Будут ли более крупные информационно-развлекательные системы отвлекать водителя или нет?

Когда-то информационно-развлекательные экраны в автомобилях были такими маленькими или вовсе отсутствовали. Некоторые из самых высокотехнологичных автомобилей поставлялись с кассетным проигрывателем, что было огромным шагом вперед по сравнению с восьмидорожечными кассетами семидесятых. Теперь у нас есть массивные информационно-развлекательные экраны, которые занимают большую часть приборной панели автомобиля. Мы перешли от прослушивания эпической рок-музыки с помощью этих систем к видеоиграм. Но не слишком ли все это отвлекает?

Отвлекают ли нас наши экраны?

Будь то обновление о дорожных условиях или последнее сообщение от нашей мамы, кажется невозможным оставить наши телефоны позади. Автопроизводители поняли это и используют информационно-развлекательные экраны, чтобы не отрывать глаз от дороги, а не от телефонов. Однако как это работает, когда экраны такие большие, что их невозможно игнорировать?

Это приводит к вопросу о том, насколько эти новые, большие экраны отвлекают водителей. Можно возразить, что использование громкой связи — это шаг в правильном направлении, но как это реализовать на практике?

В статье, опубликованной WIRED, на самом деле это не так громко, как может намекать реклама. Многие из этих экранов требуют прокрутки, нажатия кнопок и напряжения глаз, когда мы смотрим на слишком мелкий шрифт и требуют больше внимания, чем другие важные аспекты вождения, такие как взгляд на дорогу.

Однако данные об этом несколько размыты. Как правило, в большинстве дорожно-транспортных происшествий с отвлечением внимания виноваты исключительно мобильные телефоны, и мало внимания уделяется тому, как на это могут повлиять информационно-развлекательные экраны. WIRED сообщает, что НАБДД рекомендует не отводить взгляд от дороги более двух секунд, так что это может быть личным тестом, чтобы узнать, не отвлекает ли вас ваша информационно-развлекательная система.

Apple продвигает более массивные экраны

Забудьте о 12-дюймовой приборной панели; Apple готовится к следующему обновлению системы CarPlay. На самом деле, эта новая эра информационно-развлекательных систем займет весь рывок.

Согласно WIRED, «будут виджеты. Будет выбор расположения комбинации приборов. Вместо того, чтобы просто копировать iPhone, CarPlay позволит водителям переключать радиостанции, а также отображать данные об автомобиле, такие как уровень топлива и скорость».

Все это звучит здорово, так как нам нужно знать, как быстро мы едем и сколько еще мы можем ехать, прежде чем придет время отправиться на заправку. Однако нужно ли ему занимать всю тире? Apple, кажется, так думает, и другие производители быстро последуют ее примеру.

Производители согласны с тем, что чем больше, тем лучше

Любите или ненавидьте их; сомнительно, что информационно-развлекательные экраны пойдут по пути восьмидорожечного автомобиля. Если они это сделают, их, несомненно, заменит что-то еще более отвлекающее.

При этом Apple имеет тенденцию задавать тенденции, которые все остальные пытаются превзойти. Android в настоящее время является крупнейшим конкурентом Apple, но многие молодые инженеры мечтают о следующем большом продукте.

Как это отразится на информационно-развлекательных системах, предсказать достаточно легко. Они будут продолжать становиться больше и лучше. Кнопки, на которые жалуется большинство критиков, несомненно, исчезнут, а сенсорные экраны станут таким же распространенным явлением в информационно-развлекательных системах, как и в мобильных телефонах.

Найдут ли технологические компании способ сделать информационно-развлекательные экраны полезными и не отвлекающими? Поскольку большая часть ответственности ложится на водителя, предсказать это немного сложно. Нам придется подождать и посмотреть, пока мы не начнем получать данные, доказывающие, что информационно-развлекательные системы являются важным фактором аварий, вызванных отвлеченным вождением.