При принятии решения о том, какой автомобиль лучше купить при поиске нового или подержанного автомобиля, водители должны знать, хотят ли они передний привод или полный привод. Сравнивая плюсы и минусы каждого типа автомобиля и различия между передним и полным приводом, покупатели автомобилей могут принять взвешенное решение, исходя из своих индивидуальных потребностей.
Хотя все водители автомобилей, возможно, слышали о терминах передний привод, полный привод и задний привод, они могут не знать точно, что это означает. Как это меняет машину? Какой вариант лучше для меня и моей семьи? Мы расскажем вам о значении различных трансмиссий, чтобы вы могли чувствовать себя уверенно при покупке автомобиля.
Вы должны задать себе несколько вопросов, сравнивая передний привод с полным приводом. Вам нужна машина, которая доставит вас из точки А в точку Б? Хотите, чтобы ваш автомобиль был ориентирован на безопасность и практичность? Или вам нужен высокопроизводительный автомобиль, который будет часто ездить на своей машине на большие расстояния? Вы хотите отправиться в путешествие по бездорожью на своем автомобиле и выполнять плановое техническое обслуживание самостоятельно?
Поиск ответа на этот вопрос может помочь вам сузить ответ на вопрос, хотите ли вы купить передний привод или полный привод!
Передний привод означает, что вся мощность двигателя передается непосредственно на передние колеса автомобиля.
У этого варианта есть некоторые преимущества при покупках и приготовлении пищи между передним приводом и полным приводом.
В системе полного привода все колеса получают мощность от различных дифференциалов на осях, которые распределяют мощность между передними и задними колесами автомобиля. Поскольку все колеса получают мощность от двигателя, они могут помогать друг другу, если одно из них теряет сцепление на скользкой или мокрой местности. Хотя это не совсем полный привод, это шаг вперед по сравнению с передним приводом.
В полноприводных автомобилях существует множество различных способов настройки системы. Некоторые автомобили используют полный привод каждый раз, когда они работают, в то время как другие используют полный привод только в зависимости от определенного процента увеличения мощности двигателя в зависимости от внешних условий. Некоторые полноприводные системы работают неполный рабочий день, то есть задние колеса получают мощность только тогда, когда они в ней нуждаются, что помогает повысить эффективность использования топлива в определенных дорожных условиях.
Сравнивая передний привод с полным приводом, мы должны также смотреть на положительные стороны полного привода, чтобы определить, какой вариант лучше всего подходит для вас, исходя из ваших потребностей, условий вождения и погодных условий.
Недостатками использования полного привода по сравнению с передним приводом являются отсутствие экономии топлива, более дорогой ремонт и замена из-за обширности системы, а также более длительный рабочий процесс, который потребуется для устранения любых проблем в вашем автомобиле. .
При сравнении переднего и полного привода важно знать другие типы трансмиссий, чтобы вы могли принять разумное решение в дилерском центре. Хотя полный привод и полный привод иногда используются как синонимы в рекламе транспортных средств, между ними есть небольшая разница.
Задний привод обычно встречается на пикапах, старых внедорожниках, спортивных автомобилях и высокопроизводительных седанах. Задний привод использует сверхпрочные компоненты для буксировки тяжелых грузов. В спортивных автомобилях задний привод улучшает управляемость, уравновешивая вес автомобиля и оптимизируя подвеску для маневренности.
Двигатель вашего автомобиля генерирует энергию вращения, которая помогает колесам двигаться. Чем дальше распространяется энергия, чтобы заставить колеса вращаться и работать с правильной скоростью, тем менее эффективна система вашего автомобиля. Теоретически наиболее экономичным вариантом трансмиссии в автомобиле является поперечный двигатель, расположенный рядом с осью, получающей мощность.
Поэтому двигатель с передним приводом или задний двигатель с задним приводом является наиболее экономичный вариант. Валы, соединяющие двигатель с осью, расположенной напротив автомобиля, добавляют массу и инерцию, что может замедлить энергию вращения и заставить автомобиль использовать больше энергии для передачи мощности на колеса, чем он использует.
Полный привод никогда не будет таким же эффективным, как передний привод или задний привод с двигателем внутреннего сгорания. При сравнении переднего и полного привода в этой категории выигрывает передний привод.
При сравнении переднеприводных и полноприводных автомобилей важно знать, какой автомобиль наиболее экономичен в пространстве, имеет самые удобные сиденья и самый большой грузовой отсек. Если вы часто путешествуете по выходным или у вас большая семья, которой нужно поместиться в автомобиле, пространство является ключевым фактором при покупке автомобиля.
В этом случае поперечный двигатель, расположенный непосредственно рядом с ведомой осью, является наиболее компактным. Без каких-либо валов, трансмиссий или других деталей, расположенных в салоне, которые могут вторгаться во внутреннее пространство, полы переднего или заднего привода не будут заняты двигателем или другими внутренними частями.
Поэтому переднеприводный автомобиль более вместителен по сравнению с полноприводным автомобилем.
Сцепление с дорогой является ключевым компонентом безопасного движения по дороге. Хотя вы можете не думать, что вам нужна система контроля тяги или система рейтинга анти-ocb, когда вы едете в солнечную погоду, как только начнется дождь, вы обнаружите, что молитесь, чтобы все ваши системы безопасности и колеса выполняли свою работу по обеспечению безопасности вашего автомобиля. в дороге.
Потенциальное ускорение автомобиля складывается из трения между шинами автомобиля и поверхностью дороги, умноженного на массу, давящую на шины (вес автомобиля и пассажиров). Единственный способ убедиться, что вся эта масса переносится, — убедиться, что все четыре колеса удерживают сцепление с дорогой.
Поэтому полноприводные автомобили имеют преимущество при обсуждении тяги при ускорении и сохранении на дороге в скользкую погоду и в условиях повышенной влажности.
Если ваш двигатель в переднеприводном автомобиле находится рядом с передней осью вашего автомобиля, это увеличивает вес ведущей оси и уменьшает любой ненужный вес неведущей оси. Это хороший механизм безопасности, когда вы едете по прямой, например, по шоссе, но он может быть менее эффективным в удержании сцепления при движении по кривым, агрессивному вождению или движению по изогнутым дорогам, требующим маневренности.
Как мы уже знаем, при сравнении переднего и полного привода у вариантов с передним приводом двигатель размещается на ведущей оси, которая поглощает всю энергию и мощность — на передней оси. Однако с точки зрения безопасности ведущая ось имеет мало общего с пассивной безопасностью.
В скользких условиях нарушение сцепления с дорогой на переднеприводных автомобилях может вызвать недостаточную поворачиваемость, в то время как тормозное сцепление с задним приводом часто может вызывать избыточную поворачиваемость - оба опасные условия, которые могут привести к отклонению автомобиля в ту или иную сторону. Если сравнивать меньшее из двух зол, то недостаточная поворачиваемость безопаснее избыточной, поскольку вы будете скользить вперед по ходу движения.
Для полноприводного автомобиля, поскольку система распределяет мощность на обе оси, механизм может нарушить сцепление с любой из осей, что может привести к небезопасным условиям вождения. Однако расположение двигателя в зоне аварии перед пассажирами может обеспечить дополнительную защиту.
Кроме того, нейтральный весовой баланс и меньшая вероятность инерции, вызывающей недостаточную и избыточную поворачиваемость, означает, что полноприводные или заднеприводные автомобили со средним расположением двигателя считается более безопасным, чем автомобили с передним приводом .
Передний и полный привод – управляемость
Если вы сравниваете передний и полный привод с точки зрения управляемости, вам нужно знать, какая трансмиссия выходит на первое место. Если вы заинтересованы в маневренности, вращении, бездорожье и высокопроизводительных маневрах, инженерия означает, что передний привод обычно не выигрывает в этой категории.
Так как у каждой шины есть только определенное трение, которое можно применить к дороге, продольное ускорение приводит к тому, что сила рассеивается во время поворота. Это означает, что выключение питания в свою очередь сложнее, менее успешно и менее удовлетворительно в автомобиле с передним приводом по сравнению с автомобилем с полным приводом.
С точки зрения общей мощности двигателя и крутящего момента при управлении автомобилем лучше использовать задний или полный привод.
Полноприводные автомобили могут использовать всю производимую мощность для создания трения при ускорении. Однако помните, что масса, трение и инерция противодействуют инерции, а полноприводные автомобили производят много каждого из этих чисел.
В этом случае вполне вероятно, что использование летних шин на заднеприводном автомобиле потенциально может превзойти полноприводный автомобиль с всесезонными шинами.
Победителем в этом споре может стать использование полноприводного автомобиля с зимними шинами в определенных условиях или использование заднеприводного автомобиля с летними шинами для достижения наилучшего ускорения.
Владельцам автомобилей необходимо сравнить плюсы и минусы переднего и полного привода, чтобы понять, какой вариант лучше всего подходит для их нужд. Увидев, какая трансмиссия побеждает в каждой категории характеристик, таких как безопасность, ускорение, управляемость и сцепление с дорогой, вы сможете принять взвешенное решение о покупке следующего автомобиля.
Синтетика vs. Минеральное моторное масло:какое из них лучше
Какая прокладка головки блока цилиндров лучше?
Какая лучшая автомойка в Нампе
Лучшая автомойка в Хьюстоне
Плохо ли постоянно ездить на полном приводе?