Тормозной диск работает вместе с тормозными колодками, обеспечивая остановку автомобиля при нажатии на педаль. В то время как многие люди привыкли часто менять тормозные колодки, большинство не знает, что тормозной диск также требует периодической замены. Итак, каковы признаки того, что пора заменить тормозные диски?
Мы рассмотрим четыре контрольных признака того, что тормозные диски изношены и требуют замены или шлифовки. Мы также обсудим, как часто следует заменять тормозные диски, и посмотрим, сколько это может стоить. Давайте кратко рассмотрим признаки, на которые следует обратить внимание:
Самым распространенным признаком того, что пора заменить тормозные диски, является вибрация автомобиля при торможении. Если вы слышите громкие звуки при торможении, определенно пора их заменить. Если вы визуально осмотрите их и увидите трещины или другие повреждения, вам необходимо их заменить.
Вот более подробный список признаков, на которые следует обратить внимание:
Когда тормозные колодки или диски выходят из строя, часто ощущается вибрация педали тормоза. Когда становится совсем плохо, вибрация распространяется и на рулевое колесо.
Часто эта вибрация возникает из-за материала тормозных колодок, который скапливается на поверхности ротора, создавая выступы. В некоторых случаях это происходит, когда тормозная система перегревается из-за чрезмерного использования. Вы также можете заметить усиление обратной связи педали при накоплении отложений.
Когда тормозные колодки начинают выходить из строя, вы часто будете слышать визг или визг. Если колодки не заменить вовремя, при торможении может произойти скрежет металла о металл.
Этот громкий звук также возникает, когда компоненты тормозов подвергаются сильной коррозии, что влияет на допуск между ними. Если ситуация плохая, также может произойти пробуксовка тормозов. В этот момент вы должны немедленно прекратить вождение автомобиля, пока тормоза не будут отремонтированы.
Современные тормозные колодки имеют металлический датчик износа. Когда тормозные колодки опускаются, этот материал натирает ротор и предупреждает вас звуковым сигналом, чтобы вы приняли меры. Своевременная замена изношенных тормозных колодок может спасти тормозные диски от износа.
После того, как роторы подвергнуты чрезмерному нагреву, поверхность может треснуть. Хотя существует несколько различных типов трещин, все они связаны либо со сжатием, либо с расширением.
Небольшие микротрещины могут показаться тревожными, но во многих случаях их можно восстановить с помощью шлифовки. Вы чаще всего будете видеть микротрещины при использовании тормозов при высоких температурах, например, если вы участвуете в гонках.
Однако трещина, возникшая на роторе и доходящая до края, потребует немедленной замены. Не существует исправления для этого типа повреждения ротора.
Со временем поверхность ротора может стать рифленой и поврежденной. Это вызвано трением мусора или изношенных компонентов о ротор.
Если металлическая опорная пластина изношенных тормозных колодок соприкасается с ротором, это может привести к повреждению. Кроме того, коррозия и ржавчина будут создавать бороздки на поверхности.
Если вы думаете, что ротор деформирован, вы можете взглянуть еще раз. На самом деле тормозные диски редко деформируются. Вместо этого вы замечаете неровности поверхности.
Тормозные диски требуют замены примерно каждые 70 000 миль, в зависимости от модели автомобиля и стиля вождения. Единственный правильный способ узнать, нуждаются ли ваши тормозные диски в замене, — это визуально осмотреть их.
Это намного дольше, чем тормозные колодки, которые часто меняют каждые 40 000–50 000 миль. Обычные стальные тормозные диски имеют самый короткий срок службы, а углеродно-керамические роторы могут служить в течение всего срока службы автомобиля, но стоят намного дороже.
Состояние ваших тормозных дисков зависит от вашего стиля вождения, веса вашего автомобиля и качества выбранных вами деталей. Когда вы снимаете тормозные колодки, обязательно проверяйте роторы на предмет износа. Восстанавливайте или заменяйте их по мере необходимости.
Замена тормозного диска может стоить от 350 до 500 долларов за каждый ротор. Эта цена включает от 200 до 400 долларов за ротор и 150 долларов за работу. Если вы можете заменить тормозной диск самостоятельно в своем домашнем гараже, вы можете сэкономить немного денег на работе.
К счастью, ваши тормозные диски обычно не требуют замены каждый раз, когда вы меняете тормозные колодки. Обычно они не подвергаются такому сильному износу, как тормозные колодки.
Если осталось достаточно материала тормозного диска, вы можете заменить их. Стоимость шлифовки тормозных дисков намного меньше, чем их замена. Квалифицированный мастер сможет выточить или обрезать тормозные диски, предоставив вам свежую поверхность для работы. В мастерской роторы помещают на токарный станок и снимают тонкий слой материала до тех пор, пока он снова не станет гладким и свободным от коррозии.
Как правило, вы потратите от 10 до 15 долларов на шлифовку тормозного диска, что делает этот вариант гораздо более доступным. Тем не менее, вам все равно придется заплатить за снятие и установку роторов, если вы не можете сделать это самостоятельно. Кроме того, нецелесообразно шлифовать тормозные диски, когда материал становится слишком тонким.
Как часто следует заменять воздушные и масляные фильтры?
Как часто следует менять тормоза и роторы?
Должен ли я восстановить или заменить мои роторы? (Когда заменять?)
Как часто следует заменять тормозные колодки? (5 признаков того, что пора)
Как и когда следует заменять тормозные диски