Автомобили обычно не считаются инвестициями, потому что чаще всего они неуклонно снижаются в цене. Вот почему вы можете найти Civic за 5000 долларов. Классические автомобили, однако, в конечном итоге ценятся в зависимости от того, что они из себя представляют. Некоторые модели Porsche известны своей ценностью, и не похоже, что в ближайшее время они никуда не денутся. Старые 911-е до сих пор стоят десятки тысяч долларов, даже 911 Turbos стоят больше, чем новый автомобиль. 911 Carrera RS 1993 года продавался за 42 000 долларов в 2006 году. Сегодня он вырос в цене на 3 046 процентов, менее чем через 20 лет после того, как он впервые появился на дорогах, что составляет 1 350 000 долларов. Что делает этот Porsche таким особенным?
Модели RS впервые появились в 1950-х годах, и в период с конца 1970-х до начала 1990-х годов у них было несколько творческих отпусков. Он вернулся в 1991 году вместе с Carrera RS, RS America и RS 3.8. Это были омологированные спортивные автомобили для гонок Гранд Тур. Они были легкими - 2690 фунтов, а в Америке их приводили в движение 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 244 л.с. Легкая снаряженная масса была достигнута за счет алюминиевой крышки багажника и удаления звукоизоляционного материала. Усилитель руля также был удален. Однако то, что влияет на их цену сегодня, может быть вариантом 3.8. Не помешает и тот факт, что они имеют воздушное охлаждение.
3.8 был особенным из-за эксклюзивности. Всего было построено 90 автомобилей с 3,8-литровым двигателем мощностью 296 л.с. Эта редкая версия могла стать причиной повышения цены на 911 RS. Однако Германия построила другой тип, который был еще более редким. 968 Turbo RS получил 332 лошадиных силы в одной итерации и 345 лошадиных сил в другой. Только четыре из них были когда-либо сделаны. Эти автомобили достаточно редки, чтобы оправдать их огромную ценность.
По данным Netcredit, есть еще один автомобиль, который ценится даже больше, чем Carrera. Siata 200CS — это купе с 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 72 лошадиных силы, выпускавшееся с 1952 по 1958 год. В 2006 году он стоил 20 000 долларов, а сейчас стоит 680 000 долларов. Другими словами, Siata 200CS подорожал на 3300 процентов. За Siata и Carrera следует еще один Porsche, 356 Gmund, один из оригинальных 356 автомобилей. В 2006 году он был продан за 83 000 долларов, а сейчас стоит 2,5 миллиона долларов. Ferrari 250 GTO берет верх, первоначально продаваясь за 18 000 долларов США, он был продан на аукционе в 2018 году за 48,4 миллиона долларов.
В первую очередь классические автомобили ценятся за то, что они редкость. В 1960-х годах объемы производства были намного меньше, поэтому их просто меньше. Эта редкость распространяется на различную отделку, двигатели и некоторые детали экстерьера и интерьера. Если есть шанс получить классический автомобиль за минимальную сумму денег, лучше сразу сесть на него, так как в конечном итоге он может принести деньги.
Лучшие модификации для Porsche 911
Сделай свой собственный Porsche 911
Согласно Kelley Blue Book, новые автомобили стали менее доступными, чем когда-либо
Является ли Porsche 911 идеальным суперкаром для ралли?
В автомобилях алькантара лучше кожи?