Нередко можно увидеть автомобиль с заводским двигателем, замененным на двигатель LS — на самом деле, это кажется шуткой в большинстве автомобильных сообществ, независимо от типа или стиля автомобиля, часто с хэштегом в социальных сетях #lsswaptheworld. Двигатели LS широко распространены, с широким сообществом для поддержки и настройки, что является лишь одной из многих причин, по которым любой владелец автомобиля решил бы сделать преобразование, которое может быть дорогим, трудоемким и требует большого количества индивидуального изготовления. Независимо от проделанной работы, люди либо любят автомобиль с заменой LS, либо ненавидят его, и это разделение не может быть более верным для этого Porsche 911 с заменой LS.
Замена LS, то есть установка двигателя LS, чаще встречающегося в Chevrolet Corvette, а также в нескольких других маслкарах и т. п., не так проста в Porsche 911, как в некоторых других автомобилях. Если вы не догадались почему, то это потому, что двигатели LS традиционно устанавливаются спереди, тогда как двигатели Porsche 911 устанавливаются за сиденьями и салоном. Двигатели LS являются хорошим кандидатом на замену двигателей OEM, потому что они недороги в сборке и модификации, с ними легче работать, чем с большинством европейских двигателей, и вы можете легко найти детали и модификации.
В отличие от тюнинг-автомобилей, поклонники Porsche, как правило, придерживаются пуристической стороны забора, выбирая оригинальные детали и заводские замены, если только речь не идет о модификации и модернизации своих автомобилей. Обмен LS часто интересен, но также может быть спорным, поскольку большинство модификаций не увеличивают стоимость вашего автомобиля, и часто замена всего двигателя на двигатель без VIN-кода может значительно снизить стоимость. Некоторые фанатики Porche могут даже утверждать, что это «разрушает» опыт Porsche, но поклонники LS и любители нестандартных автомобилей должны признать, что сам автомобиль довольно аккуратный.
Porsche с LS Swap!? Во что бы вы поставили LS?
— NextGenTuning (@NextGenTuning) 30 июня 2018 г.
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• •••••••#porsche #corvette #ls pic.twitter.com/o5i1qWLczS
Независимо от ваших личных предпочтений, вам, вероятно, любопытно, каково на самом деле управлять Porsche 911 с заменой LS. Благодаря центральному расположению двигателя распределение веса у этого Porsche такое же прекрасное, как и прежде, что позволяет ему уверенно справляться с крутыми поворотами и поворотами вне зависимости от мощности. К счастью, Тайлер Гувер приглашает нас в увлекательное путешествие в этом видео (ниже). ), напоминая нам, что в машине невероятно шумно и жарко, учитывая отсутствие кондиционера. Тем не менее, кажется, что Тайлер проводит время в своей жизни, так что, нравится ли вам идея замены LS на Porsche 911 или нет, это, безусловно, выглядит как захватывающий опыт вождения.
Путешествие Porsche в Ле-Ман
Лучшие модификации для Porsche 911
Сверхредкий Porsche 911 Carrera RS 1993 года подорожал на 3046% менее чем за 20 лет
Редкая Alfa Romeo — воплощение мечты
Джерри Сайнфелд:Кевин Харт и этот Porsche 718 1959 года имеют три общих черты