Проблемы ремня ГРМ:что нужно знать 

Современным двигателям внутреннего сгорания требуются зубчатые ремни, чтобы поддерживать точную синхронизацию двигателя. Если у вас есть автомобиль, работающий на бензине или дизельном топливе, то, скорее всего, на вашем двигателе установлен либо ремень ГРМ, либо цепь ГРМ. Хотя цепи ГРМ сделаны из гораздо более прочного металла, чем резиновый композитный материал, используемый для изготовления ремней ГРМ, не в каждом автомобиле используется цепь. Если вы все еще используете ремень, то замена этого ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания, необходимого для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля. Ваш производитель точно укажет вам в руководстве по эксплуатации, когда вам нужно заменить ремень ГРМ, но есть некоторые признаки и симптомы, на которые вы можете обратить внимание, чтобы понять, когда что-то пойдет не так.

Что такое ремень ГРМ и для чего он нужен?

Ремень ГРМ в двигателе вашего автомобиля представляет собой резиновый ремень с зубьями на внутренней стороне, который соединяет распределительный вал с коленчатым валом. Когда вы впервые заводите свой автомобиль, коленчатый вал начинает вращаться. Это то, что заставляет поршни подниматься и опускаться в цилиндрах вашего двигателя. Когда коленчатый вал вращается, распределительный вал вращается вместе с ним, что, в свою очередь, открывает и закрывает клапаны в верхней части цилиндров.

Поршни поднимутся через цилиндры и через открытые клапаны. Топливно-воздушная смесь впрыскивается в камеру сгорания, где ваша свеча зажигания может воспламенить ее, вызывая небольшой взрыв, который заставляет поршень опускаться. Эта реакция будет происходить снова и снова, сотни раз в минуту в каждом цилиндре вашего двигателя. Это то, что обеспечивает мощность, позволяющую вашему автомобилю двигаться. Однако именно ремень ГРМ гарантирует, что все происходит именно так, как ему нужно. если ваш ремень ГРМ не работает так, как должен, либо из-за того, что зубья стерлись, либо он ослаб или порвался, то в результате синхронизация вашего двигателя пострадает, и ваша реакция сгорания не произойдет, когда это необходимо. Это может привести к остановке двигателя и пропускам зажигания.

Если ваш ремень ГРМ порвется, ваш двигатель полностью перестанет работать. Распределительный вал перестанет вращаться, что предотвратит открытие клапанов. Однако ваш коленчатый вал будет продолжать вращаться, заставляя поршни врезаться в закрытые клапаны. Это может привести к серьезным повреждениям поршней, клапанов и головок цилиндров. Ущерб, вызванный обрывом ремня ГРМ, может быть чрезвычайно серьезным и в конечном итоге стоить вам от 4000 до 5000 долларов и более. Возможно, вам потребуется полная замена двигателя, чтобы исправить это.

Какова средняя стоимость замены ремня ГРМ?

Стоимость замены ремня ГРМ очень сильно зависит от ряда факторов. Необходимо учитывать марку и модель вашего автомобиля, а также место, где вы отвезете свой автомобиль для замены ремня ГРМ. Если вы отправитесь к дилеру, они возьмут с вас больше, чем механик, и диапазон цен от одного механика к другому может сильно различаться. Из-за этого средняя стоимость замены ремня ГРМ находится в очень большом диапазоне. Вы можете рассчитывать на то, что заплатите от 300 долларов США в нижней части шкалы до более 1000 долларов США в верхней части шкалы.

Если вы хотите просто получить деталь, вы можете зайти на такой сайт, как AutoZone, и вы увидите, что ремни ГРМ стоят от 20 до 400 долларов. Остальная часть стоимости состоит из оплаты труда, которую механик взимает с вас. Замена ремня ГРМ — очень трудоемкая ремонтная работа, и, вероятно, вашему механику потребуется несколько часов, чтобы выполнить ее. Чтобы заменить эту деталь, им нужно проникнуть глубоко в моторный отсек.

Возможно, вы сможете заменить ремень ГРМ самостоятельно в домашних условиях, но делать это не рекомендуется, если у вас уже нет большого опыта в ремонте двигателя. Это ни в коем случае не ремонтная работа для новичков, поэтому, если вам неудобно работать под капотом вашего автомобиля, доверьте это дело профессионалам.

Как узнать, когда нужно заменить ремень ГРМ?

Если в вашем автомобиле установлен ремень ГРМ, в руководстве по эксплуатации будет указано, когда именно его необходимо заменить. Срок службы ремня ГРМ может сильно варьироваться от одной модели к другой. Что-то вроде Toyota Camry потребует от вас замены ремня ГРМ каждые 60 000 миль. Тем не менее, Honda Civic может не нуждаться в замене ремня ГРМ через 110 000 миль в зависимости от года выпуска. С таким большим расхождением между этими двумя числами вы не можете полагаться на средние значения, которые вы найдете в Интернете о том, когда менять ремень ГРМ. По большей части это от 60 000 до 90 000 миль, но очевидно, что если ваш ремень ГРМ может прослужить 110 000 миль, переключение его на 60 000 миль будет ненужным. Точно так же, если это нужно сделать на 60 000 миль, вы определенно не хотите ждать еще 50 000 миль и рисковать.

Признаки и симптомы неисправности, ослабления или проскальзывания ремня ГРМ 

Когда ваш ремень ГРМ начинает выходить из строя, есть несколько признаков и симптомов, на которые вы можете обратить внимание, чтобы понять, что у вас есть проблема. В тот момент, когда вы начинаете испытывать что-либо из этого, вы должны как можно скорее обратиться к механику, чтобы он мог осмотреть ваш ремень ГРМ и решить, нужно ли его заменить или нет.

• Необычные тикающие звуки

Когда ваш ремень ГРМ начинает выходить из строя, он начинает издавать быстро меняющийся тикающий звук, что является наиболее очевидным признаком того, что у вас проблема с ремнем ГРМ. Обычно, когда ремень в вашем двигателе выходит из строя, он издает визжащий звук, это то, что происходит, когда ваш поликлиновой ремень выходит из строя. Возможно, вы также услышите визг ремня ГРМ, когда он выйдет из строя, но это очень редко, и мы будем случаться только время от времени. Тикающий звук будет постоянным шумом, напоминающим быстро вращающееся колесо рулетки. Это вызвано тем, что зубья на внутренней стороне ремня изнашиваются и щелкают при вращении между распределительным валом и коленчатым валом.

• Пропуски зажигания

Когда ваш ремень ГРМ соскальзывает с шестерен или слишком ослаблен, чтобы поддерживать точное время, в результате вы начнете испытывать пропуски зажигания в двигателе. Это происходит, когда реакция сгорания не может произойти, когда она должна произойти, в результате чего ваш двигатель запускается слишком поздно или не запускается вообще. Это вызовет серьезные проблемы с производительностью вашего двигателя и потенциально может привести к повреждению и остановке двигателя.

• Грубый холостой ход

Когда ваш ремень ГРМ не может поддерживать надлежащее натяжение между распределительным валом и коленчатым валом, возможно, из-за застревания зубьев в шестернях, это может привести к тому, что ваш двигатель дергается и непредсказуемо качается. Это приводит к неровной работе на холостом ходу, когда кажется, что ваш автомобиль трясется без всякой причины. В течение достаточно длительного времени это может привести к серьезному повреждению двигателя.

• Проблемы с давлением масла

Когда зубья на внутренней стороне ремня ГРМ начинают ломаться, они собираются в масляном поддоне под двигателем. В конце концов, они забиваются в поддоне и не позволяют маслу правильно фильтроваться обратно через двигатель. Это падение давления масла может в конечном итоге вызвать дополнительные проблемы, такие как перегрев двигателя, и привести к его заклиниванию или более серьезным повреждениям. Ремонт перегретого двигателя может стоить вам немалых денег.

Как долго можно ездить с неисправным ремнем ГРМ?

Если вы знаете, что на вашем ремне ГРМ есть признаки износа или ослабления, нет безопасного времени, в течение которого вы можете продолжать ездить с ним. Когда ремень ГРМ рвется, это не похоже на то, что ваш двигатель медленно перегревается, потому что вам нужно заменить масло. У вас не будет того момента, когда вы поймете, что что-то не так, чтобы вы могли безопасно съехать на обочину и вызвать механика или эвакуатор, чтобы они починили это для вас.

Когда ваш ремень ГРМ выходит из строя, это происходит мгновенно. В тот момент, когда порвется ремень ГРМ, двигатель перестанет работать. У вас нет времени на реакцию, чтобы справиться с этим. Поршни врежутся в закрытые клапаны вашего двигателя и, скорее всего, немедленно заклинят двигатель. Это приведет к остановке всей машины и потенциально может привести к аварии, особенно если это произойдет во время движения по шоссе. Таким образом, если вы знаете, что у вас есть проблема с ремнем ГРМ, вам нужно устранить ее как можно скорее, прежде чем она станет угрозой безопасности, а также значительно удорожит ремонт.