Ford Mustang, пожалуй, самый популярный маслкар всех времен. Его богатая история включает в себя множество уникальных конструкций и обновлений мощности, которые по-прежнему остаются сильными для последнего поколения. Но Мустангу не так-то просто было заслужить признание:ему еще предстоит конкурировать со многими другими впечатляющими маслкарами, в том числе с Dodge Challenger.
Dodge выпустила Challenger, одного из крупнейших конкурентов Mustang, через пять лет после того, как Ford представил свой пони-кар. Несмотря на то, что он не так популярен, как Stang, Challenger, как известно, в некоторых отношениях превосходит своих соперников. Итак, давайте подведем итоги:Ford Mustang или Dodge Challenger лучше?
Ford впервые представил Mustang в 1964 году с тремя мощными двигателями, включая два V8. Всего через год с конвейера сошел легендарный Ford Mustang GT с рекордной максимальной скоростью. В 1968 году он претерпел серьезные изменения в дизайне:были улучшены элементы экстерьера и установлены два новых двигателя.
Популярность автомобиля действительно возросла в 1970 году, когда дебютировали Boss Mustang. Boss 351 до сих пор считается одним из самых быстрых пони-каров в истории, разгоняясь до 60 миль в час за 5,8 секунды. Mustang третьего поколения представил культовую платформу кузова Fox, а также свой первый кабриолет.
Ford почти прекратил выпуск Mustang в середине 80-х, но Mustang SVO 1984 года спас культовый маслкар. Он мог похвастаться лучшей управляемостью и производительностью благодаря модернизированным компонентам, таким как более жесткие пружины и дисковые тормоза большего размера. Десять лет спустя Ford Mustang представил свое четвертое поколение с вневременной эмблемой скачущей лошади на решетке радиатора.
В последующие годы Mustang продолжал получать значительные улучшения мощности. Ford также выпускает ограниченные современные версии Mustang Shelby GT350, выиграв битву лошадиных сил против Camaro Z/28. В настоящее время Mustang находится в шестом поколении, и было продано более 10 миллионов единиц.
На самом деле Dodge разработал Challenger, чтобы конкурировать с Mustang, сообщает CarCovers. Как и «Мустанг», «Челленджер» предлагал широкий выбор мощных двигателей. Однако в начале 70-х он столкнулся с некоторыми трудностями из-за скудного интерьера и непривлекательного дизайна решетки радиатора.
В конце концов Dodge прекратил выпуск Challenger в 1974 году, но вернулся через четыре года. Хотя у него были менее мощные двигатели, чем у конкурентов, он по-прежнему оставался одной из самых популярных моделей автопроизводителя. Он покинул сцену в 1978 году из-за длительного 30-летнего отсутствия.
Внешний вид современного Dodge Challenger остается в основном верным своему классическому воплощению, но он получил столь необходимое повышение мощности. В этом же поколении дебютировали модели Hellcat, R/T Scat Pack и легендарные модели Demon.
Dodge Challenger — один из самых красивых автомобилей, которые вы можете купить. Cегодня. https://t.co/MP9mztBVZu pic.twitter.com/Q4gj6uNPvp
— Эдмундс (@edmunds) 2 мая 2020 г.
По данным Consumer Reports, Ford Mustang имеет неоднозначную историю надежности. В настоящее время он имеет средний рейтинг, но с 2014 по 2016 год у него были самые низкие оценки. Владельцы сообщали о преждевременном выходе из строя как двигателя, так и трансмиссии, а также мелких компонентов, таких как климатическая система.
Поскольку Dodge Challenger является относительно новой моделью, Consumer Reports имеет ограниченные данные о надежности. Тем не менее, он имеет идеальный рейтинг для моделей 2018 и 2021 годов. Преждевременный износ тормозов был единственной серьезной проблемой, о которой сообщали владельцы.
Независимо от надежности, Ford Mustang и Dodge Challenger имеют оценки удовлетворенности клиентов выше среднего по данным Consumer Reports. Мустанг имеет тенденцию быть немного более популярным, с почти идеальными оценками по стилю и производительности. Более высокий процент водителей Mustang также купит автомобиль снова по сравнению с нынешними водителями Challenger. Несмотря на то, что у маслкаров Ford по-прежнему есть несколько менее надежных моделей, его высокие средние оценки за несколько лет впечатляют.
Ford Mustang претерпел значительные изменения за эти годы, но большинство водителей довольны его нынешним внешним видом. Эмблема пони остается на всех комплектациях, а модели GT выигрывают от стильных гоночных полос. Ford изменил дизайн 17-дюймовых колес и добавил несколько новых вариантов окраски на 2020 год.
В отличие от этого, Dodge Challenger имеет уникальную квадратную решетку радиатора, которую он разделяет со своим братом-мускулкаром Charger. Challenger также немного длиннее, чем Mustang, что дает первому больше внутреннего пространства, как показывает веб-сайт Dodge. И оба поставляются с дополнительными задними спойлерами, хотя у Мустанга он более заметен.
Базовый двигатель Ford Mustang — самая мощная 2,3-литровая «турбочетверка» в своем классе. Более высокие комплектации предлагают на выбор два двигателя V8, 5,0-литровый вариант и 5,2-литровый двигатель с наддувом.
Базовым двигателем Dodge Challenger является 3,6-литровый V6. Этот автомобиль также имеет больше дополнительных двигателей, чем Mustang, включая 5,7-литровый и 6,4-литровый Hemi. Его самым мощным предложением является 6,2-литровый Hemi V8 с наддувом, зарезервированный для SRT Hellcat Redeye и SRT Super Stock.
Базовый двигатель Mustang развивает мощность 310 л.с. и крутящий момент 350 фунт-фут, но с добавлением пакета EcoBoost мощность увеличивается до 330 л.с. 5,0-литровый V8 выдает 460 или 480 л.с. в зависимости от модели плюс 420 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя сочетаются с шестиступенчатой механической коробкой передач.
V8 с наддувом, эксклюзивный для Mustang Shelby GT500, развивает мощность 760 л.с. и крутящий момент 625 фунт-фут. Он сочетается с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. В стандартную комплектацию этой модели также входит настроенная для гонок подвеска Magneride, тормоза Brembo и более липкие гоночные шины.
Базовый V6 Dodge Challenger развивает 303 и 268 фунт-фут крутящего момента, стандартный для первых двух комплектаций. Его 5,7-литровый V8 производит 375 л.с. и 410 фунт-фут крутящего момента. А модернизированный 6,4-литровый Hemi на Challenger R/T Scat Pack обеспечивает мощность 485 л.с. и крутящий момент 475 фунт-фут.
Тем не менее, 6,2-литровый V8 SRT Hellcat с наддувом развивает мощность 717 л.с. и 656 фунт-фут крутящего момента. В самых мощных комплектациях установлены более мощные версии этого двигателя мощностью 797 или 807 л.с. Крутящий момент остается прежним и составляет 707 фунт-футов.
Большинство Challengers получают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, но некоторые модели могут иметь шестиступенчатую механическую коробку передач. И в отличие от Ford Mustang, модели Dodge Challenger могут иметь полный привод.
Звезда шоу Mid America Ford &Shelby Nationals.# МидАмерикаФорд pic.twitter.com/ZGmYuMjRrm
— Ford Mustang (@FordMustang) 22 июня 2021 г.
Даже для маслкара Ford Mustang имеет на удивление приличный расход бензина. 2,2-литровый фастбэк с автоматической коробкой передач является наиболее эффективным в 21/32 миль на галлон по городу/шоссе. 5,0-литровый V8 расходует в лучшем случае 16/25 миль на галлон, в то время как V8 с наддувом может потреблять около 14/21 миль на галлон. Замена механической коробки передач на автоматическую снижает расход топлива Shelby GT500 до 12/18 миль на галлон по городу/трассе.
Базовый V6 Dodge Challenger немного менее эффективен, зарабатывая 19/30 миль на галлон по городу/шоссе. Расход 5,7-литрового V8 падает до 16/25 миль на галлон, а 6,4-литрового V8 — на 1 милю на галлон каждый. Двигатели Hellcat с наддувом расходуют меньше всего, всего 12/18 миль на галлон.
Ford Mustang может вместить двух или четырех водителей на удобных сиденьях в почти роскошном салоне. Информационно-развлекательная система в базовой модели отсутствует, поэтому рекомендуется перейти на интерфейс SYNC 3.
Dodge Challenger может вместить до пяти человек, но некоторые обозреватели считают его интерьер скучным. Тем не менее, он просторный для своего класса и имеет больше стандартных функций, чем Stang.
DodgeChallenger #2021 характеризует мощная мощь и громкий внешний вид. Дополнительный полный привод или механическая коробка передач — это просто вишенка на торте.https://t.co/Eft1tqbhjy
— Carsforsale.com (@Carsforsalecom) 17 августа 2021 г.
Турбочетверка Ford Mustang предсказуемо теряет мощность, приближаясь к красной черте, но два других двигателя не испытывают проблем при сильном дросселе. Тем не менее, Autotrader говорит, что способность EcoBoost к прохождению поворотов улучшена благодаря более легкому двигателю. Рулевое колесо обеспечивает хорошую обратную связь в каждом режиме вождения, а тормоза быстро срабатывают, когда это необходимо. Нет заметного крена кузова, а ход удивительно плавный, даже с подвеской, готовой к треку.
В Car and Driver говорят, что базовый двигатель Dodge Challenger не такой маневренный и может быть слишком неуправляемым для двухполосных шоссе. Дополнительные двигатели обеспечивают удовлетворительную прибавку мощности, хотя шестиступенчатая механическая коробка передач временами неуклюже переключается. Езда комфортная, но руль не так увлекает водителя, как у Мустанга.
Оба маслкара хорошо справляются с бездорожьем, но Ford Mustang в этом отношении немного лучше. Это также улучшает расход бензина, особенно с базовым двигателем. Однако второй ряд «Мустанга» тесноват, и у него не самое большое грузовое пространство.
Сиденья второго ряда Dodge Challenger могут похвастаться самым большим пространством для ног в своем сегменте — плюс, они могут вместить на одного водителя больше, чем Mustang. У него почти на три кубических фута больше места для хранения по сравнению с его конкурентом Ford, всего чуть более 16 кубических футов. Тем не менее, Ford Mustang имеет некоторые стандартные расширенные функции безопасности, тогда как стандартный Dodge Challenger имеет только камеру заднего вида.
По данным MotorTrend, базовая модель Mustang EcoBoost может разогнаться до 60 миль в час за 5,3 секунды. Хотя это быстрее, чем базовое предложение Challenger, два дополнительных двигателя более удобны. Mustang GT может разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 3,9 секунды. Топовая модель Shelby GT500 может развить эту скорость всего за 3,3 секунды.
Стандартный Dodge Challenger также может разогнаться до 60 миль в час примерно за пять секунд. Двигатели Hellcat разгоняют автомобиль до 60 миль в час за 3,5 секунды, а максимальная скорость достигает 199 миль в час. Последний Shelby GT500 немного медленнее, его максимальная скорость составляет 186 миль в час.
По словам Хагерти, Dodge Challenger SRT Demon 2018 года — одна из самых запоминающихся моделей. Его Hemi V8 с наддувом развивает мощность 840 л.с. на высокооктановом топливе, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 2,3 секунды. Он поставляется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и передним тормозом для более комфортного взлета.
Автомобиль и водитель говорят, что демон может преодолеть четверть мили за 9,65 секунды на скорости 140 миль в час, но его максимальная скорость составляет 168 миль в час. Этот Challenger SRT также поставляется с двумя комплектами радиальных тормозов, регулируемыми амортизаторами и широкими передними колесами, которые могут подниматься при старте.
Фил Лонг Форд отмечает, что Ford Mustang Shelby GT500 является достойным конкурентом, особенно если он оснащен дополнительным пакетом гусениц из углеродного волокна. Он добавляет колеса и крылья из углеродного волокна, а также плетеные сплиттеры и регулируемые опоры стоек.
Воскресное дымовое шоу! #Челленджер #Мустанг #выгорание pic.twitter.com/IuCQKo1flP
— Крис Дьюк (@chrisduketv) 20 июня 2016 г.
Если вас больше всего беспокоит цена, линейка Ford Mustang в целом дешевле, чем Dodge Challenger (за вычетом дополнительных пакетов). Challenger отличается большим разнообразием силовых агрегатов и самым мощным двигателем. Однако большинство критиков сходятся во мнении, что ходовые качества Challenger не отличаются такой изысканностью, как у Ford Mustang.
Ежедневные водители могут больше оценить Dodge Challenger за его более широкие размеры, возможности полного привода, а также большее грузовое пространство и пространство в салоне. Challenger не выполнен в стиле кабриолета, как Mustang, но имеет более характерный внешний вид.
В целом, оба маслкара сильны по-своему, так что вы не ошибетесь ни с одним из них. Но, в конце концов, Мустанг, возможно, лучший автомобиль за свои деньги. И это, безусловно, самый популярный пони-кар среди потребителей.
Какое моторное масло лучше всего подходит для моей машины?
Подготовка к гоночной трассе
Машины оригинальных ангелов Чарли
Этот Dodge Challenger, сделанный своими руками, одновременно является и пикапом, и маслкаром
5 советов по вождению заднеприводного автомобиля по снегу