Это было как в любой другой день, а потом вдруг на приборной панели загорается сигнальная лампа «Неисправность датчика давления в шинах». Но что это на самом деле означает и как это исправить?
Для современных автомобилей с более совершенными системами контроля давления в шинах это сообщение встречается очень часто. Хотя это указывает на то, что есть проблема, которую необходимо решить, это не обязательно повод для беспокойства. Сообщение «Ошибка датчика давления в шинах» указывает на неисправность одного или нескольких датчиков давления в шинах.
Код ошибки также может указывать на то, что давление воздуха в шинах слишком низкое или слишком высокое. Также может быть виновата неисправная панель управления системой контроля давления в шинах (TPMS), неисправная проводка или сброс TPMS. Самый простой способ узнать это — использовать сканер OBD2 для считывания кодов ошибок с вашего блока управления TPMS.
Есть много аспектов этой ошибки, которые вы должны понять, чтобы выбрать наилучший план действий и срочность, с которой вы должны решить проблему. Мы поговорим об этом в этой статье.
Прежде чем мы углубимся в причины неисправности датчика давления в шинах, давайте сначала узнаем, что такое датчик давления в шинах. Датчики являются неотъемлемой частью системы контроля давления в шинах (TPMS). Датчик давления в шинах — это небольшое программируемое электронное устройство, которое постоянно контролирует давление воздуха в шине. Он расположен в гермокармане, образованном колесом и шиной. Датчик отправляет данные в бортовой компьютер автомобиля в режиме реального времени и, если он есть, на соответствующий дисплей в комбинации приборов по низкочастотному радиоканалу.
Датчик отображает давление в фунтах на квадратный дюйм (psi) и загорается желтым сигнальным индикатором, если одна или несколько шин спущены. В США эти датчики являются обязательным требованием для автомобилей с 2007 года.
В отличие от велосипедных шин, которые имеют внутреннюю камеру, накачивающую резиновую шину при наполнении воздухом, все автомобильные шины бескамерные. Внутренний центр бескамерных автомобильных шин заполнен сжатым воздухом. PSI шины следует наполнять в соответствии с рекомендациями производителя. Эта информация обычно находится на наклейке на водительской двери или багажнике. Чрезмерное или недостаточное давление в шине может привести к ее повреждению и/или опасным условиям вождения.
С 2008 модельного года в легковых автомобилях США были установлены миллионы таких устройств. Датчики давления в шинах обычно работают от батареек и подключаются к узлу ниппеля каждой шины
Опять же, уведомление о неисправности датчика давления в шинах появляется, когда возникает проблема с системой контроля давления в шинах. Если у вас неисправная система TPMS, появится этот код ошибки. На некоторых автомобилях с более сложными компьютерными системами на приборной панели появится предупреждение «Неисправность датчика давления в шинах», а на других — светящаяся табличка. Этот знак или свет обычно представляет собой ярко-желтый восклицательный знак (!), заключенный в U-образный символ. И этот значок должен служить напоминанием о том, что вам необходимо осмотреть шины.
Предупреждающее сообщение или световой сигнал также появится на комбинации приборов, если датчик обнаружит, что давление воздуха в шине упало до опасно низкого уровня, например, на 25% ниже рекомендуемого федеральным правительством постановления для давления воздуха. Рекомендации по начальному давлению в шинах автомобиля обычно указаны на наклейке на пороге двери водителя.
Когда вы заводите машину, индикатор TPMS мигает, а через несколько секунд гаснет. При запуске большинство автомобилей загораются всеми сигнальными лампами на приборной панели. Может быть проблема, если индикатор продолжает мигать или начинает мигать во время вождения. Вот подробная информация о различных сценариях:
Лампа TPMS загорается во время движения
Когда индикатор TPMS загорается и продолжает гореть, это означает, что по крайней мере одна из ваших шин недостаточно накачана.
Индикатор TPMS загорается, а затем гаснет
Переменная температура может привести к тому, что индикатор TPMS будет включаться и выключаться, когда давление в шинах приближается к уровню, вызывающему предупреждение. Обычно это происходит ночью, когда давление падает из-за понижения температуры окружающей среды, в результате чего включается свет; свет может выключаться в течение дня, когда давление повышается из-за повышения температуры окружающей среды и/или перегрева, вызванного вождением автомобиля.
Индикатор TPMS мигает и продолжает гореть
Когда вы запускаете двигатель, индикатор мигает от 60 до 90 секунд, а затем продолжает гореть, что означает, что система TPMS не работает должным образом, и вам следует обратиться в автомобильный сервисный центр для проверки. Система TPMS не используется, пока ее не исправят, и она не сможет предупредить вас о низком давлении в шинах.
Неисправность датчика давления в шинах, как и любая другая проблема с автомобилем, будет иметь различные признаки и симптомы, о которых вам следует знать, если вы не получите предупреждение или просто пропустите его из-за неисправных индикаторов приборной панели. Вот некоторые из наиболее распространенных.
Индикатор Check Engine часто загорается из-за проблемы с некоторыми датчиками вашего автомобиля. Этот индикатор также может означать проблему с машиной автомобиля, при этом неисправность датчика давления в шинах является одной из наиболее распространенных проблем, которые он может обнаружить.
Однако, учитывая широкий спектр проблем, которые могут привести к тому, что этот индикатор загорается, это не всегда надежный симптом этой проблемы, поэтому вам следует сопоставить его хотя бы с одним другим симптомом, чтобы быть уверенным
Одной из наиболее распространенных причин неравномерного износа шин является недостаточное или избыточное давление в шинах. В результате, если кажется, что одна из шин изнашивается быстрее остальных, это признак неисправности датчика давления в шинах, и вам не нужно ждать, пока загорится индикатор на приборной панели.
Если ваши шины не полностью накачаны, или если одна или несколько из них недостаточно или чрезмерно накачаны, ваш автомобиль может потреблять больше топлива, чем обычно. Недостаточно накачанные шины вызывают лобовое сопротивление, требуя, чтобы двигатель использовал больше топлива, чем обычно, чтобы автомобиль работал плавно. В результате, если вы обнаружите, что расход топлива выше нормы, вы можете проверить систему датчиков давления в шинах.
Учитывая, что разные транспортные средства будут эксплуатироваться в разных условиях и местности, неисправность датчика давления в шинах, как и большинство других проблем с транспортными средствами, может быть вызвана множеством факторов. Вот несколько наиболее распространенных примеров.
Датчики давления в шинах, срок службы которых подошел к концу, являются еще одним распространенным источником ошибок неисправности датчиков давления в шинах. В зависимости от мощности автомобиля большинство датчиков давления в шинах имеют батареи, срок службы которых составляет от 5 до 7 лет. Срок службы автомобиля зависит от того, сколько миль он проехал (чем больше он проехал, тем чаще датчики генерируют сигнал и разряжают свои батареи).
Когда батарея садится, обычно заканчивается и срок службы датчиков. Также коррозия на штоке клапана может привести к выходу из строя датчиков давления, и это особенно актуально для алюминиевых датчиков, которые более устойчивы к коррозии, чем резиновые.
Поскольку именно для этого предназначены датчики, низкое давление в шинах является наиболее распространенной причиной неисправности датчика давления в шинах. Датчики установлены на каждой шине, и когда кто-то чувствует, что давление в шинах низкое, он отправляет сигнал в модуль управления, который управляет системой управления давлением в шинах.
Затем этот модуль информирует компьютер автомобиля о проблеме с накачкой шин, что приводит к отображению сообщения или загоранию индикатора на приборной панели.
Даже если все ваши шины накачаны должным образом и проблем нет, вы все равно можете получить индикатор неисправности датчика давления в шинах. В таких ситуациях проблема может заключаться в неисправном устройстве TPMS. Датчик TPMS, как и любая другая система, например тормозная или трансмиссионная, состоит из различных деталей и компонентов, подверженных износу, коррозии и случайным повреждениям. Вы можете получить предупреждение на панели инструментов, если какой-либо из компонентов системы работает со сбоями, и это указывает на то, что система работает неоптимально.
Проблема с проводкой также является единственной причиной проблемы с датчиками давления в шинах. Проблемы с проводкой часто возникают во время шиномонтажа, потому что начинающие механики путают различные провода и кабели, что приводит к неисправностям. Короткое замыкание проводов, управляющих системой TPMS, также может привести к неправильной работе системы и возникновению проблемы с давлением в шинах. Модуль TPMS также может выйти из строя из-за неисправного модуля TPMS и входа без ключа, но эти проблемы встречаются гораздо реже.
Вы все еще можете, но вот некоторые меры предосторожности:В зависимости от того, какая шина недостаточно накачана, движение на ней приведет к тому, что автомобиль будет тянуть в одном или другом направлении. Это приведет к тому, что водитель потеряет контроль над автомобилем, что крайне опасно.
Езда на низкой шине может привести к неравномерному износу шины и, в худшем случае, к повреждению структурной целостности шины, особенно боковины. Когда шина повторно накачивается, это может привести к разрыву шины, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. Если повреждение вызвано ездой на полностью спущенной шине, шину необходимо заменить.
Если вы еще раз проверили, что все шины накачаны должным образом, датчик действительно неисправен. Единственной заботой водителя на этом этапе будет свет, мигающий на приборной панели. Поскольку датчик больше не считывает фактическое давление, водителю необходимо больше знать о давлении в шинах. Это должно быть решено как можно скорее.
Проверка давления во всех шинах с помощью хорошего манометра — самое быстрое и простое решение этой проблемы. Эти датчики доступны в большинстве магазинов запчастей и даже на заправочных станциях. Сигнальная лампа на приборной панели загорится на 5 фунтов на квадратный дюйм ниже рекомендуемого производителем давления. Рекомендуемое производителем давление можно найти в руководстве по эксплуатации или на наклейке на косяке двери со стороны водителя.
Если проверка и изменение давления в шинах до правильных спецификаций не решает проблему, необходимо заменить датчик давления в шинах. В зависимости от модели неисправный датчик может быть обнаружен с помощью сканера OBD2 или опций компьютера на приборной панели автомобиля. Срок службы батареи этих датчиков составляет от 2 до 10 лет.
Хотя наличие автомобильного сканера позволит вам диагностировать проблему самостоятельно, вы все равно можете заказать сканирование в местной шиномонтажной мастерской или ремонтной мастерской, чтобы быстро определить, какой датчик неисправен.
Сообщение о неисправности датчика давления в шинах или сигнальная лампа указывают на наличие проблем с системой контроля давления в шинах, которые необходимо устранить. Эти проблемы могут включать что угодно:от неисправных датчиков до проблем с проводкой.
Хорошая новость заключается в том, что, независимо от основной причины, решить эту проблему достаточно просто. Потенциальные решения включают правильное накачивание шин и использование сканера OBD 2 для очистки кода ошибки. С другой стороны, регулярный осмотр шин и системы TPMS — эффективный способ избежать неисправности датчика давления в шинах.
Что нужно знать о летнем вождении и давлении в шинах
Что нужно знать о бесступенчатой трансмиссии
Балансировка шин:что нужно знать
Неисправность датчика давления в шинах (что это значит и как исправить)
Какое должно быть давление в шинах зимой?