Что насчет этой компании-выскочки Lucid и ее седана Air, которая угрожает трону Tesla Model S? Если ваш ответ «Какая компания-выскочка?» или «Что такое седан Air?» Или даже «Что такое Model S?» Читайте дальше.
Если вы не увлечены автомобилестроением или, по крайней мере, не увлечены электромобилями (EV), Lucid Motors и ее седан Air могут вам не показаться. Тем не менее, этот недавний запуск в настоящее время является самым серьезным вызовом для господства Tesla как лидера в битве роскошных седанов EV.
Lucid Air, часто произносимый в одном предложении вместе с Model S и Porsche Taycan, захватил воображение транспортных футуристов и венчурных капиталистов, гоняющихся за следующей «крупнейшей вещью».
В этом духе мы решили составить список основных моментов из девяти вещей, которые вы должны знать о Lucid Air.
Lucid Air 2022 года — полностью электрический роскошный седан. На данный момент Air — единственная модель Lucid Motors. Lucid представляет Air в четырех классах:Pure, Touring, Grand Touring и Grand Touring Performance. Lucid действительно предложила пятое издание Dream Edition ограниченным тиражом. Однако весь тираж 2022 года был распродан.
Примерно размером с Tesla Model S, Air представляет собой полноразмерный седан, вмещающий до пяти пассажиров. Базовая модель имеет один электродвигатель и задний привод (RWD). Остальная часть модельного ряда поставляется с двумя двигателями и полным приводом (AWD). Каждый Air включает три года бесплатной зарядки через сеть Electrify America.
Детище пары бывших руководителей Tesla, Атиева появилась на сцене Силиконовой долины в 2007 году. Первоначально созданная для разработки и продажи блоков питания сторонним производителям автомобилей, Атиева поставляла аккумуляторные батареи для транспортных средств, начиная от мотоциклов и заканчивая автобусами. В течение следующих шести лет надежность, ассортимент и эффективность аккумуляторных батарей Atieva росли, как и устремления компании. К концу 2013 года акцент сместился с производства аккумуляторных блоков на разработку и разработку платформы для демонстрации своей основной аккумуляторной системы. Другими словами, построить электромобиль.
Хотя основной задачей Atieva оставалась разработка аккумуляторных батарей, руководство начало вынашивать планы перехода от поставщика аккумуляторных батарей к производителю электромобилей. К этому времени к Атиевой присоединился еще один беженец из Tesla, Питер Роулинсон. Он был ведущим инженером модели S. Атиева завершила первоначальный раунд сбора средств для создания прототипа в 2014 году. В течение следующих 18 месяцев Атиева пополняла свои ряды дизайнерами, экспертами по программному обеспечению и инженерами и приступила к созданию прототипа.
Тем временем Atieva стала Lucid Motors в результате реорганизации в октябре 2016 года. Вскоре после этого автопроизводитель впервые представил свой прототип Air. Роулинсон, который теперь является ее техническим директором, возьмет на себя бразды правления в качестве генерального директора в 2019 году. Вскоре после реорганизации 2016 года компания планирует построить завод по производству автомобилей в Аризоне. Компания объявила о завершении первого этапа строительства этого завода в конце 2020 года. Первые модели Lucid Air сошли с конвейера в октябре 2021 года.
Ограниченный тираж Air Dream Edition был запущен в конце 2021 года и сразу же был распродан. В настоящее время доступны только комплектации Grand Touring и Grand Touring Performance. Хотя вы можете заказать Pure начального уровня или следующую более дорогую комплектацию Touring уже сейчас, Lucid не поставит их до четвертого квартала 2022 года.
Диапазон варьируется в зависимости от уровня отделки салона. RWD Pure и AWD Touring обеспечивают до 406 миль на полной батарее. Добавляя к Touring более 100 миль максимальной дальности, Grand Touring может проехать до 516 миль, заняв первое место в списке самых дальнобойных. При выборе модели Grand Touring Performance запас хода снижается до 446 миль.
До того, как он исчез из списка заказов Air, Dream Edition был самым быстрым среди классов. Обладая мощностью до 1111 лошадиных сил, он мог разогнаться до 60 миль в час всего за 2,5 секунды. Его максимальная скорость составляла 168 миль в час. Теперь самые быстрые награды достаются модели Grand Touring Performance мощностью 1050 л.с. Его спринт 0-60 занимает около 2,6 секунды. Grand Touring мощностью 819 л.с. разгоняется до 60 миль в час с места за 3,0 секунды. Lucid не опубликовал числа 0-60 для Pure или Touring. Однако Pure выдает 480 л.с., а Touring — 620 л.с. Мы сомневаемся, что кто-то из них является бездельником в разгоне до 60 миль в час.
Стоимость зарядки Lucid Air зависит от многих факторов. Некоторые эксперты подсчитали, что зарядка Air Grand Touring (текущая топовая комплектация) с аккумулятором емкостью 112 кВтч стоит 16,8 доллара США.
С 19-дюймовыми колесами он сжигает электроэнергию со скоростью 0,26 кВтч на милю. Это число увеличивается до 0,28 кВтч на милю с 21-дюймовыми колесами. Исходя из стоимости 0,15 доллара США за кВт·ч, каждая миля, которую вы проедете на Air Grand Touring, стоит около 0,04 доллара США.
Используя быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 350 кВт, вы можете получить заряд от 20 % до 80 % всего за 31 минуту. Для перехода от 0% к 100% требуется 83 минуты. Переход от 0% к 100% с 240-вольтовой системой займет около 13 часов.
Хорошей новостью является то, что базовая цена Air включает три года бесплатной зарядки на любой зарядной станции Electrify America мощностью 350 кВт.
Lucid в настоящее время поставляет Grand Touring 2022 года (154 000 долларов) и Grand Touring Performance 2022 года (179 000 долларов). Вы можете зарезервировать RWD Pure (87 400 долларов), AWD Pure (92 900 долларов) и Touring (107 400 долларов). По оценкам Lucid, поставки Pure и Touring начнутся ближе к концу года. На момент написания этой статьи на модели Lucid Air распространяется государственная налоговая скидка в размере 7 500 долларов США.
Если и когда Air Pure будет доступен, он будет более доступным, чем базовая модель S за 104 990 долларов. Даже в полноприводной версии Pure будет стоить на 12 090 долларов меньше, чем полноприводная модель S. Ассортимент этих базовых моделей практически одинаков — 406 миль против 405 миль.
Сравнивая Air Grand Touring с Model S Plaid, Grand Touring дороже на 154 000 долларов, чем Model S Plaid на 135 990 долларов. С максимальной дальностью хода в 516 миль Grand Touring выигрывает на день по сравнению с предполагаемой дальностью полета Model S Plaid в 348 миль. Что касается тяги, то Model S разгоняется до сотни за 1,9 секунды, а Air Grand Touring делает это за 3,0 секунды.
Когда вы начинаете покупать автомобиль стоимостью 100 000 долларов, потребности имеют меньшее значение для принятия решений, чем желания. Представляя новейшую блестящую вещь, Air прекрасно вписывается в образ жизни тех, кто должен быть первым в использовании новейших технологий. Когда деньги не имеют большого значения или вообще не имеют значения, выстраивание очереди за новейшим роскошным электромобилем имеет смысл. С воздухом у вас также есть право похвастаться самой большой дальностью полета среди всех существующих электромобилей. Только вы можете определить, стоит ли это для вас 154 000 долларов.
6 невероятно важных вещей, которые нужно знать о зимних шинах
5 важных фактов о каталитических нейтрализаторах
Восемь самых важных вещей, которые нужно знать о противотуманных фарах
5 вещей, которые нужно знать о своем автомобиле
Все, что вам нужно знать о тормозной жидкости