Модели с высокими характеристиками Type S уже давно играют важную роль в модельном ряду Acura, обеспечивая большую мощность, лучшую управляемость и более сильное торможение, и все это без ущерба для комфорта, который мы так любим в современных автомобилях. Пока Acura готовится к грандиозному возвращению моделей Type S, давайте подробнее рассмотрим историю Acura Type S, чтобы лучше понять ее значение.
Хотя модели Type S начались в 1997 году с NXS Type S, они были эксклюзивными для Японии и не были представлены на рынке США до 2001 года. Дебютный 3.2CL Type S поставлялся с 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 260 л. 5-ступенчатый автомат с функцией ручного переключения. Купе было оснащено 17-дюймовыми колесами и шинами со спортивно настроенной подвеской.
Седан 3.2TL Type S дебютировал годом позже. Обладая теми же характеристиками и компонентами, что и его предшественник-купе, седан Type S отличался большей роскошью и более элегантным дизайном по сравнению с более экономичным видом купе.
Третьей моделью, присоединившейся к семейству в то время, был RSX Type S в 2002 году. Эта модель была оснащена новым 200-сильным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем I-VTEC и исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач. . В 2005 году мощность модели RSK Type S была увеличена до 210 лошадиных сил, а также были внесены некоторые стилистические изменения, в том числе более заметное заднее антикрыло.
Дебют следующей модели состоится только в 2007 году с TL Type S, моделью третьего поколения более ранних моделей TL Type S. Он был оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 286 лошадиных сил по сравнению с 258 лошадиными силами более ранних моделей TL. Эта модель также имела исключительно механическую 6-ступенчатую коробку передач и 4-поршневые тормоза Brembo.
Наиболее примечательными в новых функциях были усовершенствования конструкции колес. Обновленные колеса Acura TL Type S стали более спортивными и совершенными по сравнению со своими предшественниками. Гладкий гипер-серебристый цвет дисков отличался особым стилем, который отличал их как от конкурентов, так и от более старых моделей.
Начиная с 2021 года, мы с нетерпением ожидаем следующей главы в истории Acura Type S. TLX Type S украшает выставочные залы как самый производительный седан Acura, обладая мощными 355 лошадиными силами от нового двигателя Type S Turbo V6; быстродействующая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач; и полный привод с вектором крутящего момента.
Также дебютирует MDX Type S, первый в истории внедорожник Acura, получивший значок производительности Type S. Основанный на флагманской модели Acura MDX, этот внедорожник содержит многие из тех же компонентов, что и TLX Type S. Однако мы не узнаем более подробной информации об этой модели, пока не приблизимся к ее официальному дебюту в 2022 году.