Что лучше, V6 или V8? Этот вопрос может показаться устаревшим для некоторых в наш век турбонаддува, гибридов и электромобилей. Тем не менее, это по-прежнему актуально, особенно при покупке грузовика или внедорожника. Кроме того, в связи с невиданным ростом цен на бензин, мы снова всерьез задумались об экономии топлива.
В конечном счете, мы не можем сказать вам, что лучше, потому что все сводится к вашим конкретным потребностям. То, чего вы хотите добиться от своего автомобиля, должно определять, подходит ли вам двигатель V8 или V6.
Мы стремимся вооружить вас достаточным количеством знаний, чтобы сделать лучший выбор для ваших нужд. Поскольку это не общее обсуждение силовых агрегатов, мы сконцентрируемся на V8 и V6, опустив 4-цилиндровые двигатели и электрические силовые агрегаты. Мы также будем игнорировать V10 и V12.
Основная функция двигателя внутреннего сгорания (ДВС) зависит от движения поршней для вращения коленчатого вала, который, в свою очередь, приводит в движение колеса через коробку передач. Поршни могут быть разных размеров, но каждый выполняет свою задачу в пределах цилиндра. Проще говоря, чем больше поршней, тем больше потенциал мощности. Следовательно, когда мы говорим о количестве цилиндров в двигателе, на самом деле речь идет о количестве поршней.
Конструкторы двигателей могут располагать цилиндры по прямой линии (в ряд) или делить их на два параллельных ряда с равным количеством цилиндров. При разделении на два ряда цилиндры должны быть наклонены внутрь в основании, чтобы прикрепить поршни к коленчатому валу, проходящему по центру нижней части двигателя. Другими словами, параллельные ряды цилиндров образуют букву «V».
Хотя 60 или 70 лет назад рядные 8-цилиндровые двигатели можно было найти в нескольких моделях, сегодня рядные двигатели используются только в двигателях с шестью или меньшим числом цилиндров. Те, у кого восемь или более цилиндров, и большинство с шестью цилиндрами имеют V-образную конфигурацию.
Преимущества и недостатки встроенного по сравнению с V — это отдельная история, о которой мы поговорим в другой раз.
Два ряда по четыре цилиндра в каждом составляют двигатель V8. Как правило, двигатели V8 больше, тяжелее, потребляют меньше топлива и мощнее, чем двигатели V6.
Причины выбора двигателя V8 различаются в зависимости от того, автомобиль ли это, а не грузовик или внедорожник.
По крайней мере, на данный момент V8 — это выбор для большинства водителей, которым нужна высокая производительность или мощность и крутящий момент от автомобиля. Будь то купе, седан, экзотический или спортивный автомобиль, V8 часто остается основным двигателем. Автопроизводители, предлагающие двигатели V8, обычно резервируют их для своих топовых моделей.
Хорошо подходящие для мощных автомобилей, двигатели V8 не только предлагают более высокий потолок мощности, но и выдают эту мощность плавно и линейно. Более того, они издают яростный рык, который двигатели с меньшим количеством цилиндров просто не могут воспроизвести.
Автомобили с двигателем V8 — это быстро сокращающийся кусок автомобильного пирога. Маслкары и высокопроизводительные спортивные автомобили — одни из последних автомобилей с двигателями V8.
Посмотрите на эти примеры высокопроизводительных автомобилей с двигателем V8:
Chevrolet Corvette 2022 года:6,2-литровый V8 — 490 л.с./465 фунт-фут крутящего момента
BMW Alpina B7 2022 года:4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом — 600 л.с./590 фунт-фут крутящего момента
2022 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye:6,2-литровый V8 с наддувом — крутящий момент 797 л.с.
Ford Mustang GT500 2022 года:5,2-литровый двигатель V8 с наддувом — 760 л.с./625 фунт-фут крутящего момента
Седан Mercedes-Benz AMG E63 S 2022 года:4,0-литровый твин-турбо V8 — крутящий момент 603 л.с.
В то время как споры о двигателях V8 и V6 для легковых автомобилей в основном касаются производительности, они больше касаются грузоподъемности и максимальных ограничений на буксировку для грузовиков и внедорожников.
В целом двигатели V8 обеспечивают более высокую мощность (потолок мощности). V8 больше подходит, если вам нужно, чтобы ваш грузовик часто и в течение длительного времени буксировал или перевозил тяжелые грузы. Эти дополнительные два цилиндра, разделяющие рабочую нагрузку, означают, что нагрузка от тяги тяжелого груза в течение длительного времени снижается для всех цилиндров.
Хотя двигатели V6 набирают популярность, среди полноразмерных грузовиков и внедорожников доминируют двигатели V8. Это особенно верно при использовании для работы и буксировки.
Посмотрите на эти примеры грузовиков и внедорожников с двигателями V8:
Ford F-150 2022 года:5,0-литровый V8 — 400 л.с./410 фунт-фут крутящего момента
2022 Ram 1500:5,7-литровый V8 — крутящий момент 395 л.с./410 фунт-фут
2022 GMC Sierra 1500:6,2-литровый V8 — крутящий момент 420 л.с.
Nissan Armada 2022 года:5,6-литровый V8 — 400 л.с./413 фунт-фут крутящего момента
Lexus GX 2022 года:4,6-литровый V8 — крутящий момент 301 л.с.
Mercedes-Benz G550 2022 года:4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом — 416 л.с./450 фунт-фут крутящего момента
Jeep Grand Wagoneer 2022 года:6,4-литровый V8 — 471 л.с./455 фунт-фут крутящего момента
В отличие от рядного 6-цилиндрового двигателя, в котором все шесть цилиндров расположены в один ряд, V6 предлагает два ряда цилиндров, по три в ряду. Как правило, двигатель V6 легче, экономичнее, дешевле и обеспечивает лучшую управляемость, чем двигатель V8.
Конечно, у V6 просто нет такого качества, как у V8. Однако с точки зрения практичности и эффективности V6 выигрывает. Современные двигатели V6, особенно с турбонаддувом, представляют собой не только разумную альтернативу V8, но и могут конкурировать с V8 по производительности и рабочей этике.
Следовательно, вопрос не столько в том, зачем вам нужен V6, сколько в том, зачем вам покупать V8? В большинстве приложений двигатель V6 может обеспечить равную производительность при меньших затратах — как с точки зрения покупной цены, так и с точки зрения затрат на топливо.
Для многих моделей V6 обеспечивает тягу для топового уровня отделки салона. Двигатель V8 почти исчез из арсенала двигателей автомобилей большинства популярных марок, оставив V8 безраздельно господствующим в маслкарах и некоторых моделях класса люкс.
Более того, двигатель V6 в той или иной форме используется даже для растущего числа высокопроизводительных автомобилей.
Посмотрите на эти автомобили с двигателем V6 на вершине пищевой цепи:
Nissan GT-R T-Spec 2022 года:3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом — крутящий момент 565 л.с.
Audi A5 RS 5 Sportback 2022 года:2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом — крутящий момент 444 л.с.
Kia Stinger GT 2022 года:3,3-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом — крутящий момент 368 л.с.
Cadillac CT4-V Blackwing 2022 года:3,6-литровый двигатель V6 с турбонаддувом — 472 л.с./445 фунт-фут крутящего момента
Toyota Camry XSE 2022 года:3,5-литровый V6 — крутящий момент 301 л.с.
2022 Infiniti Q60 Red Sport 400:3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом — 400 л.с./350 фунт-фут крутящего момента
Genesis G80 3.5T 2022 года:3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом — 375 л.с./391 фунт-фут крутящего момента
Часто разница в мощности между V6 и V8 незначительна. Например, 5,0-литровый V8 Ford F-150 развивает мощность 400 л.с. и крутящий момент 410 фунт-фут. Его 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом развивает мощность 400 л.с. и крутящий момент 500 фунт-фут.
Что касается буксировки, то в приведенном выше примере V6 превосходит V8. V6 может буксировать до 14 000 фунтов, а максимальная буксировочная способность V8 составляет 13 000 фунтов. Однако из-за большего размера и веса V8 мы вернулись к устойчивому преимуществу мощности, которое V8 обычно предлагает по сравнению с V6.
Так что, если ваш грузовик или внедорожник не станет настоящей рабочей лошадкой, вы, вероятно, оцените более низкие затраты на эксплуатацию и ремонт двигателя V6. Вы также почти всегда будете платить меньше при покупке V6.
Посмотрите на эти примеры грузовиков и внедорожников с двигателем V6:
Ford Explorer Platinum 2022 года:3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом — крутящий момент 400 л.с.
Ram 1500 2022 года:3,6-литровый V6 — крутящий момент 305 л.с./269 фунт-фут
Acura MDX Type S 2022 года:3,0-литровый V6 с турбонаддувом — крутящий момент 355 л.с.
Buick Enclave 2022 года:3,6-литровый V6 — крутящий момент 310 л.с.
Hyundai Palisade 2022 года:3,8-литровый V6 — крутящий момент 291 л.с.
Jeep Grand Cherokee 2022 года:3,6-литровый V6 — крутящий момент 293 л.с.
Lincoln Navigator 2022 года:3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом — 440 л.с./510 фунт-фут крутящего момента
Обобщая различия, мы обычно обнаруживаем, что двигатели V8 по сравнению с двигателями V6 стоят немного дороже при покупке, сжигают больше топлива, больше весят и обычно могут буксировать и перевозить больше, выдерживая меньшие нагрузки.
Для сравнения, двигатели V6 обходятся дешевле при покупке, потребляют меньше топлива, меньше весят и меньше перевозят и буксируют.
Жизненно важная часть приведенного выше вопроса заключается в том, действительно ли вам нужен V8? Сэкономьте на покупке маслкара или какого-либо другого высокопроизводительного автомобиля, в восьми случаях из 10 ответ — нет. Нет, вам не нужно V8. Со всеми технологическими разработками двигателей, включая достижения в области турбонаддува, двигатель V6 обычно удовлетворяет ваши потребности.
Когда требуется тяжелая буксировка или транспортировка, V8 дает небольшое преимущество. Однако для большинства грузовых автомобилей и внедорожников двигатель V6 более чем справится с задачей.
Учитывая постоянно ужесточающиеся правительственные требования по пробегу, дни V8, вероятно, сочтены. Это кажется нелогичным, поскольку рынок неуклонно движется в сторону грузовиков и внедорожников. Однако даже в этих сегментах V6 добился огромных успехов.
Нет, если вы не покупаете высокопроизводительный автомобиль или рабочую лошадку для буксировки и перевозки, вы можете найти автомобиль с двигателем V6, грузовик или внедорожник, который будет делать все, что вам нужно.
Нужно ли обращаться к механику BMW?
Нужна ли мне балансировка колес или передняя часть?
Нужна ли мне новая передача?
Apple CarPlay:вам это нужно?
Нужна ли страховка для квадроциклов?