Датчик температуры двигателя:как он работает и как определить неисправный датчик?

Датчик температуры двигателя — это часть автомобиля, о которой нечасто слышно, но она играет очень важную роль в общей работе двигателя. Многие важные операции двигателя зависят от датчика температуры двигателя, чтобы работать эффективно, например, синхронизация впрыска топлива, опережение зажигания и выбор соотношения воздуха и топливной смеси.

Многие функции зависят от маленького датчика температуры двигателя, но что это такое на самом деле и как он работает? Вот наше исчерпывающее руководство, в котором содержится информация о датчике температуры двигателя, о том, как он работает, и многом другом.

Датчик температуры двигателя:как работает датчик температуры двигателя?

Датчик температуры двигателя является одним из многих типов датчиков, установленных в автомобиле, и его основная функция заключается в измерении температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Он работает вместе с блоком управления двигателем или ECU, который, как известно, является мозгом двигателя.

Датчик температуры двигателя контролирует температуру и измеряет ее, а затем отправляет данные в блок управления двигателем. Когда ECU получает указанные данные, он анализирует их, обрабатывает и выполняет необходимые действия. Он будет регулировать или регулировать соотношение воздушно-топливной смеси и угол опережения зажигания. Если двигатель перегреется, потребуется меньше топлива, а когда двигатель станет слишком холодным, подается больше топлива.

Блок управления двигателем может контролировать и регулировать работу двигателя автомобиля на основе сигналов, которые он получает от датчиков. Он также может включать электрические вентиляторы радиатора, когда обнаруживает, что температура выходит за пределы оптимального диапазона рабочих температур двигателя. Если датчики не обнаружены или находятся за пределами ожидаемого диапазона, блок управления двигателем включит индикатор Check Engine и запишет в свою память соответствующие коды неисправностей. Датчик температуры двигателя — это тот, который также обеспечивает показания датчика температуры двигателя на приборной панели.

Большинство датчиков температуры двигателя представляют собой термисторы с отрицательным температурным коэффициентом. Это означает, что при повышении температуры их электрическое сопротивление уменьшается. Датчик температуры двигателя использует это электрическое сопротивление для точного измерения температуры охлаждающей жидкости. Этот тип датчика погружается в охлаждающую жидкость.

Многие автомобили обычно имеют более одного датчика температуры двигателя. Первый или первичный датчик температуры двигателя обычно располагается рядом с термостатом в головке блока цилиндров или на корпусе термостата, а второй устанавливается в радиаторе или в другой части двигателя.

В некоторых автомобилях вместо датчика температуры двигателя используется датчик температуры головки блока цилиндров. Есть также некоторые автомобили, которые используют эти два датчика вместе. В отличие от датчика температуры двигателя, который погружается в охлаждающую жидкость двигателя и измеряет температуру через нее, датчик температуры головки блока цилиндров измеряет температуру металла головки блока цилиндров и точно считывает ее даже при отсутствии охлаждающей жидкости. Установлено, что это эффективно предотвращает перегрев.

Датчик температуры двигателя:как узнать, неисправен ли датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя?

Датчик температуры двигателя со временем может выйти из строя, и единственный способ исправить это — заменить его. Неисправный датчик температуры двигателя может вызвать ряд проблем, которые могут быстро перерасти в более серьезную проблему, если ее не устранить немедленно. Чтобы предотвратить это, важно знать ранние признаки неисправного датчика температуры двигателя.

Вот наш список общих признаков неисправного датчика температуры двигателя.

• Проверьте, горит ли индикатор двигателя.

Горящая лампочка проверки двигателя является одним из первых признаков неисправности датчика температуры двигателя. Это связано с тем, что когда блок управления двигателем обнаруживает проблему с датчиком температуры двигателя, он автоматически включает индикатор проверки двигателя, чтобы вы знали, что его необходимо проверить или исправить.

• Увеличенный расход топлива.

Если вы заметили, что ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно, это может быть связано с неисправным датчиком температуры двигателя. Неисправный датчик имеет тенденцию отправлять неточные сигналы или показания в ЭБУ. Не зная, что полученные данные неверны, ЭБУ все равно обработает их и будет основывать на них свой следующий план действий.

Если датчик температуры двигателя отправляет данные о том, что двигатель холодный, когда это не так, ЭБУ предположит, что данные верны, отрегулирует топливно-воздушную смесь и будет использовать больше топлива, чтобы помочь быстро прогреть двигатель. Это приводит к снижению расхода топлива и снижению производительности двигателя.

• Электрический вентилятор охлаждения не работает.

Датчик температуры двигателя контролирует температуру двигателя, чтобы убедиться, что он работает в соответствующем диапазоне рабочих температур. Когда ЭБУ получает данные от датчика температуры двигателя, он может запускать или выключать электрический вентилятор системы охлаждения в зависимости от потребностей двигателя. Это происходит потому, что автомобили обычно используют датчик температуры двигателя для управления вентиляторами охлаждения.

Неисправный датчик температуры двигателя может привести к тому, что ваш электрический вентилятор охлаждения не будет работать. Иногда это заставляет его оставаться включенным все время. Если такое случилось, можно попробовать отсоединить его провода от датчика и снова подсоединить. Если это не работает, возможно, вам придется заменить неисправные датчики.

• Перегрев.

Если неисправный датчик температуры двигателя продолжает посылать холодные сигналы на ЭБУ, когда это не так, это может привести к перегреву двигателя. Думая, что ваш двигатель холодный, ЭБУ будет продолжать помогать ему прогреваться, а не охлаждаться. Это приводит к перегреву двигателя. Пропуски зажигания и стук в двигателе тоже могут быть.

• Густой черный дым из выхлопной трубы.

Густой черный дым, исходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля, также является одним из наиболее распространенных симптомов неисправности датчика температуры двигателя. Это происходит потому, что когда датчики отправляют неправильные показания температуры, ЭБУ продолжает корректировать топливовоздушную смесь, думая, что это то, что нужно двигателю. Когда топливовоздушная смесь становится слишком богатой, будет трудно сжечь топливо в камере сгорания. Вместо этого он сгорает в выхлопных трубах, образуя густой черный дым.

Датчик температуры двигателя:как проверить датчик температуры двигателя?

Чтобы убедиться, что температура вашего двигателя находится в хорошем рабочем состоянии, вы можете провести некоторые тесты и проверки. Вот некоторые из вещей, которые необходимо проверить, чтобы диагностировать неисправный датчик температуры двигателя.

• Проверьте наличие сильной коррозии вокруг клеммы и внутри датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. .
• Проверьте датчик на наличие трещин.
• Проверьте разъем датчика на наличие воды.
• Поиск утечек охлаждающей жидкости вокруг датчика.

Имейте в виду, что хотя визуальный осмотр действительно может помочь, есть и некоторые проблемы, которые возникают без каких-либо видимых признаков дефекта датчика. Если визуальный осмотр не помог вам найти проблему, вы можете проверить датчик температуры двигателя, измерив его сопротивление и показания напряжения.

Чтобы проверить это, вы можете использовать следующие методы.

• С помощью сканера.

Есть автомобили, которые предлагают прямой доступ к данным датчиков с помощью сканирующего устройства. Если вы используете его, выходной сигнал датчика температуры обычно отображается в градусах Фаренгейта или в градусах Цельсия. Когда ваш двигатель холодный, выходная мощность также должна быть низкой, а если ваш двигатель теплый, выходная мощность также должна быть высокой и составлять от 200 до 230 градусов по Фаренгейту.

Любое показание, которое не имеет смысла и не соответствует температуре двигателя, или показание, которое не меняется, означает, что ваш датчик температуры или его проводка неисправны.

• С помощью мультиметра.

С помощью мультиметра вы можете   проверьте внутреннее сопротивление датчика температуры двигателя. Вы можете проверить это, выполнив следующие простые действия.

1. Убедитесь, что ваш автомобиль выключен, чтобы избежать ударов током. Откройте капот и найдите датчик температуры двигателя. Вы можете просто следовать за верхним шлангом радиатора к двигателю. Его можно увидеть рядом с термостатом. Он выглядит как черное устройство, подключенное к жгуту проводов.

1. Отключите и снимите датчик температуры с автомобиля. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить проводку и другие детали.

1. Прикрепите выводы мультиметра к внешним разъемам датчика температуры. Если вы осмотрите датчик, то увидите три разъема, похожих на металлические штыри. Подсоедините красный провод мультиметра либо к крайнему левому, либо к крайнему правому разъему и закрепите черный провод на противоположной стороне разъема поперек. Убедитесь, что два провода не касаются друг друга.

1. Проверьте его устойчивость, проведя измерения на холоде и на горячем. Для холодного чтения возьмите чистую чашку и наполните ее чистой водой и кубиками льда. Подождите, пока вода станет холодной, и проверьте ее температуру с помощью термометра. Если он показывает 33 ° F или 1 ° C, вы можете перейти к следующему шагу. Если нет, подождите, пока не будет достигнута желаемая температура. Обязательно сначала проверьте воду термометром.

1. Если вода достаточно холодная, включите мультиметр и установите его на постоянный ток. Делайте все это, пока его выводы все еще подключены к датчику температуры. Затем осторожно погрузите датчик температуры в холодную воду. Запишите чтение. Вы должны получить показание около пяти вольт.

1. Для горячего чтения налейте в кастрюлю около 180 мл чистой воды и подождите, пока она закипит. Если вода кипит, налейте ее в кружку, погрузите туда датчик температуры и подождите несколько минут. Запишите показания мультиметра. Вы должны получить около 0,25 вольт.

1. Поскольку не все датчики температуры двигателя одинаковы, каждый автомобиль имеет определенный датчик температуры в зависимости от его марки и модели, вы можете выполнить поиск в Интернете, чтобы узнать конкретные показания горячего и холодного двигателя. твоя машина. Сравните его с показаниями, которые вы записали, когда проверяли датчик температуры вашего автомобиля. Если они близко совпадают, это означает, что ваш датчик работает правильно. Если это не так, вам необходимо заменить датчик температуры двигателя.

Датчик температуры двигателя:каков срок службы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя?

Датчик температуры двигателя автомобиля со временем выходит из строя, и его замена будет единственным способом исправить это. Было сказано, что датчик температуры двигателя необходимо заменить после того, как ваш автомобиль проедет 100 000 миль. Но плохо обслуживаемая система охлаждения двигателя имеет тенденцию вызывать повреждение датчика температуры двигателя даже задолго до того, как ваш автомобиль достигнет этой отметки.

Если ваш датчик температуры двигателя выходит из строя, закорочен или дает неверные показания, вы должны немедленно заменить его, чтобы ваша система управления двигателем могла функционировать должным образом.

Также рекомендуется, чтобы при замене или восстановлении двигателя вы также устанавливали новый датчик температуры двигателя. Это может помочь предотвратить множество потенциальных проблем в будущем.

Другое дело, когда ваш автомобиль испытывает сильный перегрев, всегда полезно заменить датчик температуры двигателя и термостат. Чрезвычайно высокие температуры двигателя могут повредить компоненты датчика и термостата, что может привести к их срабатыванию или преждевременному выходу из строя.

Имейте в виду, что при замене датчика температуры двигателя вам придется слить часть охлаждающей жидкости из системы охлаждения ровно настолько, чтобы уровень охлаждающей жидкости двигателя был ниже датчика температуры. Когда вы сделаете это, проверьте также состояние охлаждающей жидкости и при необходимости замените ее.

Датчик температуры двигателя является одной из важнейших частей всей системы управления двигателем. Блок управления двигателем полагается на свои показания, и это также влияет на производительность двигателя. Вот почему вам нужно обращать внимание на его ранние предупреждения и признаки, когда он вот-вот испортится, чтобы предотвратить возникновение еще большей проблемы. Вам нужно немедленно обратиться к специалисту для проверки.