Honda обучает водителей IndyCar с помощью симулятора виртуальной реальности HPD

Гонки — это интенсивный и потенциально опасный вид спорта, который требует сосредоточенности и дисциплины, чтобы быть успешным и безопасным. Водители гоночных автомобилей проходят тщательную подготовку и подготовку к изучению транспортных средств и трасс. Honda Racing нашла новый метод обучения, чтобы подготовить своих водителей, чтобы обеспечить лучший опыт для водителей гоночных автомобилей.

История автоспорта Honda

Honda имеет легендарное и долгое прошлое в автоспорте. Как сообщает Honda HPD, основатель Соитиро Хонда впервые представил бренд гонкам на мотоциклах в конце 1950-х годов. После этого Honda присоединилась к первому году гонок Формулы-1, выиграв Гран-при Мексики в 1965 году. Mans Series, не говоря уже о Международной ассоциации автоспорта (IMSA) и раллийных лигах.

Honda создала свое подразделение Honda Performance Development (HPD) в 1993 году, чтобы специально создавать детали и обслуживать американские серии автоспорта. Подразделение является дочерней компанией American Honda Motor Co, которая занимается исследованиями и разработками высокопроизводительных двигателей.

Симулятор виртуальной реальности HPD

Пробег по улицам Нэшвилла в эпическом симуляторе Honda IndyCar https:/ /t.co/q8eizyFIMA

— Роуд-шоу (@roadshow) 7 августа 2021 г.

Согласно Honda Racing News, Honda называет тренировочный симулятор Driver-in-the-Loop или DIL. Симулятор воспроизводит весь опыт гонщика и гоночной команды, начиная от факторов окружающей среды, таких как температура, и заканчивая погодными условиями, такими как скорость и направление ветра. Основываясь на этих факторах, водитель может проверить сцепление шин, аэродинамику гоночного автомобиля и протестировать различные настройки шасси.

Водители не относятся к этому инструменту как к игрушке. Они надевают свою гоночную экипировку, такую ​​как перчатки и ботинки, для достижения наилучших результатов и забираются в симулятор, который выглядит как что-то, на чем могут тренироваться пилоты аэрокосмической техники. Во время погружения водители видят 180-градусное изображение гоночной трассы и окрестностей, чувствуют вибрации трассы и слышат шум двигателя, который адаптируется к ускорению и различным маневрам.

Эта сенсорная стимуляция заставляет водителей чувствовать, что они находятся на трассе, управляя гонкой, и ощущают многие реакции, сопровождающие день гонки. Кроме того, это намного дешевле, чем практиковаться в использовании настоящих гоночных автомобилей в реальной жизни, поскольку это включает в себя использование топлива, ношение шин, называемых гоночными сликами, и регулярное техническое обслуживание автомобиля после его запуска.

Недавние достижения HPD в автоспорте

Honda по-прежнему бьет рекорды и прокладывает путь к новым разработкам в гонках. Помимо многочисленных гоночных достижений, Honda отметила свою 10-ю победу с двигателем Honda в Indianapolis 500 в 2014 году. Затем, в 2017 году, Такума Сато стал первым японским гонщиком, выигравшим Indy 500, что вошло в историю. Кроме того, Honda приняла участие в Red Bull Global Rallycross, соревнуясь со своим Civic Coupe 10-го поколения.

Honda HPD надеется, что этот новый симулятор станет бесценным инструментом для обеспечения еще большего успеха компании в гонках. Honda HPD сообщает, что новичок IndyCar Ромен Грожан использовал симулятор, чтобы изучить трассу Indianapolis Motor Speedway, а затем, на следующий день, квалифицировался на поул-позицию в Гран-при Индианаполиса. Поскольку Грожан имеет опыт вождения автомобилей Формулы-1, симулятор помог восполнить некоторые пробелы.

С таким подробным, точно настроенным опытом трассы водители могут практиковаться в использовании виртуальной реальности, чтобы ознакомиться с дорожными курсами и особенностями трасс, что позволяет им подготовиться к реальным событиям. Это знакомство и подготовка должны привести к победам и еще большему количеству гоночных титулов по всем направлениям.