Автомобиль представляет собой чрезвычайно сложное объединение многих компонентов, каждый из которых работает согласованно, чтобы доставить вас и ваших близких туда, куда вам нужно, безопасно, недорого и, надеюсь, с небольшим количеством удовольствия в пути. Но из тысяч элементов, которые заставляют автомобиль работать, шины — единственные части, которые соприкасаются с землей, и именно они движут вас.
Шины также считаются одними из самых важных факторов вашей безопасности, будь то шоссе или извилистая проселочная дорога.
Когда их нужно заменить, шиномонтаж или дилерский центр могут показаться пугающими с десятками типов на стене и сотрудником за компьютером с базой данных с еще большим выбором.
Мы познакомим вас с основами шин и поможем вам понять эти круги резины, которые удерживают вас на дороге. Мы предоставим все основные сведения, включая все доступные типы шин и их номера.
Плохая новость — есть по крайней мере шесть типов шин, достаточно распространенных, чтобы в среднем магазине шин они были в наличии. Хорошая новость — почти всем нужен один и тот же шрифт.
В некоторых климатических условиях полезно знать о втором типе шин. Остальное для людей, которые покупают специализированную технику. Таким образом, большинство из нас может их пропустить. Если вы покупаете автомобиль с высокими характеристиками или автомобиль, который собираетесь использовать для бездорожья, вам нужно будет выучить еще несколько терминов. Но люди, покупающие такие автомобили, ожидают, что им потребуются специальные знания.
Хорошие новости — компания, которая построила ваш автомобиль, почти наверняка отправит вам его с лучшим выбором шин для вашего автомобиля. Все, что вам нужно сделать, это избегать больших изменений, чтобы все шло своим чередом.
Всесезонные шины работают как повседневная обувь в автомобильном мире. Они должны хорошо делать большинство вещей, которые нужны людям. Они обеспечивают надежное сцепление в большинстве погодных условий, достаточно низкий уровень шума и долгий срок службы по умеренной цене.
Большинство автомобилей поставляются с завода с всесезонными шинами. Когда всесезонные шины изнашиваются, большинство людей покупают еще один комплект и спокойно продолжают ездить. Обычно они продаются в зависимости от предполагаемого пробега в милях при обычном вождении.
Это кросс-тренажеры из шин. Они входят в стандартную комплектацию многих спортивных автомобилей. Их резина немного мягче, чем та, что используется для изготовления стандартных всесезонных шин, поэтому они лучше сцепляются с дорогой. Но они служат примерно на две трети дольше, чем более распространенные всесезонные шины, и стоят немного дороже. Сможете ли вы улучшить характеристики своего семейного седана, установив комплект высокопроизводительных всесезонных шин? Наверное. Но вы потратите больше авансом, и вам придется тратить их снова раньше.
Находясь на полпути между всесезонной и гоночной шинами, летние шины с высокими эксплуатационными характеристиками подобны хорошим кроссовкам для вашего автомобиля. Но здесь наша аналогия с обувью разваливается.
Менять обувь несколько раз в день — не проблема. Замена шин несколько раз за сезон требует много времени и средств. В мягком климате шины с высокими эксплуатационными характеристиками могут служить все лето. Но когда возможны затяжные дожди или снег, они не подойдут. Таким образом, большинство потребителей не покупают их или используют только на спортивном автомобиле в качестве второго транспортного средства. Они редко подходят для ежедневных поездок.
Они быстрее и сделаны из более мягкой и липкой резины, чем всесезонные шины. Они достаточно безопасны в небольшой дождь, но теряют сцепление с дорогой в сильный шторм и просто небезопасны в холодную погоду.
Придерживаясь нашей аналогии с обувью после того, как она развалилась, это узкоспециализированные кроссовки, в которых бегают олимпийцы. Вы когда-нибудь замечали, как эти спортсмены надевают обувь после того, как ступают на дорожку, и снимают ее, прежде чем сойти с нее? Они делают это, потому что в них неудобно ходить, а чтобы сохранить их, потому что они дорогие.
Шины с высокими эксплуатационными характеристиками практически одинаковы. Мягкие и липкие, они заставят экзотический автомобиль или хорошо настроенный гоночный автомобиль держаться на гладкой трассе даже несмотря на перегрузки, возникающие в крутом повороте на высокой скорости. Они могут стоить более чем в два раза дороже всесезонных шин. Что еще более важно, с точки зрения стоимости, они изнашиваются так быстро, что производители шин часто не утруждают себя указанием их пробега. У большинства читателей никогда не будет веской причины вкладывать средства в комплект летних шин со сверхвысокими характеристиками.
Зимние шины работают как снегоступы в мире шин. Это фантастическая идея, если вы живете там, где регулярно выпадает снег, когда вы пытаетесь передвигаться. В них используется резиновая смесь, разработанная для хорошего сцепления даже в морозную погоду, и более глубокие выступы, которые позволяют им цепляться за слякоть. Всесезонных шин вам достаточно, если вы живете там, где снег бывает нечасто. Но если вы живете там, где снег часто мешает вождению, вам стоит приобрести комплект зимних шин.
Тесты Consumer Reports даже показали, что в некоторых случаях у переднеприводного (FWD) автомобиля с зимними шинами сцепление на снегу лучше, чем у полноприводного (AWD) автомобиля с всесезонными шинами. Поскольку системы полного привода могут добавить тысячи к стоимости нового автомобиля, многие потребители могли бы сэкономить деньги и безопаснее ездить по снегу, выбрав вместо этого зимние шины. Конечно, полноприводный автомобиль с зимними шинами ведет себя как самый цепкий автомобиль в зимнюю бурю.
Если вы покупаете зимние шины, вы захотите сменить их, когда потеплеет. Та же формула резины, которая хорошо выдерживает холод, быстро изнашивается в теплую погоду. Езда на зимних шинах весной или летом приведет к их быстрому износу.
Если вы решите приобрести один комплект шин для зимы, а другой — для остальных трех сезонов, многие магазины шин с радостью сохранят комплект, который вы не используете, за небольшую плату. В конце концов, это означает, что вы снова заплатите им за обмен.
ПРОЧИТАЙТЕ СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ:Полный и полный привод:что лучше?
Вездеходные шины — это туристические ботинки в автомобильном мире. Как правило, они устанавливаются на грузовики и внедорожники. Они имеют гораздо более глубокий рисунок протектора, что позволяет сохранять сцепление даже в грязи.
Можете ли вы установить на свой компактный седан вседорожные шины, чтобы он мог преодолевать бездорожье? Вероятно, не без внесения множества других дорогостоящих изменений. Шинные магазины обычно продают их только в больших размерах, необходимых для грузовиков и внедорожников. Поэтому вам понадобятся колеса большего размера, а не просто шины большего размера.
Вездеходные шины звучат шумнее, чем другие шины, и обеспечивают неровную и жесткую езду по ровным дорогам. Но это единственный выбор, если вы оборудуете свой Ford Raptor, Jeep Wrangler или другой автомобиль, ориентированный на бездорожье.
Run-flat на самом деле не является отдельной категорией шин. Высокопроизводительные, всесезонные и зимние шины доступны в стилях Run-Flat. Шина Run-Flat имеет внутреннюю опорную структуру, которая позволяет ей безопасно продолжать движение на определенном расстоянии даже после того, как она была проколота. Однако шины Run-Flat не могут двигаться на всех скоростях или бесконечно долго после потери воздуха. Они предназначены для того, чтобы безопасно доставить вас в место, где можно отремонтировать или заменить шину.
Многие роскошные автомобили сегодня оснащены шинами Run-Flat. У некоторых даже нет приспособлений для установки запасного колеса, поэтому водители должны заменять шины Run Flat новыми, когда они изнашиваются.
Шины Run-Flat стоят дороже, чем обычные шины, но могут дать водителям душевное спокойствие. Они могут быть немного более шумными, чем обычные шины, и приводить к более жесткой езде. Но многие водители считают изменения незаметными.
В то время как в приведенных выше типах шин используется воздух, Michelin разрабатывает новую концепцию алюминиевой шины, которая не только безвоздушна, но и защищена от проколов. Компания Michelin ожидает, что ее безвоздушные шины появятся на автомобильном рынке в 2024 году. Bridgestone также работает над выпуском безвоздушных шин для автомобильного рынка.
Безвоздушные шины, которые уже используются на тележках для гольфа, станут революционными для автомобилей. Использование шин, не требующих воздуха, исключает спущенные шины и связанные с ними расходы. Обе компании объявили, что их шины будут экологически безопасными, поскольку они будут изготовлены из переработанного материала.
Все, что вам нужно знать о комплекте шин, написано на боковине самой шины. Но обычно нет таблицы, объясняющей, на что вы смотрите. Код указывает на различные размеры и характеристики шины.
Код следует шаблону, подобному следующему:
Тип шины | Ширина шины/соотношение сторон | Конструкция шин | Диаметр колеса | Индекс загрузки | Рейтинг скорости
Вот как разбить этот пример:
«P» в этом примере означает «Пассажир». Если вы не водите коммерческий автомобиль, вы, скорее всего, столкнетесь только с шинами для легковых автомобилей (P) и легких грузовиков (LT).
Это ширина шины в миллиметрах. На ваш автомобиль можно установить шины другой ширины, чем те, которые были в комплекте с вашим автомобилем. Но это изменит управляемость автомобиля и потребует других дорогостоящих настроек (подробнее об этом чуть позже).
45 — это отношение высоты шины к ее ширине. В этом примере высота составляет 45 % от ширины шины.
Это означает, что шина имеет радиальную конструкцию. Резиновые шнуры были уложены радиально, под углом 90 градусов от направления движения. Почти все шины, используемые в легковых автомобилях, изготовлены таким образом. Шины с диагональным кордом (с перекрещивающимися кордами друг над другом) иногда можно увидеть в шинах для прицепов.
Это число представляет собой диаметр колеса, на котором установлена шина, в дюймах.
На рисунке показан индекс нагрузки шины — показатель, который инженеры используют, чтобы показать максимальный вес, который шина может выдержать, когда она полностью накачана. Шины с индексом нагрузки 95 могут выдерживать нагрузку до 1521 фунта.
Эта буква обозначает индекс скорости шины — максимальную скорость, которую шина может безопасно передвигать по данным производителя. Рейтинг скорости H означает, что эта шина может двигаться со скоростью до 130 миль в час.
Вы можете столкнуться с некоторыми из следующих терминов, и мы даем им определения, чтобы вы были готовы к покупке шин.
Мера давления, оказываемого снаружи на ваши шины газом, содержащимся внутри них. Большинство шин заполнено воздухом. Некоторые производители роскошных и высокопроизводительных автомобилей предпочитают наполнять шины азотом, который естественным образом выходит через поры резины медленнее, чем воздух. Но азот и сжатый воздух работают в шинах примерно одинаково. Можно по мере необходимости накачивать шину, заполненную азотом, сжатым воздухом.
Числовой код, показывающий, какой вес может выдержать шина при правильном накачивании. Обычному водителю не нужно запоминать шкалу индекса нагрузки, чтобы безопасно покупать шины.
Все шины, произведенные после 2000 года, имеют код даты, показывающий, когда они были изготовлены. Первые две цифры кода указывают, на какой неделе года была произведена шина. Последние две цифры показывают год.
Буквенный код, показывающий максимальную скорость, при которой шина может безопасно двигаться. Обычному водителю не нужно запоминать шкалу скорости, чтобы эффективно покупать шины.
В современных автомобилях есть датчики, которые отслеживают давление воздуха в шинах и активируют световой индикатор или символ на панели приборов водителя, чтобы предупредить водителя о низком давлении в шинах.
Министерство транспорта США требует, чтобы шины имели закодированный рейтинг, определяемый испытанием сцепления на мокрой поверхности. Шины оцениваются от AA (лучшие) до C (худшие) в зависимости от того, насколько хорошо они сохраняют сцепление с дорогой во время испытания на прямолинейное торможение.
Тот же набор правил требует код, показывающий скорость, при которой шина может стать слишком горячей, чтобы функционировать должным образом. Все шины, продаваемые в США, должны нормально функционировать при скорости не менее 85 миль в час (рейтинг C).
Правила DOT требуют, чтобы шины имели код, показывающий скорость износа их протектора по сравнению со стандартизированной испытательной шиной. Оценка 100 означает, что шина должна служить столько же, сколько и стандартная испытательная шина. Оценка 200 означает, что она должна длиться в два раза дольше. Производители шин часто жалуются, что этот тест не особенно полезен, и лишь немногие потребители знают, что он означает.
Многие шины поставляются с гарантией, обещающей, что они прослужат определенное количество миль при обычных условиях вождения. Эти гарантии могут быть полезны, чтобы дать вам примерное представление о том, как долго может служить конкретная шина. Но если ваши шины рано или поздно выйдут из строя, их будет сложно забрать, и вам будет выплачен лишь небольшой процент от первоначальной покупной цены.
Автопроизводители разрабатывают каждый автомобиль для работы с шинами определенного размера и типа. Можно установить шины другого размера, чем тот, для которого был разработан ваш автомобиль, но вы должны делать это только с осознанием того, что вы меняете то, как будет работать ваш автомобиль.
Изменение ширины или соотношения сторон ваших шин может вызвать очевидные проблемы, такие как трение шин о подвеску. Это также может вызвать невидимые проблемы — увеличить износ трансмиссии и двигателя, изменить вес, который грузовик может перевозить или буксировать, или даже сделать ваш спидометр неточным или антиблокировочную систему тормозов неэффективной.
Конечно, вы наверняка видели на дорогах внедорожники или маслкары с нестандартными размерами шин. Эти изменения можно безопасно внести.
Шины большего размера на грузовике или внедорожном внедорожнике могут улучшить дорожный просвет автомобиля и изменить углы въезда, съезда и отрыва, которые необходимо знать водителям, чтобы выбраться из трудных мест при ползании по скалам.
Более широкие шины на задних колесах заднеприводного спортивного автомобиля могут дать ему более быстрый старт, что полезно для коротких прямолинейных рывков, например, в дрэг-рейсинге. Но дополнительный вес и сцепление с дорогой могут ухудшить топливную экономичность автомобиля.
Магазин с хорошей репутацией может смело ставить шины другого размера на большинство автомобилей. Но это требует гораздо больше работы и стоит намного больше, чем просто покупка новых шин. Его можно развивать, заменяя колеса, на которых ездят шины, заменяя компоненты тормозов, изменяя дифференциал на полноприводных или полноприводных автомобилях, а также перепрограммируя или заменяя компьютеры автомобиля, чтобы гарантировать, что критически важные функции безопасности не будут скомпрометированы.
Те, кто покупает автомобиль для определенного использования, например, для бездорожья или дрэг-рейсинга, могут счесть эти затраты оправданными. Это, вероятно, потрачено впустую на ваш ежедневный водитель.
Вы должны заменить свои шины, если они слишком повреждены, слишком изношены или слишком стары для безопасного вождения.
Большинство незначительных повреждений шин, вызванных наездом на гвозди или шурупы, легко устранить. Магазин шин или домашний механик, обладающий некоторыми базовыми навыками, может заделать проколотую шину, часто менее чем за 20 долларов США.
Но повреждение боковины шины может угрожать структуре шины. Такое повреждение может произойти, если вы заденете бордюр на высокой скорости или наедете на объект под неудобным углом. Шина со слабой или поврежденной боковиной должна быть заменена во избежание опасного выброса.
Большинство шин считаются слишком изношенными, чтобы на них вообще можно было ездить, если протектор составляет менее 1/16 дюйма. Таким образом, вы должны заменить их, прежде чем они доберутся до этой точки. Мы рекомендуем покупать шины, когда глубина протектора ваших шин достигает 1/8 дюйма.
Для этого есть очень простой тест:поместите четвертак в центральную канавку протектора так, чтобы Джордж Вашингтон смотрел на вас, а его макушка была направлена к центру шины. Если вы видите его макушку, у вас осталось менее 1/8 дюйма глубины протектора, и пришло время начать покупку шин в местном сервисном отделе автомобильного дилера или у продавца шин.
Аналогичный тест с использованием копейки не является надежной мерой безопасности. Если вы видите макушку головы Эйба Линкольна, у вас осталось менее 1/16 дюйма глубины протектора, и ваши шины небезопасны для использования. Немедленно замените их.
Резина со временем теряет прочность, даже сидя без использования. Вы должны заменить шины старше 6 лет, даже если на них еще остался большой протектор.
Если у вас прокололась одна шина, вам действительно нужно покупать четыре новых?
Это зависит от состояния других ваших шин и типа автомобиля, которым вы управляете. Если ваши шины относительно новые и большая часть их протектора все еще не повреждена, вы обычно можете купить одну шину той же или очень похожей модели взамен поврежденной.
Однако, если вы прокололись во время езды на старом комплекте шин, самым безопасным подходом может быть замена их всех. Неравномерное сцепление с дорогой на каждом углу автомобиля может быть опасным.
Некоторые полноприводные автомобили требуют замены сразу всех четырех шин. В автомобиле с полным приводом уменьшенный диаметр шины с более низким протектором может привести к тому, что она будет вращаться быстрее, чем новая шина. Полноприводные автомобили предназначены для перемещения колес с разной скоростью в течение коротких периодов времени, чтобы обеспечить максимально возможную тягу. Но их компоненты могут быстро изнашиваться или повреждаться, пытаясь компенсировать неподходящие шины в течение нескольких дней.
Около 10% шин, продаваемых в Америке каждый год, используются. Несмотря на то, что можно купить безопасные подержанные шины, мы настоятельно предостерегаем от этого по одной простой причине:подержанные шины почти полностью не регулируются в США. Просто невозможно проверить, лжет ли магазин подержанных шин о состоянии или возрасте шин. свою продукцию.
Это означает, что нет агентства, проверяющего, безопасны ли подержанные шины, которые вы покупаете, и у вас как у потребителя почти нет возможности обратиться за помощью, если они выйдут из строя. Еще хуже, если бывшие в употреблении шины выходят из строя и становятся причиной аварии со смертельным исходом.
DOT регулирует производство и продажу шин и отслеживает жалобы на бренды и модели шин. Иногда правила требуют от производителя отозвать неисправные шины и отремонтировать или заменить их.
Воспользуйтесь нашим исследовательским инструментом, чтобы проверить наличие отзывов производителя вашего автомобиля. Напоминаем, что ремонт всегда бесплатный.
Многие автомобили могут быть отозваны в какой-то момент их жизни. По закону производители связываются с владельцами по почте, чтобы уведомить их об отзыве. Однако у них не обязательно есть точные адреса для всех.
Чтобы обеспечить максимальный срок службы ваших шин, вы должны обслуживать их. Это иногда требует, чтобы вы тратили деньги на незначительные шиномонтажные услуги. Но, если все сделано правильно, это должно сэкономить вам деньги с течением времени. Правильный уход за шинами обходится намного дешевле, чем их частая замена из-за того, что они не обслуживались должным образом.
Существует три общих процедуры обслуживания шин:
Перестановка шин означает не вращение шин, а скорее их демонтаж и повторную установку на другие колеса. Передние и задние шины изнашиваются по-разному, так как передние шины управляют автомобилем. Чтобы они постоянно изнашивались, необходимо регулярно перемещать задние шины вперед, а передние — назад.
Вы можете найти расписание в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Большинство производителей предлагают перестановку шин примерно каждые 7000 миль. Воспользуйтесь нашим инструментом технического обслуживания автомобилей, чтобы определить, какие другие типы периодического обслуживания могут вам понадобиться для вашего автомобиля.
Перестановка шин обычно стоит менее 120 долларов. Наш инструмент расчета цен на ремонт автомобилей может дать вам более точную оценку для вашей марки и модели.
Примечание :Некоторые спортивные автомобили или другие автомобили специального назначения имеют разные шины на передней и задней осях. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля расскажет вам, что делать в этом случае.
Когда ваша машина покидала завод, ее колеса были направлены в ту же сторону. За десятки тысяч миль вождения, поворотов и наездов на выбоины многие подвижные соединения в подвеске и рулевом управлении вашего автомобиля, возможно, немного сместились. Часто бывает необходимо, чтобы механик отрегулировал их, чтобы они указывали в одном направлении.
Большинство производителей рекомендуют развал-схождение каждые шесть месяцев или 6000 миль, или каждый раз, когда вы покупаете новые шины. Выравнивание обычно стоит 100 долларов США или меньше.
Ознакомьтесь с нашим Руководством по обслуживанию и ремонту, чтобы узнать, сколько стоит развал-схождение для вашего автомобиля.
При установке новых шин мастерская устанавливает внутри колес небольшие грузы, чтобы ограничить вибрацию. Шины следует перебалансировать каждый раз, когда они снимаются и переустанавливаются, и их можно перебалансировать, чтобы остановить вибрацию, если вы заметите ее во время вождения. Стоимость услуг по балансировке шин обычно составляет 75 долларов США или меньше.
Для безопасной работы важно, чтобы шины вашего автомобиля были близки к определенному номинальному давлению. Это номинальное давление обычно указано на табличке на внутренней стороне двери водителя для удобства.
Since 2007, federal law has required all passenger cars sold in the U.S. to have a Tire Pressure Monitoring System (TPSM) that alerts drivers when tire pressure is low. In older cars, it’s a good idea to check tire pressure with a simple, inexpensive gauge at least once a month.
Tires will gain or lose pressure naturally as the weather changes, requiring you to top off the pressure occasionally. This is easy to do with the air compressors found at many gas stations.
One note of caution — most gas station air compressors have a pressure gauge mounted to the nozzle, but we don’t recommend trusting it. Since these are used repeatedly by dozens of people each day and rarely replaced, they are often worn and inaccurate. It’s best to refill the air with the compressor, but check the pressure with a gauge you keep in your own glove box for this purpose.
Improperly inflated tires are dangerous. Underinflated tires have too much of their surface in contact with the road, which can cause them to overheat. Even in a best-case scenario, underinflated tires wear more quickly than they’re designed to. In a worst-case scenario, they can heat up while driving and burst.
RELATED STORY:Checked Your Tire Pressure Lately? Spate of Tire Recalls
Overinflated tires have too little contact with the road. They can lose traction, making your car difficult to control. They can increase braking distance, making you more likely to slide into the car in front of you.
The treadwear warranty says that your new tires should last 70,000 miles. But that warranty assumes that you will care for them properly.
They will last 70,000 miles if you keep them inflated to the proper pressure for your car, have them rotated and aligned according to the schedule in your car’s owner’s manual, and get them rebalanced any time you notice a strange vibration.
Even if you care for your tires perfectly, you may still run over a nail, hit a pothole, or otherwise find yourself driving on a flat tire.
If your car is equipped with run-flat tires instead of a spare tire, simply drive to a shop that can replace the tire for you.
If your car comes equipped with a spare tire, you must know how to mount it safely.
Thankfully, you can change your flat tire in seven easy steps.
Drive to level, solid ground, safely out of traffic. You must remain on a flat, paved surface. On an uneven surface, your car may fall off the jack. On a soft surface, the jack will simply sink into the ground instead of lifting the car.
Set the parking brake for safety even if you don’t usually use it to park.
A spare tire and the equipment needed to use it are usually located beneath the carpet in the trunk of a car or under the cargo area of an SUV. On some pickup trucks and minivans, they are mounted beneath the rear of the vehicle.
With the spare, you’ll find a large lug wrench, and a jack to lift the side of the car with the flat.
While the tire is still on the ground, use the lug wrench to slightly loosen each nut. The nuts are often rusted or fused in place. It will be easier to loosen the nuts before raising the car on the jack, while the tire cannot spin.
Underneath your car, there will be specific jack points designed to accommodate the jack. They are usually marked with arrows. Place the jack under the jack point nearest the flat tire and turn the crank to raise the car. Stop as soon as the flat tire is off the ground — it’s not usually necessary or helpful to use the full height of the jack.
Remove the nuts with the lug wrench and place them nearby on a flat surface so they won’t roll away. Then, pull the flat tire off the car and set it aside.
On rare occasions, the wheel may have rusted to the wheel hub. If you cannot lift it off, lower the jack slightly so that just a little of the car’s weight settles onto the wheel with the lug nuts removed, breaking any seal. Then raise it again and remove the wheel.
Lift the spare tire into place and screw the lug nuts back on, tightening them by hand. Tighten them with the lug wrench, but do not make them as tight as possible.
Lower the car until the jack is not supporting it at all. Remove the jack. Then, tighten the lug nuts a final time with the wrench. If there are four or six, tighten them in opposing pairs. If there are five, tighten every other nut, moving between them in a clockwise fashion, until you’ve tightened them all.
Now, put the flat tire, jack, and lug wrench in the trunk.
Your spare tire will have a warning on it with a maximum speed — usually around 45 mph. Drive to a repair shop, not exceeding this speed, to repair or replace the flat.
Дополнительные руководства по KBB :
Все, что вам нужно знать о шинах
Шины 101:все, что вам нужно знать
Общий автомобиль:все, что вам нужно знать
Руководство по автомобилям с механической коробкой передач:все, что вам нужно знать
Техническое обслуживание автомобильного аккумулятора:все, что вам нужно знать