормозной барабан имеет жесткую текстуру и форму, похожую на трубку или барабан. Он вращается вместе со ступицей, образуя фрикционную пару с барабанными тормозными колодками для замедления автомобиля.
Тормозная колодка, также известная как тормозная колодка, представляет собой изогнутый кусок металла, расположенный на заднем колесе. Он используется для торможения барабанной тормозной системы. Внутри тормозной накладки находится фрикционный материал, который давит на тормозной барабан, заставляя автомобиль замедляться или останавливаться.
Колесный цилиндр барабанной тормозной системы состоит из нескольких частей, таких как корпус, спускная гайка, пружина и поршень. Поршень движется наружу всякий раз, когда водитель нажимает на тормоз. Когда поршень выталкивает тормозную колодку наружу, создается сила, которая заставляет автомобиль замедляться или останавливаться. Если колесный цилиндр поврежден или не работает, это может повлиять на работу барабанных тормозов.
Возвратная пружина или втягивающая пружина срабатывает, когда вы убираете ногу с педали тормоза. Именно он оттягивает тормозные колодки от фрикционной поверхности барабана. Он возвращает тормозную колодку в исходное положение.
Функция регулятора тормозных колодок заключается в регулировке или поддержании минимального зазора между поверхностью барабана и тормозной колодкой, чтобы они не касались друг друга.
Главный цилиндр будет сжимать свою жидкость всякий раз, когда вы нажимаете педаль тормоза. Затем поршень колесного цилиндра расширится наружу, и это движение наружу заставит тормозную колодку давить на тормозной барабан. Когда накладка тормозной колодки соприкасается с внутренней поверхностью барабана, движение колеса замедляется и автомобиль останавливается. Возвратные или втягивающие пружины будут тянуть тормозную колодку внутрь, когда вы убираете ногу с педали тормоза. Это устранит контакт между накладкой барабанного тормоза и тормозной колодкой. Так работают задние барабанные тормоза.
Говорят, что задние барабанные тормоза не нуждаются в особом обслуживании и могут прослужить долго, но, как и любые другие узлы автомобиля, они не вечны. Задние барабанные тормоза также подвержены износу. Как узнать, что задние барабанные тормоза вышли из строя? Вы можете узнать об этом, когда у вас возникнут какие-либо из следующих симптомов:
Непостоянное ощущение педали тормоза — один из первых симптомов, с которыми вы можете столкнуться, когда ваши задние барабанные тормоза неисправны. Вы можете почувствовать необычные вибрации при торможении. Это может произойти, когда тормозные колодки слишком изношены и больше не могут плотно прижиматься к барабану. Изношенные барабаны также могут вызывать дрожание или пульсацию при нажатии на педаль тормоза.
Если вы заметили, что ваш ручной тормоз или стояночный тормоз плохо закреплены, это может указывать на неисправность задних барабанных тормозов. Возможно, вам придется очень сильно дернуть ручной тормоз, чтобы машина не двигалась. Когда это происходит, вам может потребоваться заменить тормозные колодки, так как они больше не могут сжиматься внутри барабана.
Замена тормозных колодок необходима, так как ваш ручной тормоз может работать не так эффективно, как должен. Вы можете заметить, что ваш автомобиль перемещается на дюйм или два на крутом склоне после включения стояночного тормоза. Поскольку эта проблема также может быть вызвана ослабленным тросом ручного тормоза, лучше всего, чтобы ваш автомобиль проверил механик, чтобы определить причину этого.
Когда вы слышите скрипящие звуки всякий раз, когда нажимаете на педаль тормоза, это может быть вызвано плохими задними барабанными тормозами. Чрезмерно изношенные тормозные барабаны и тормозные колодки могут издавать необычные звуки, такие как металлический скрежет или царапанье. Если проблема становится слишком серьезной, вам может потребоваться обработка барабана или замена всего сразу.
Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, лучше всего, чтобы ваш автомобиль проверил профессионал. Если вашему автомобилю требуется замена заднего барабанного тормоза, средняя стоимость такого ремонта составляет от 200 до 399 долларов. Стоимость может варьироваться в зависимости от типа вашего автомобиля и автосервиса, который вы выберете.
Задние барабанные тормоза обычно служат от 150 000 до 200 000 миль при нормальных условиях. После этого тормозное трение приводит к увеличению внутреннего диаметра барабанных тормозов и влияет на контакт с тормозными колодками. Тормозные колодки могут прослужить около 40 000 миль, прежде чем изнашиваются и требуют замены.
Чтобы ваши задние барабанные тормоза прослужили долго, вам необходимо проверить следующее:
Вам необходимо регулярно проверять тормозную систему и следить за тем, чтобы в ней поддерживалось достаточное количество тормозной жидкости. Это может помочь вашим задним барабанным тормозам прослужить дольше, поскольку тормозная жидкость известна как проводник для большинства процессов вашей тормозной системы. Если не поддерживать нужное количество тормозной жидкости, ваши тормоза не смогут создать необходимое гидравлическое давление и тормозную мощность, чтобы остановить ваш автомобиль. Помимо поддержания нужного количества тормозной жидкости, вам также необходимо следить за тем, чтобы она не была загрязнена.
Утечки в вашей системе также могут привести к неисправности задних барабанных тормозов. Если в вашем автомобиле есть утечки, немедленно проверьте и отремонтируйте их. Вам нужно следить за утечками в бачке тормозной жидкости, колесных цилиндрах, главных цилиндрах, тормозных магистралях или тормозных шлангах.
Тормозная колодка имеет фрикционный материал, который со временем изнашивается. Вам необходимо регулярно проверять его, так как изношенная колодка может повлиять на производительность или эффективность барабанного тормоза. Если требуется замена тормозных колодок, делать это нужно немедленно. Не ждите, пока испорченная тормозная колодка начнет тереться о металлический барабан, прежде чем заменять ее.
Уплотнения или резиновые кольца помогают предотвратить утечку гидравлической тормозной жидкости из суппорта, а также предотвращают попадание влаги и загрязнение тормозной жидкости. Если уплотнения испортятся и не справятся со своей задачей, ваша тормозная жидкость может загрязниться или протечь. Как упоминалось ранее, это может привести к неисправности задних барабанных тормозов.
Пылезащитные чехлы спроектированы и изготовлены для предотвращения попадания грязи и других загрязнений на поршень суппорта. Это важная часть, поскольку компоненты тормозной системы в вашем автомобиле всегда подвергаются воздействию тормозной пыли и другого дорожного мусора. Если пыльники испортятся и не смогут выполнять свою работу, это может привести к заклиниванию тормозных поршней. Когда это произойдет, ваши задние барабанные тормоза изнашиваются и перестают работать должным образом.
Задача тормозного шланга — переносить тормозную жидкость от тормозной магистрали к тормозному суппорту колеса. Тормозные шланги всегда подвергаются давлению и изгибам, что позволяет колесным цилиндрам и суппортам двигаться вверх и вниз. Это постоянное воздействие давления и изгиба приводит к тому, что шланги со временем изнашиваются. Со временем могут появиться трещины или разрывы, что может ослабить шланг, что может поставить под угрозу его способность удерживать давление и привести к протечке. Возьмите за привычку регулярно проверять шланги и другие компоненты. Если они нуждаются в замене, замените их немедленно, так как это может помочь продлить срок службы ваших задних барабанных тормозов.
Задние барабанные тормоза играют важную роль в обеспечении безопасности вас и вашего автомобиля. Это имеет решающее значение для общей производительности и правильной работы тормозной системы вашего автомобиля. Если вы заметили какие-либо признаки неисправных или неисправных задних барабанных тормозов, вам необходимо проверить всю тормозную систему вашего автомобиля у механика, чтобы диагностировать и устранить проблему. Проблемы с тормозной системой автомобиля никогда не следует оставлять без внимания, так как это самая важная система его безопасности.
Возможно, вашему автомобилю требуется замена тормозной системы
Затормозите свой Porsche
Безопасность домкрата:полное руководство!
Когда нужно прокачивать тормоза? Ваш полный путеводитель!
Как заменить барабанные тормоза